светодиодные буферные фонари с прожектором ужасные,ночью увидел чуть без зрения не остался =(

Если машинист не дурак, и включает тусклый свет на станциях и при встречных - то всё нормально.

Цитата (Schischckov.M, 24.04.2021):
> Если машинист не дурак

Я был не на станции))

Смешно то, что это уже 4-ый кадр их))
До того снял по Обшаровке стоящими сами по себе, потом с их стороны, правда, снял 2 грузовых на Сызрань, так что у бригады вполне могло образоваться нехорошее чувство при виде меня ещё и тут, но они, возможно, не заметили-заняты были на станции)
Потом уже на перегоне увидели их у входного, маневрировали под тот состав, что на фото, ну и потом вот, выпустили их на нас))

Цитата (Антон Савченко, 24.04.2021):
> так что у бригады вполне могло образоваться нехорошее чувство при виде меня ещё и тут

проклинали возможно как сектанты после 4 раза =)

Цитата (unlikeness, 24.04.2021):
> Цитата (Антон Савченко, 24.04.2021):
> > так что у бригады вполне могло образоваться нехорошее чувство при виде меня ещё и тут
>
> проклинали возможно как сектанты после 4 раза =)

Да не, на фото вроде как улыбаются)

Смотрю на фотографии Антона из самарского вояжа, и гадаю, а стоило ли ехать со своих краёв. чтоб лицезреть эту унылость и утилитарность из Синар и Эп2К и за редчайшим исключением в виде https://trainpix.org/photo/298067/?aid=7258

Стоило, раньше было как минимум не лучше

Цитата (Typhoon, 25.04.2021):
> утилитарность из Синар и Эп2К

Глеб, у Антохи это любимые электровозы. Равно как ты любишь 2ТЭ10. Плюсом для него это эксклюзив. Он живёт среди ВЛ80 и ЭП1М, и ему это уже приелось. А тут отличающийся внешне и по роду тока ПС, который в его краях ну никак не поедет. И у каждого свой вкус и свои тараканы в голове, об этом тоже не стоит забывать.

Цитата (Igo-Shev, 25.04.2021):
> Стоило, раньше было как минимум не лучше

Как минимум, надеялся побольше снять 10К, а по итогу-тот, на который ссыль Глеб кинул, 3 апреля, потом 6-го 331/753 под дождём, но там фото непроходное от слова совсем, 7-го 1102/1528, 8-го 753/331 по Октябрьску (обратно ехала), причём получил "комплимент" от машиниста в виде "ты не американский разведчик?" и вдовесок пензенский квадрат 1814/1830 (следом шёл параллельно), и всё...
Только в Челябинске в депо смог зелёный 10К-994 снять.
Хотя их ещё порядком есть, но поди-ка ты сыщи в этом море Синар даже ВЛ10У-уж их-их, а их там тоже поди сыщи...

Глеб, мелко мыслишь. Вопрос — стоило ли ехать за 2 часа от Самары на перегон с выемкой https://trainpix.org/photo/297247/ , https://trainpix.org/photo/297500/ , https://trainpix.org/photo/277727/ , когда первый выложенный кадр — с земли с ближнего пути и даже в выемке половина кадров снята так. Но с ПСом в тот день повезло — было много волов, пара тэшек, ТЭМок, попались Дончак и 2ТЭ10М.

Цитата (Igo-Shev, 25.04.2021):
> Стоило, раньше было как минимум не лучше

Лучше. Были десятки новочеркасские и тбилисские (с козырьками и без), немного круглофонарных, со старыми окнами (длинными прямоугольными) и двойными гофрами, с прямоугольными и круглыми, кашки, всё это — с боковыми жалюзи и с верхними. Была разная окраска по депо — Златоуст в нулевые рисовал красный галстук, Пенза и Уфа добавляли жёлтые полоски, Кинель красил таблички в синий (остальные в красный), с 12-го года стали появляться десятки в пиде, а с 14-го и кашки. А сейчас единственным локомотивом становится пидная Синара, которая по номерам различается лишь типом установленных в светотехнике ламп.

Смотрю на фотографии Антона из самарского вояжа, и гадаю, а стоило ли ехать со своих краёв. чтоб лицезреть эту унылость и утилитарность
Цитата (Антон Савченко, 25.04.2021):
> в депо смог зелёный 10К-994 снять.

Ну это ты, крут,крут :)