2ТЭ116У-0316

Россия, Санкт-Петербург, перегон Санкт-Петербург-Товарный-Витебский — Санкт-Петербург-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Tovarny-Vitebskiy — Sankt-Peterburg-Vitebskiy stretch

Автор: cgCCCP ·

Окт Дата: 4 февраля 2018 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 03.02.2026 03:21 MSK
Просмотров — 14

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

17.07.2018 16:56 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Лебедевский

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ116У-0316

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-31 Великие Луки
Серия:	2ТЭ116У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16496523/16496531
Построен:	12.05.2014
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Великие Луки Октябрьской ж. д. 21.04.2020 — передан в депо Дно Ремонт: 20.07.2019 — ТР-3 СЛД-8 Дно-Псковское 15.12.2023 — СР Оренбургский ЛРЗ

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

17.07.2018 16:59 MSK
Ссылка

cgCCCP

Кондишн фото =)

17.07.2018 17:15 MSK
Ссылка

Paulus

Тепловоз же вроде как грузовой...

17.07.2018 17:40 MSK
Ссылка

Антон Савченко

Цитата (Paulus, 17.07.2018):
> вроде как грузовой...

Мда, а то, что его собратья таскают 306, 479 в Сухум и 562 на Ейск, хоть они с ЭПТ, а он нет, это ничего)

17.07.2018 17:58 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Что вы так в это ЭПТ вцепились, Иван не единожды уже пояснял, что если машинист с вменяемыми руками, то вы и не почувствуете наличи/отсутствие этого волшебного трёхбуквия. А тракторист и с ним даст так, что пассажиры местами поменяются

17.07.2018 19:41 MSK
Ссылка

Kesser

Так то и на Ейск, Сухум, Ставрополь водят 2ТЭ116У-0199, 0200, 0201, 0229, 0238 с ЭПТ не первый год. А так то уже скоро 10 лет будет... http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

17.07.2018 19:51 MSK
Ссылка

Владик

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.07.2018):
> Что вы так в это ЭПТ вцепились, Иван не единожды уже пояснял, что если машинист с вменяемыми руками, то вы и не почувствуете наличи/отсутствие этого волшебного трёхбуквия. А тракторист и с ним даст так, что пассажиры местами поменяются

Это точно. Вот как раз https://www.trainpix.org/photo/226681/ ехал с Макаром на этом поезде, это просто сказка. Рывков вообще не было.

17.07.2018 19:54 MSK
Ссылка

Владик

И к теме фото: Рома сюжет прекрасен, но лучше бы на вокзал сходил сфоткал.

–2

18.07.2018 00:36 MSK
Ссылка

teemest

Если бы только ЭПТ. А системой отопления вагонов он оборудован? За бортом ведь снежная зима.

–7

18.07.2018 09:41 MSK
Ссылка

art-trans

Цитата (teemest, 18.07.2018):
> А системой отопления вагонов он оборудован? За бортом ведь снежная зима.

Этот состав от Чернигова до Ленинбурга и обратно обогревается угольком only.

18.07.2018 09:49 MSK
Ссылка

Владик

Взять тот же ТЭП70, он разве отапливает вагоны? Всегда же на теплотяге углём вагоны топят.

18.07.2018 10:45 MSK
Ссылка

teemest

Ну здравствуйте приехали. Любой пассажирский тепловоз в том числе и ТЭП70 должен быть оборудован системой отопления.Сколько езжу в поездах в командировки в том числе и зимой включая магистрали на тепловозной тяге ни разу не видел чтобы топили углем.

–6

18.07.2018 10:50 MSK
Ссылка

Михаил НН

И Вам здравствуйте! НИ ОДНА линия на тепловозной тяге в нашей стране не приспособлена для пропуска обратного тока отопления. Устройства СЦБ просто выйдут из строя. И отопление состава предусмотрено только на тепловозах ТЭП70БС, а в пассажирском движении задействованы и другие серии, где отопление просто не предусмотрено конструкцией. Так что, пока уголёк...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.