RailGallery
2ТЭ116-1553
Россия, Ленинградская область, перегон Сиверская — Гатчина-Варшавская
Russia, Leningrad region, Siverskaya — Gatchina-Varshavskaya stretch

Autor: Alexey Shestakov · PC           Datum: 19 veljače 2026

Podaci o fotografiji

Objavljeno 02.03.2026 07:48 MSK
Broj pregleda — 603
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

2ТЭ116-1553

Željeznički prijevoznik:Oktobarska željeznica   Okt
Depo:TChE-18 Dno
Serija vozila:2TE116
Graditelj:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identifikacijski broj:16871055/16871063
Godina proizvodnje:01.1990
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:U službi
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Сортировочно-Витебский Октябрьской ж. д.
04.2008 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский (реорганизация парка)
2010 — переадн в депо Дно

Ремонт:
07.2012 — КР Воронежский ТРЗ
03.2016 — ТР-3 СЛД-42 Ершовское
01.2020 — СР Оренбургский ЛРЗ
07.2023 — ТР-3 СЛД-8 Дно-Псковское

Секция А подменена секцией тепловоза 1989 г. п. (1497?)

Postavke snimanja

Model:NIKON Z 50
Date and Time:19.02.2026 16:11
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:160
Exposure Bias:+5 EV
Focal Length:250 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 10

02.03.2026 08:23 MSK
Citiraj označeno
Krovnick · Барнаул
Broj objavljenih fotografija: 110
Мощь!
+4
+5 / –1
02.03.2026 08:47 MSK
Citiraj označeno
Diesel1672 · Okt
Broj objavljenih fotografija: 536 · Foto moderator / Izvršni urednik
По осени ее в Дно не принял - 1200/1100 кВт на 13 ПКМ, так что мощью не пахнет:)
+15
+15 / –0
02.03.2026 08:53 MSK
Citiraj označeno
iRogov · Priv
Broj objavljenih fotografija: 589
Контроллер до упора и полетел) Он с устой?
+4
+4 / –0
02.03.2026 10:42 MSK
Citiraj označeno
Diesel1672 · Okt
Broj objavljenih fotografija: 536 · Foto moderator / Izvršni urednik
Да, УСТА. Из всех 15-ых у нас без УСТы только 1508 была
+6
+6 / –0
02.03.2026 19:51 MSK
Citiraj označeno
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Broj objavljenih fotografija: 517
Цитата (Diesel1672, 01.03.2026):
> 1200/1100 кВт на 13 ПКМ...

Под 5,5 этого хватит, а 7 не надо на них возить!
0
+0 / –0
02.03.2026 20:57 MSK
Citiraj označeno
SHOMAS4416 · Пелла
Broj objavljenih fotografija: 2916
1533 вроде первая в ТЧ-9 с устой была, заводчане присматривали,дальше узла не пускали,первые поездки (весовая норма стандартная) с сортировки на волковскую дизель гуляет по оборотам не подетски, не взяли, хвост на станции, осадились с помощью маневрого, и с его же помощью выехали, поезд до Шушар. Пара обломов ещё было, ездил около месяца с нормой 2М62 пока усту не настроили, и ещё 2 к тому времени пришли с устой.

Частое явление было в то время (и в нулевых тоже) что груз с сортира на Волковскую помогали маневровым выталкивать.

Наладили, и машинистам стала нравится, экономить начали, топливники не сразу вкурили в чем подвох.
+1
+2 / –1
03.03.2026 15:34 MSK
Citiraj označeno
Diesel1672 · Okt
Broj objavljenih fotografija: 536 · Foto moderator / Izvršni urednik
Цитата (Ластовка М.О., 02.03.2026):
> Под 5,5 этого хватит, а 7 не надо на них возить!

5.5 - с какой скоростью? И сколько НХ будет, особенно если с каких-нибудь Сольцов или Уторгоши с места брать


Цитата (SHOMAS4416, 02.03.2026):
> 1533 вроде первая в ТЧ-9 с устой была, заводчане присматривали,дальше узла не пускали,первые поездки (весовая норма стандартная) с сортировки на волковскую дизель гуляет по оборотам не подетски, не взяли, хвост на станции, осадились с помощью маневрого, и с его же помощью выехали, поезд до Шушар. Пара обломов ещё было, ездил около месяца с нормой 2М62 пока усту не настроили, и ещё 2 к тому времени пришли с устой.

Обсуждали усту с когда-то замом по ремонту в Великих Луках, первые время тоже «прикуривали» с ней неплохо, а потом привыкли

> Наладили, и машинистам стала нравится, экономить начали, топливники не сразу вкурили в чем подвох.

Мне, если честно, никогда не нравилась.
Если только с пассажирским на 116-ом для плавности:)
0
+0 / –0
03.03.2026 18:11 MSK
Citiraj označeno
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Broj objavljenih fotografija: 517
В давние времена, когда на ТЭП70 возил грузовые Шушары-Дно, то было трудно до Антропшино. Далее просто просил не ставить на скрещение по Оредежу и Леменке. Всё остальное проезжалось на ура!
0
+0 / –0
03.03.2026 20:27 MSK
Citiraj označeno
Diesel1672 · Okt
Broj objavljenih fotografija: 536 · Foto moderator / Izvršni urednik
Олегович, я все понимаю, но ты мне про нечетный поезд рассказываешь, а я про четный. Я с Чащи по 500 осей на одной секции возил в Дно, с Дно 5000+ от предвходного Рзд.241 км на одной возил, но суть-то в том, что машины должны везти, а не машинист задницу рвать должен.
+4
+4 / –0
03.03.2026 21:05 MSK
Citiraj označeno
SHOMAS4416 · Пелла
Broj objavljenih fotografija: 2916
Не много впишусь) Чуствовать задницей а гдеже беда... Так вот прихожу после 2х отдыхов домой, жена кушать будешь? нет а почему? обосрался)))
Вроде и смешно но жизнено по железнодорожному.
–2
+1 / –3

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.