RailGallery
Россия, Нижегородская область, ООО "Пешеланский гипсовый завод", перегон Бебяево — Пешелань
Russia, Nizhny Novgorod region, Peshelan Gypsum Plant LLC, Bebyaevo — Peshelan stretch

Автор: Василий Семин · Мск           Дата: 24 января 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 27.01.2026 12:28 MSK
Просмотров — 1216

ТУ8 № 0167

Дорога приписки:Горьковская железная дорога   Гор
Депо:Пешеланский гипсовый завод
Серия:ТУ8
Завод-изготовитель:Камбарский машиностроительный завод   Камбарка
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется

Комментарии · 24

27.01.2026 12:43 MSK
Ссылка
Лëха47 · Гор
Фото: 350
Отличное фото!
+7
+7 / –0
27.01.2026 12:48 MSK
Ссылка
Фото: 257
Это был очень морозный день с красивым светом. И главное - в отличной компании.
+10
+10 / –0
27.01.2026 13:04 MSK
Ссылка
Фото: 123
Красота
+4
+4 / –0
27.01.2026 13:12 MSK
Ссылка
Fsm · Мск
Фото: 248
Замечательное фото!
+3
+3 / –0
27.01.2026 14:02 MSK
Ссылка
buLbacaL · Ефремов
Фото: 5
Шикарно!
+3
+3 / –0
27.01.2026 21:33 MSK
Ссылка
Valdemar · БЧ
Фото: 1046 · Фотомодератор
Крутое фото!!!
+1
+1 / –0
27.01.2026 21:51 MSK
Ссылка
Фото: 257
Благодарю за отзывы, коллеги! Когда за компьютером работал с исходником фото, то не покидала мысль, что главным художником в этом кадре стала природа.
Теперь сюда весной или летом надо приехать.
+2
+2 / –0
28.01.2026 14:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Там до музея ничего пассажирского по линии не пускают?
0
+0 / –0
28.01.2026 14:46 MSK
Ссылка
Фото: 257
А там вроде нет пассажирского подвижного состава. Но сам музей - непосредственно рядом с предприятием.
0
+0 / –0
28.01.2026 17:25 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Картинка со звуком!

Только мельком глянул на этот «пепелац» с цепочкой «эцихов» - и тут же вспоминается радостный лязг и скрежет, под который они мчат.
+1
+1 / –0
28.01.2026 18:02 MSK
Ссылка
Фото: 257
Да, звук у состава реально интересный. А ещё впечатлил тифон этого пепелаца - это слышно со стороны станции Пешелань лучше, чем сигнал проходящих поездов. Звук такой, что кажется, что от него этот агрегат должен просто развалиться на месте, но нет - работает.:)
Очень уютная УЖД с интересной местностью вокруг.
+1
+1 / –0
28.01.2026 19:27 MSK
Ссылка
Лëха47 · Гор
Фото: 350
Такой звук ему необходим на переезде с автодорогой, но несмотря на это все равно аварии случаются регулярно.
+1
+1 / –0
28.01.2026 20:39 MSK
Ссылка
Фото: 257
Ого, даже так. Кстати, каюсь, не обратил внимание, есть ли сигнализация на этом переезде. Знаки точно есть.
0
+0 / –0
28.01.2026 20:47 MSK
Ссылка
Лëха47 · Гор
Фото: 350
Нет там ничего кроме знаков. И движение приличное как по автодороге, так и по ужд
+1
+1 / –0
28.01.2026 21:14 MSK
Ссылка
Фото: 257
Да, трафик там неплохой по автодороге. На УЖД - субъективно раз в полчаса примерно "челнок" оборачивается. От завода быстрее - есть ощущение, что по прибытии локомотив просто цепляет уже загруженный состав.
0
+0 / –0
28.01.2026 21:40 MSK
Ссылка
Лëха47 · Гор
Фото: 350
А вы в шахте кстати не были? Там же экскурсии по выходным прям проходят. Интересно, почти весь процесс подземной работы УЖД видно.
+2
+2 / –0
28.01.2026 21:56 MSK
Ссылка
Фото: 257
Не были. Сказали там, что надо заранее записываться. 2900 р. на человека билет. В будущем, конечно, было бы очень интересно посмотреть процесс изнутри. Я тут второй раз и теперь думаю, что на эту УЖД надо приезжать не наскоком на час-полтора поснимать, а хотя бы на полдня. Тут такой рельеф, что при подобном челночном движении можно искать много идей для кадров. И посетить музей.
0
+0 / –0
28.01.2026 22:02 MSK
Ссылка
Лëха47 · Гор
Фото: 350
Подорожало конечно прилично. Но оно того стоит. Это пожалуй единственная шахта, в которую можно так просто попасть. В шахте дизелевоз бегает с вагонетками, по дороге он точно пару раз попадется.
+2
+2 / –0
28.01.2026 22:52 MSK
Ссылка
Фото: 257
Благодарю, Алексей. Интересная информация. Я был бы заинтересован найти вариант попасть туда "по блату". Нет - не в плане сэкономить на входном билете, а в том плане, что посмотреть больше, чем положено в стандартной часовой экскурсии. Какие-то особенности инфраструктуры, которые в типовую программу не входят.
0
+0 / –0
28.01.2026 23:25 MSK
Ссылка
Лëха47 · Гор
Фото: 350
Тут согласен, я сам не любитель особо экскурсий с толпой народа. Но как повод попасть в действующую шахту, сойдет. По хорошему итересно было бы попасть в забой, посмотреть как происходит процесс погрузки. Но это нужно как-то отдельно договариваться
+1
+1 / –0
29.01.2026 00:08 MSK
Ссылка
Фото: 257
А в чьём ведомстве это предприятие? Какая самая головная структура - есть такая информация? Регистрация - в Нижегородской области?
0
+0 / –0
29.01.2026 04:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Василий Семин, 29.01.2026):
> А в чьём ведомстве это предприятие? Какая самая головная структура - есть такая информация? Регистрация - в Нижегородской области?

Де-юре - это их директор Виктор Сергеевич Лавров.
Он же владеет и руководит Гжельским заводом художественной росписи. У ПГЗ юридический адрес совпадает с физическим, а Гжельский завод де-юре записан в какой-то другой деревне, пусть и по соседству.
+1
+1 / –0
29.01.2026 04:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Лëха47, 28.01.2026):
> В шахте дизелевоз бегает с вагонетками, по дороге он точно пару раз попадется.

Под землёй, полагаю, их таскает не ТУ8, а что-то помельче.
+1
+1 / –0
29.01.2026 11:05 MSK
Ссылка
Фото: 257
Цитата (CDS-Sovenok-2017, 29.01.2026):
> Де-юре - это их директор Виктор Сергеевич Лавров.

Коллега, благодарю. Интересная информация. Я мыслил о том, что сейчас нередко бывает, что когда начинаешь всю цепочку бенефициаров предприятия раскручивать наверх, то там оказывается какой-то условный Ростех или Росатом. Например, для меня недавно стало неожиданностью, что Северсталь, OBI, Лента и Свеза сходятся "наверху" в одной точке.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.