Рейтинг: +27
|
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога  Окт |
| Депо: | ТЧПРИГ-20 Санкт-Петербург-Финляндский |
| Серия: | ЭТ2Р |
| Завод-изготовитель: | Торжокский вагоностроительный завод Торжок |
| Заводской тип: | 62-4161Р |
| Сетевой №: | 13158514 |
| Построен: | 2002 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Передан на другую дорогу (или на завод) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Примечание: | ЭР2К-913 |
Дополнительный головной вагон
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д.
Изначально вагоны работали в составе ЭР2-913, который был обозначен ЭР2К-8913
__.2004 — вагоны были вцеплены в состав, обозначенный как ЭР2-8003 (в связи с его уходом основного состава с родными головами на КРП)
__.2006 — состав расформирован, вагоны отправдены в резерв
09.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский, до 10.2011 использовались в сборном составе ЭТ2Р-8914, головные вагоны были вцеплены в состав ЭР2К-906, затем 11.2011 – в состав ЭР2К-913
12.2015 — передан в депо Домодедово
07.2017 — передан в депо Раменское
02.2022 — передан в депо Новомосковск-I
Ремонт:
04.2009 — КР Октябрьский ЭВРЗ
02.2019 — КР-1 Московский ЛРЗ |
| Производитель камеры: | SAMSUNG TECHWIN |
| Модель камеры: | GX-1S |
| Программное обеспечение: | GX-1S Ver 1.02 |
| Время съёмки: | 28.09.2009 15:22 |
| Выдержка: | 1/125 с |
| Диафрагменное число: | 5.6 |
| Чувствительность ISO: | 400 |
| Компенсация экспозиции: | –0.3 EV |
| Фокусное расстояние: | 23 мм |
| Эквивалентное ФР: | 34 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Приоритет диафрагмы |
| Показать весь EXIF |
|
|
Ссылка