Прямо ну совсем фу он смотрится...

Для юга, очень даже хороший окрас, только сохранится не долго.

Белая крыша-это конечно же перебор.

Не так припекать будет знойным летом.

Ой, это не в случае с крымским летом, и не в случае с конструктивом вагона а-ля Ср3. Я на ЭПЛ2Т там ездил, когда она там еще была, это ну очень неприятно, скажу я вам. А эти еще более герметичные. И да, наличие кондиционера в данном случае вообще ничего не значит, т.к завязан он все на тот же потолочный канал, в котором и подмосковным летом бывают страшные цифры, а в Крыму есть все шансы перескочить за 100 градусов.
Дальше все это будет напоминать старую шутку про борьбу утюга и холодильника, только если в бытовом эксперименте шансы победить были у того и у другого, то здесь шансы гораздо хуже у холодильника, т.к утюг природный и средств защиты от дурака не имеет.
Собственно если мне память не изменяет, на сев-кав у нас с работой кондеев тоже все не здорово. В Крыму будет еще хуже, это физика, от нее не деться никуда. Для таких жарких регионов нужны электропоезда с нетрадиционной конструкцией системы отопления/вентиляции. Да-да, избавляться от потолочного канала, вводить двойную теплоизолированную крышу и т.п.

Да хоть -100, красивее и практичнее оно от этого не станет и через несколько месяцев будет всё грязное, ржавое и страшное, благо для этих вагонов материал использовался далеко не лучшего качества :))(

Достаточно сделать только форточки не откидывающиеся, а обычные сдвижные вверх, ну или убрать ограничители, чтобы откидывать их полностью вниз - и будет всё нормально.

Вспомните Людиновские тепловозы для кубы, конструкция крыши кабины, дешево и сердито, и главное работает.
https://trainpix.org/photo/33304/
https://trainpix.org/photo/28695/
https://trainpix.org/photo/28517/

Цитата (GAFF, 31.03.2020):
> Да хоть -100, красивее и практичнее оно от этого не станет и через несколько месяцев будет всё грязное, ржавое и страшное, благо для этих вагонов материал использовался далеко не лучшего качества :))(

Пофиг как оно выглядит если внутри будет жаровня

Цитата (GAFF, 30.03.2020):
> Прямо ну совсем фу...

Очень много белого плюс сочетание с мягким голубым. Хоть и не режет глаз, но что-то не то. С нашим качеством покраски все это примет со временем сомнительный внешний вид.

Цитата (SHOMAS4416, 30.03.2020):
> Не так припекать будет знойным летом.

Ну дак это то да,сам в жарких регионах работал.Я к тому что,долго ли она с белой крышей ходить будет.

Цитата (Ammendorf, 31.03.2020):
> Ой, это не в случае с крымским летом, и не в случае с конструктивом вагона а-ля Ср3. Я на ЭПЛ2Т там ездил, когда она там еще была, это ну очень неприятно, скажу я вам. А эти еще более герметичные. И да, наличие кондиционера в данном случае вообще ничего не значит, т.к завязан он все на тот же потолочный канал, в котором и подмосковным летом бывают страшные цифры, а в Крыму есть все шансы перескочить за 100 градусов.
> Дальше все это будет напоминать старую шутку про борьбу утюга и холодильника, только если в бытовом эксперименте шансы победить были у того и у другого, то здесь шансы гораздо хуже у холодильника, т.к утюг природный и средств защиты от дурака не имеет.
> Собственно если мне память не изменяет, на сев-кав у нас с работой кондеев тоже все не здорово. В Крыму будет еще хуже, это физика, от нее не деться никуда. Для таких жарких регионов нужны электропоезда с нетрадиционной конструкцией системы отопления/вентиляции. Да-да, избавляться от потолочного канала, вводить двойную теплоизолированную крышу и т.п.

Мне уже известно, ваше недовольство, по поводу кондиционеров https://trehgrannik.livejournal.com/66423.html , а без кондиционеров и вентиляции, еще хуже https://trainpix.org/photo/270683/#675875

Цитата (Aztec, 31.03.2020):
> Достаточно сделать только форточки не откидывающиеся

Увы... Регламент не дозволяет.

Боковина вагона поближе:
https://sun9-58.userapi.com/c857132/v857...Yew.jpg

Следует в Крым.

Цитата (Aztec, 31.03.2020):
> Достаточно сделать только форточки не откидывающиеся, а обычные сдвижные вверх, ну или убрать ограничители, чтобы откидывать их полностью вниз - и будет всё нормально.

У нас с этими окнами был показательный случай два года назад. На электричке ЭР2К не помню какой серии на сестрорецком направлении заменили старые окна на новые с откидными форточками(когда это сделали - не знаю, ибо это не моя родная ветка). Причём форточки ещё и были уже чем обычные откидные в ЭД4М. Я ехал в Сестрорецк и в вагоне было очень жарко, а это был июль. Пассажиры к середине маршрута пооткрывали в итоге больше половины форточек, но из-за их меньшей ширины воздух холодный видимо плохо поступал и циркулировал у самого потолка, и почти не обдувал нас. В итоге от жары пожилая женщина получила тепловой удар и упала в обморок.

Привезли вместе с 0495 в Крым.
https://vk.com/korsakov1976?w=wall-181363238_36025