ТЭП70БС-242

Россия, Тверская область, перегон Кувшиново — Ранцево
Russia, Tver region, Kuvshinovo — Rantsevo stretch

С пригородным поездом Кувшиново — Осташков

Автор: Vosskuez ·

Советский Дата: 24 февраля 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.03.2020 15:14 MSK
Просмотров — 609

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

Алексей Кузенков	+1
Avtomatcik74	+1
lumberjack	+1
crazyrussianturist	+1
Янис Витолс	+1
Ivan00	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70БС-242

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70БС
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	3445
Сетевой №:	15052046
Построен:	24.04.2014
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	СР ОАО "Коломенский Завод"
Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д. Ремонт: 07.03.2019 — ТР-3 СЛД-34 Елец

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	GIMP 2.6.11
Время съёмки:	24.02.2020 13:54
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	74 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)

10.03.2020 15:22 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Хорошо

10.03.2020 21:05 MSK
Ссылка

igmas

Как будто трамвай на разворотном кольце. Интересное фото.

+11

10.03.2020 21:07 MSK
Ссылка

Ignatiy

Суровые тверские маршруты)

10.03.2020 21:32 MSK
Ссылка

Smavs

Очень колоритное фото! Удачно получилось)

11.03.2020 02:33 MSK
Ссылка

Ammendorf

Мне понравилось. При унылейшем, казалось бы, времени года - кадр удачно наполнен. Что редкость.

17.03.2020 11:44 MSK
Ссылка

Вадим_мэн

А входной действительно под углом к линии стоит или это эффект зума?

17.03.2020 12:40 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

под углом, в кривых так делают, чтобы лучше видно было.

17.03.2020 16:39 MSK
Ссылка

ElectricBus

Все время так и вертится вопрос, зачем гонять магистральный тепловоз без малого в 3000 кВт для одного (даже двух-трех) вагона? Почему не применяется автомотриса РА? Или хотя бы М62?

18.03.2020 14:52 MSK
Ссылка

Novert Байкальский

Цитата (SHOMAS4416, 17.03.2020):
> под углом, в кривых так делают, чтобы лучше видно было.

Все равно завал есть

18.03.2020 16:37 MSK
Ссылка

Igo-Shev

https://sun9-42.userapi.com/c205816/v205...5E0.jpg с чего бы завал, тем более снято не в Красноярском крае или Иркутской области

18.03.2020 19:52 MSK
Ссылка

Vosskuez

Тут на самом деле интересная ситуация - линии окон и крыши друг другу не перпендикулярны, поэтому как ни поверни - будет ощущение завала. Здесь это даже больше проявляется: https://trainpix.org/photo/268618/
Я решил ровнять по окнам.

23.03.2020 06:23 MSK
Ссылка

Novert Байкальский

Цитата (Igo-Shev, 18.03.2020):
> https://sun9-42.userapi.com/c205816/v205...5E0.jpg с чего бы завал, тем более снято не в Красноярском крае или Иркутской области

По пикселям даже видно, вверху три свободных, внизу только два. а вообще я смотрел по краям, все валится вправо

23.03.2020 08:32 MSK
Ссылка

Vosskuez

А что такое свободные пиксели?

23.03.2020 12:24 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Летающие?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.