RailGallery
ТЭП70-0518
ТЭП70-0518
Россия, Калининградская область, станция Калининград-Пассажирский
Russia, Kaliningrad region, Kaliningrad-Passazhirskiy station

Автор: Kldtema · Калининград-Сортировочный           Дата: 28 февраля 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 01.03.2026 09:23 MSK
Просмотров — 1513
Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +101
Denis+1
Эр2к 1114+1
Антон Питерский+1
Maybug+1
Филиппов Марк+1
Какой-то ноунейм+1
skystyle+1
Орлов З.В.+1
KISoloG+1
SerRa+1
railman+1
egorbond+1
Матвей Разгоняев+1
Андрей Ширинкин+1
Demos+1
Дмитрий Закутный+1
Donat1k+1
Fsm+1
Mehanik75+1
kosteg+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
er2r_7015+1
Anthracite+1
trains_ldz+1
Tsyganenko82+1
$crooge McDuck+1
Даниил Антипов+1
Avtomatcik74+1
spott_rzd+1
Скопинский железнодорожник+1
Novert+1
GeorgijVoronezh+1
Scobaru+1
Электропоезд Демиховский+1
No_Name+1
Николай67+1
Дамир Абдуллин+1
Михаил Катков+1
Николай 572+1
crazyrussianturist+1
Prototype877+1
BONO5240+1
Leha+1
Селивановский Николай+1
Vasiljev Sergei+1
grigoriystyazhkin+1
Tcirus+1
Stepasha_+1
Копылов Н.О.+1
RailDmitrov+1
Alexander.Masov+1
_rizix_1236+1
s.gulaev+1
Lag+1
Алексей Задонский+1
Darth Maul+1
Romanovski_transport_official+1
Антон Савченко+1
echoes97+1
Bogdan Zhokin+1
Winston Blue+1
Hagues98+1
Ruslan_Galeev__+1
ss760+1
VladTrains183+1
beltrain3+1
Alexey Severny+1
RiV+1
2ТЭ116-1557+1
m_marix+1
Ruslan K.+1
Nikolay Ryzhov+1
Ilya22882+1
WEST+1
Павел Коршунов+1
mashinist7277+1
Smiroll+1
Denis Solovev+1
ВЛ10У+1
Андрей Безбородов+1
KvS+1
Егор Захаров+1
2ТЭ10У-0419+1
Chmeshka2+1
Danandr+1
KRM+1
Виталий_DSK+1
IlI+1
Komissaroff83+1
Krovnick+1
_Listrigon_+1
andrey92+1
George Kh.+1
Кот80к+1
Александр193+1
Семен Манзюк+1
Рюрик+1
By_cheberek+1
Neryy+1
nbelz+1
trains_pvk+1

ТЭП70-0518

Дорога приписки:Калининградская железная дорога   Клг
Депо:ТЧЭ-1 Калининград
Серия:ТЭП70
Завод-изготовитель:Коломенский завод   Коломна
Заводской №:2865
Сетевой №:15040991
Построен:31.08.2004
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Примечание:"Новый бренд"
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Калининград Калининградской ж. д.
02.12.2016 — провел 55-ти летний юбилейный рейс поезда № 30 "Янтарь" по маршруту Калининград — Кибартай

Именное название
Ранее — "Имени Героя Советского Союза С. И. Гусева"

Peмонт:
05.2010 — ТР-3 СЛД Елец
10.2014 — СР Воронежский ТРЗ
10.2020 — КР Воронежский ТРЗ
10.2025 — ТР-3 СЛД Елец

Параметры съёмки

Время съёмки:20.08.2025 10:19
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

01.03.2026 10:50 MSK
Ссылка
Павел Коршунов · Хорлово
Фото: 572 · Общий редактор
А в Раменском пост централизации подобной конструкции больше не работает.
+6
+6 / –0
01.03.2026 12:10 MSK
Ссылка
Фото: 1221
Для чего ради 3 поездов держать парк пассажирских электровозов? Не проще с помощью 2М62У таскать?
–9
+2 / –11
01.03.2026 12:17 MSK
Ссылка
Kldtema · Калининград-Сортировочный
Фото: 43
Цитата (Павел Коршунов, 01.03.2026):
> ради 3 поездов держать парк пассажирских электровозов? Не проще с помощью 2М62У таскать?

Ну во 1 тепловозы. Во вторых, сейчас 2м62 не успевает ездить по современному рассписанию, так как есть участки с максимальной скоростью в 120 км,ч
+3
+6 / –3
01.03.2026 12:26 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Сергей Анфимов, 01.03.2026):
> Для чего ради 3 поездов держать парк пассажирских электровозов? Не проще с помощью 2М62У таскать?

Понты дороже денег
–6
+3 / –9
01.03.2026 12:36 MSK
Ссылка
Ruslan_Galeev__ · Стерлитамак
Фото: 427
Какое интересное здание, как будто парит в воздухе
+5
+5 / –0
01.03.2026 12:37 MSK
Ссылка
Kldtema · Калининград-Сортировочный
Фото: 43
Цитата (Ruslan_Galeev__, 01.03.2026):
> будто парит в воздухе

За телповозом ещё одна опора.
0
+0 / –0
01.03.2026 13:32 MSK
Ссылка
Ruslan_Galeev__ · Стерлитамак
Фото: 427
Да, предполагал, что она там есть. Но даже с ней получается довольно внушительный выступ в левой части
+1
+1 / –0
01.03.2026 18:34 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Цитата (Сергей Китановски, 01.03.2026):
> Цитата (Сергей Анфимов, 01.03.2026):
> > Для чего ради 3 поездов держать парк пассажирских электровозов? Не проще с помощью 2М62У таскать?
>
> Понты дороже денег

Почему понт, когда в принципе пасс. поезда должны ездить под тягой пасс. тепловозов, особенно если скорости св. 80 и особенно 90 км/ч? Хотя бы о локомотиве позаботьтесь, раз о бригаде не хотите: все "грузопасс." тепловозы ушатались и ушатываются быстрее, чем даже на тяжёлой грузовой работе.

Так, на БЧ грузовым машинам запрещено ездить св. 90, но... справляются, если вдруг сбой с ТЭПами: быстро набирают и потому разгоняются.
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика