NJ2-0043

Китай, провинция Цинхай, Хайси-Монгольско-Тибетская автономная область, перегон Туотуохэ — Кайсинлин
China, Qinghai Province, Haixi Mongolian and Tibetan autonomous prefecture, Tuotuohe — Kaixinling stretch
中国，青海省，海西蒙古族藏族自治州，沱沱河站-开心岭站区间

Автор: SS3-4343 ·

CRC Дата: 27 января 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 07.02.2026 10:44 MSK
Просмотров — 522

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Железные дороги Китая CRC
Депо:	Прочее
Серия:	NJ2 (C38AChe)
Завод-изготовитель:	General Electric Transportation Эри
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Комментарии · 6

07.02.2026 15:55 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6226 · Общий редактор

Четыре секции на 16 вагонов не слишком ли много?

+1 / –0

07.02.2026 19:54 MSK
Ссылка

Крок

Нет фотографий

На 17 :)

+1 / –0

08.02.2026 07:01 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6226 · Общий редактор

Простите обсчитался, но вопрос это не снимает

+1 / –0

08.02.2026 08:14 MSK
Ссылка

Urman_Diesel

Нет фотографий

Может уклоны большие

+1 / –0

08.02.2026 08:49 MSK
Ссылка

SS3-4343 ·

CRC

Фото: 360 · Общий редактор

Два локомотива сзади не имеют мощности. Они будут отправлены в Лхасу. Водитель просто управляет дизельным двигателем, чтобы получить отопление.

+3 / –0

08.02.2026 20:45 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Уважаемый SS3-4343, если это возможно, подскажите, пожалуйста, максимальную величину уклонов (в промилле или в тысячных, как получится) и минимальные радиусы кривых в метрах на Цинхай-Тибетской железной дороге. Интересно было бы сравнить эти параметры с аналогичными на горных участках российских железных дорог.

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.