Старичок. Интересно сколько ему осталось и что у него с ремонтами?

По большинству фоток в ПМСе болтается, не думаю что пробеги большие.

Пробеги да, а как же сроки, которые блюдёт РосНадзыр?

Цитата (Diesel1672, 08.11.2017):
> не думаю что пробеги большие.

Так и есть)
В тот день меняли стрелку-вот она слева выглядывает.

Толян, посмотри какие жабы до сих пор в Дно и Луках работают...

По 2ТЭ116 предел 45 лет.

Весной прошёл ТР-3 в Сарепте.

Цитата (Губин Александр, 08.11.2017):
> По 2ТЭ116 предел 45 лет.

А можно пределы по остальным сериям?

Цитата (iRogov, 08.11.2017):
> ТР-3 в Сарепте.

Я только сейчас заметил-низ уже выцвел)

Цитата (Губин Александр, 09.11.2017):
> По 2ТЭ116 предел 45 лет.
Скоро первые номера будут списывать.

Если упираться в цифру, то первая сотня полетит в следующем году в космос

У нас в депо Серов-Сортировочный 044, 085, 123, 135, 136, 160 машины работают.

044 первый навылет, остальные год-пару покатаются

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.11.2017):

> А можно пределы по остальным сериям?

Это сложно. По электровозам ПСС дается до 50 - 55 лет (часть парка ВЛ60 и ЧС2к, а также некоторые электропоезда, формула: дата КРП + 15 лет), 50 лет - остальные серии, но частично есть 45 лет и 40 лет. Тут надо смотреть список "поименно". По тепловозам 45 и 40 лет, 40 лет в основном для ТЭП70. По тепловозам ресурс ниже из-за сильных вибрационных воздействий при работе дизеля.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.11.2017):
> 044 первый навылет, остальные год-пару покатаются

Не забывай что 045 до сих пор в работе хоть и не под своим номером. (457, 570)

Дык речь об официозе. А днолуковские перебивки - это отдельная философская тема...