Мощь!

По осени ее в Дно не принял - 1200/1100 кВт на 13 ПКМ, так что мощью не пахнет:)

Контроллер до упора и полетел) Он с устой?

Да, УСТА. Из всех 15-ых у нас без УСТы только 1508 была

Цитата (Diesel1672, 01.03.2026):
> 1200/1100 кВт на 13 ПКМ...

Под 5,5 этого хватит, а 7 не надо на них возить!

1533 вроде первая в ТЧ-9 с устой была, заводчане присматривали,дальше узла не пускали,первые поездки (весовая норма стандартная) с сортировки на волковскую дизель гуляет по оборотам не подетски, не взяли, хвост на станции, осадились с помощью маневрого, и с его же помощью выехали, поезд до Шушар. Пара обломов ещё было, ездил около месяца с нормой 2М62 пока усту не настроили, и ещё 2 к тому времени пришли с устой.

Частое явление было в то время (и в нулевых тоже) что груз с сортира на Волковскую помогали маневровым выталкивать.

Наладили, и машинистам стала нравится, экономить начали, топливники не сразу вкурили в чем подвох.

Цитата (Ластовка М.О., 02.03.2026):
> Под 5,5 этого хватит, а 7 не надо на них возить!

5.5 - с какой скоростью? И сколько НХ будет, особенно если с каких-нибудь Сольцов или Уторгоши с места брать


Цитата (SHOMAS4416, 02.03.2026):
> 1533 вроде первая в ТЧ-9 с устой была, заводчане присматривали,дальше узла не пускали,первые поездки (весовая норма стандартная) с сортировки на волковскую дизель гуляет по оборотам не подетски, не взяли, хвост на станции, осадились с помощью маневрого, и с его же помощью выехали, поезд до Шушар. Пара обломов ещё было, ездил около месяца с нормой 2М62 пока усту не настроили, и ещё 2 к тому времени пришли с устой.

Обсуждали усту с когда-то замом по ремонту в Великих Луках, первые время тоже «прикуривали» с ней неплохо, а потом привыкли

> Наладили, и машинистам стала нравится, экономить начали, топливники не сразу вкурили в чем подвох.

Мне, если честно, никогда не нравилась.
Если только с пассажирским на 116-ом для плавности:)

В давние времена, когда на ТЭП70 возил грузовые Шушары-Дно, то было трудно до Антропшино. Далее просто просил не ставить на скрещение по Оредежу и Леменке. Всё остальное проезжалось на ура!

Олегович, я все понимаю, но ты мне про нечетный поезд рассказываешь, а я про четный. Я с Чащи по 500 осей на одной секции возил в Дно, с Дно 5000+ от предвходного Рзд.241 км на одной возил, но суть-то в том, что машины должны везти, а не машинист задницу рвать должен.

Не много впишусь) Чуствовать задницей а гдеже беда... Так вот прихожу после 2х отдыхов домой, жена кушать будешь? нет а почему? обосрался)))
Вроде и смешно но жизнено по железнодорожному.