RailGallery
2016 025
Австрия, Нижняя Австрия, перегон Аспанг Маркт — Аусшлаг-Цёберн
Austria, Lower Austria, Aspang Markt — Ausschlag-Zoebern stretch
Österreich, Niederösterreich, Strecke Aspang Markt — Ausschlag-Zöbern
2016 025 passing through the viaduct in Aspang Markt on this cold first day of christmas.

Автор: ForTrue · NÖVOG           Дата: 25 декабря 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.02.2026 16:18 MSK
Просмотров — 335
Подробная информация

2016 025

Дорога приписки:ÖBB — Австрийские железные дороги   ÖBB
Депо:Wiener Neustadt
Серия:2016 (Siemens Eurorunner)
Завод-изготовитель:Siemens AG   Siemens AG
Заводской №:20599
Сетевой №:92 81 2016 025-6 A-ÖBB
Построен:2002
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
ex 2016 025-5
19.11.2002 — с завода передан ÖBB Österreichische Bundesbahnen
с 01.01.2005 — ÖBB Traktion GmbH

Параметры съёмки

Модель камеры:SLT-A65V
Время съёмки:25.12.2025 13:41
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:45 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

10.02.2026 16:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Тенденция Европы - тепловоз и электровоз отличаются внешне лишь наличием/отсутствием пантографа. Если к жалюзи не приглядываться. Как один преподаватель дортехшколы рассказывал - когда ездили в Европу для ознакомления, идут по заводу. Кузов недособранный стоит. Спрашивают: а это тепловоз, или электровоз? Ответ - а кто его знает, поставят дизель - будет тепловоз; пантографы и электроначинку силовую - электровоз...
+17
+18 / –1
11.02.2026 13:57 MSK
Ссылка
Leha · Клг
Фото: 718
у нас тоже подобная тенденция прослеживается, например скос буферных на новых брянских тепловозах и новочеркасских электровозах, морды стали похожи + окрас одинаковый..
+2
+2 / –0
11.02.2026 15:24 MSK
Ссылка
lav-modelist · Мск
Фото: 87
Это скорее тенденция ведущих производителей (Siemens, Bombardier, Alstom) - производить детали конструктора, из которого и собирать заказчику все его хотелки. И тенденция вполне себе рабочая. Во времена того что на фото, это не сильно просматривалось, но с появлением Вектрона и второго поколения Траксов получилось условно на одной раме и кабине собрать и тепловоз, и электровоз на любое количество систем, и теплоэлектровоз хоть маневровый хоть магистральный. А даже если не будет конкретного заказчика - не вопрос, соберём сами себе и будем сдавать в аренду всем желающим.
+3
+3 / –0
11.02.2026 16:22 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Serg23, 10.02.2026):
> Serg23
Цитата (lav-modelist, 11.02.2026):
> lav-modelist

Вот в точку - "правильным курсом идут товарищи"))
Это одно из самых перспективных направлений развития локомотивостроения. Особенно с экономической точки зрения (а сегодня это весьма актуально и для самой Европы)...


Цитата (Leha, 11.02.2026):
> Leha

Увы, для нас такое фантастика (ну если не считать что-то там похожее в "фейсах"). И сомнительно, что в обозримом будущем появится...
0
+1 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.