Мужик с вёдрами зачотен))). А уж про ВЛ60 молчу - огооонь!

Снимал его последний раз 05.07.2019, прицепляющимся к рабочему вагону и платформе... Эх, знал бы я тогда, что ему оставалось мало, снял бы еще.

https://www.youtube.com/watch?v=0a31D4pSV-g - вот если кому интересно

Как то неожиданно быстро исчезли шестидесятки с Северной ЖД. Вроде еще недавно только они обеспечивали все пассажирское движение на дороге от Данилова и далее.

Ну не сказать что бы уж недавно, прошло всё же времени порядочно, но вот то, что замена прошла очень быстро, это да

А чо их фоткать, вон их сколько ездит, а потом хлоп, и нет их(((
[из личного опыта]

Как учился в универе, ездил домой (с 98 по 4 годы, и далее, до 12..14), только ВЛ60ПК и помню, разных цветов... Изредка ВЛ80 цепляли. И как раз с 14 года и ездить стал реже, и ЧС4Т стали цеплять.

Вот именно - хлоп! Как и Д1 родаковские. Мелкими на великах на перегонки гоняли с ним...
И ЧС2 вместе с Курским вокзалом...

Цитата (Воздух Свободы, 20.02.2026):
> А чо их фоткать, вон их сколько ездит, а потом хлоп, и нет их(((
> [из личного опыта]

Электровозы ЧС разных серий ещё ездят, и пока их достаточно много. Хотя, для ЧС2Т этот год, скорее всего, станет завершающим. ЧС4Т ещё ходят с пассажирскими, но вспомним, как одномоментно по чьей-то указке порезали поздние номера, которым было всего-то чуть за 30...

На нашей СКЖД ЧС4т давно массово исчезли, ЭП1М заменили их. Вообще без старичков ВЛ60к и ВЛ80к (да уже и Тэшки уходят) мир потускнел. Когда в 2009-м ушли ТЭП60 я почти перестал снимать железку.

Так и хочется сказать по Летову:
Пластмассовый мир победил…

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 21.02.2026):
> Так и хочется сказать по Летову:
> Пластмассовый мир победил…

А до него "бедил" железный мир с тесными ВЛ-овскими кабинами, не для людей сделанными. И массовые железные душегубки с надписью "запорожец".

Надо проще ко всему относиться. Техника заменяется, и это нормально.

Впервые вижу вл60пк в РЖД-шном окрасе

> А до него "бедил" железный мир с тесными ВЛ-овскими кабинами, не для людей сделанными. И массовые железные душегубки с надписью "запорожец".

И танки г-но. То ли дело в ихней Германии. Да?

Цитата (Serg23, 21.02.2026):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 21.02.2026):
> > Так и хочется сказать по Летову:
> > Пластмассовый мир победил…
>
> А до него "бедил" железный мир с тесными ВЛ-овскими кабинами, не для людей сделанными. И массовые железные душегубки с надписью "запорожец".
>
> Надо проще ко всему относиться. Техника заменяется, и это нормально.

Да просто жаль, уходит приятное, а на замену всякая ....нь приходит. А молодёжь нашей ностальгии не разделяет-они и не застали то время, когда тепловозы были большими и красивыми )) И гудок ВЛ80к (не классического звучания, а такой....певучий, изредка встречался у нас) волновал душу. И ТЭП60, бубня выходил из депо, пуская медведЯ ))

Цитата (Serg23, 21.02.2026):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 21.02.2026):
> > Так и хочется сказать по Летову:
> > Пластмассовый мир победил…
> А до него "бедил" железный мир с тесными ВЛ-овскими кабинами, не для людей сделанными. И массовые железные душегубки с надписью "запорожец".

При должном уходе эти «душегубки» могли служить не одному поколению семьи, так же как и локомотивы.
Тогда как нынче 10-летний автомобиль уже считается долгожителем.

А ведь любопытная сюжетная зарисовка получилась. На фото - как бы две грузовые тяговые единицы.
Интересный кадр.

> Интересный кадр.

Только резкость куда-то улетела.

> При должном уходе эти «душегубки»

Вот даже не беря в расчёт опыт их эксплуатации, который, подозреваю, что у товарисча нулевой, просто напомню, что прототипом "ушастого" был западногерманский NSU Prinz 4. Производителю уже накиданы претензии или "это другое"?