ВЛ82М-069; ЭП1-045 — Zdjęcie

ВЛ82М-069 · ЭП1-045

Россия, Мурманская область, станция Мурманск
Russia, Murmansk region, Murmansk station

Autor: Ulan3 ·

Санкт-Петербург-Главный Data: 9 stycznia 2026 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 09.01.2026 20:10 MSK
Wyświetleń — 3879

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ82М-069

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-8 Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy
Seria:	VL82, VL82M
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	12800033/12800025
Wyprodukowano:	18.07.1977
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Jednostki:	ВЛ82М-069А ВЛ82М-069Б
Эксплуатация: С завода поступил в депо Выборг Октябрьской ж. д. 04.2002 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский 05.2004 — передан в депо Волховстрой 11.2024 — передан в депо Выборг 02.2025 — передан в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский 06.2026 — передан в парк ТЧ-79 Сортавала Ремонт: 07.1986 — КР-1 Ростовский ЭРЗ 10.1998 — КР-2 Ростовский ЭРЗ 10.2005 — СР Ростовский ЭРЗ 08.2011 — СР 09.2013 — ТР-3 ТЧР-27 Кандалакша 09.2024 — КР Ростовский ЭРЗ

ЭП1-045

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-5 Kandalaksha
Seria:	EP1, EP1M
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	11970456
Wyprodukowano:	11.2001
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Кемь Октябрьской ЖД __.2002 — передан в депо Кандалакша __.2009 — передан в депо Мурманск 05.2011 — передан в депо Кандалакша Ремонт: 10.2011 — СР Новосибирский ЭРЗ 09.2019 — КР Улан-Удэнский ЛВРЗ

Komentarze · 19

09.01.2026 20:12 MSK
Link

3ES4K-076 ·

Okt

Zdjęć: 139

Превосходно!

+27

+32 / –5

09.01.2026 20:17 MSK
Link

Fsm ·

Msk

Zdjęć: 284

Красота!

+27

+31 / –4

09.01.2026 20:28 MSK
Link

Ksavva133

Brak zdjęć

Отлично!

+27

+31 / –4

09.01.2026 20:31 MSK
Link

KRM ·

Мурмаши

Zdjęć: 7

Супер!

+27

+31 / –4

09.01.2026 20:34 MSK
Link

bo1ng10 ·

Okt

Zdjęć: 84

Красиво!

+27

+32 / –5

09.01.2026 20:53 MSK
Link

Dmitriy Aniko ·

Мурманск

Zdjęć: 214

Крутяк! Спасибо за сегодняшний день!

+27

+30 / –3

09.01.2026 20:53 MSK
Link

Badya ·

Выдумка

Zdjęć: 265

Родные края!)

+27

+32 / –5

09.01.2026 23:31 MSK
Link

Bogdan Zhokin ·

Рыбинск-Пассажирский

Zdjęć: 58

Искрит!

+27

+27 / –0

09.01.2026 23:47 MSK
Link

rzzshnik

Brak zdjęć

Красота! Суровое обледенение конечно встретило поезд деда мороза!)

+27

+27 / –0

10.01.2026 00:37 MSK
Link

Иван24 ·

Sev

Zdjęć: 4

Два красавца!

+27

+27 / –0

10.01.2026 01:20 MSK
Link

andriy

Brak zdjęć

Замечательно!

+27

+28 / –1

10.01.2026 13:40 MSK
Link

Василий Семин ·

Msk

Zdjęć: 260

Фото очень интересное, в том числе, передним планом: рельсы и отсветы на них создали любопытный геометрический рисунок.
И морозная атмосфера передана отлично.

+28

+28 / –0

10.01.2026 14:49 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 459

Тут ещё и глухое пересечение, которое встречается на советских просторах далеко не так часто, как у буржуев. А с какой скоростью Маша едет, что совсем не смазалась, хотя искры высекла? Только тронулась? Конечно, на 1/20, ещё и анфас, вероятнее получить смаз от кривых рук, но и скорость играет не последнюю роль...

+14 / –6

11.01.2026 00:07 MSK
Link

Александр Конов ·

Бекасово-Сортировочное

Zdjęć: 828

Обычный перекрёстный съезд. Разве редкость на крупных станциях?

+27

+27 / –0

11.01.2026 09:19 MSK
Link

Ластовка М.О. ·

Railways of the USA

Zdjęć: 590

Цитата (Александр Конов, 10.01.2026):
> Обычный перекрёстный съезд. Разве редкость на крупных станциях?

Конечно не редкость, на крупных станциях применяются повсеместно.

+13

+18 / –5

13.01.2026 08:31 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 459

Вот именно, что только на крупных, и то далеко не в таких количествах, как на Западе. Там встречаются даже глухие пересечения перегонов:
https://railgallery.ru/photo/280821/

На станциях тоже в порядке вещей пересечения сразу нескольких пар путей:
https://railgallery.ru/photo/292849/

У нас глухие пересечения практически всегда одиночные, а на станциях II – V классов их встретить практически невозможно. Если станция на 2-путном участке, то в горловинах лежит по паре обычных съездов, без глухого пересечения, тут их хорошо видно, например:
https://railgallery.ru/photo/169876/

Промежуточная станция в 4 пути с глухим пересечением на дорогах бывшего СССР вспоминается сходу одна – Актасты КТЖ. Кто вспомнит ещё, в идеале с фотографией?

+3 / –1

13.01.2026 12:15 MSK
Link

Александр Конов ·

Бекасово-Сортировочное

Zdjęć: 828

Перегоны это перегоны, то другое дело. А вот горловина Ярославского вокзала: https://yandex.ru/maps/-/CLd0NQLr — если покрутить карту, то можно найти несколько аналогичных пересечений, как на фото выше. Поэтому для меня это вроде как в порядке вещей, не повод удивляться.

Но в условиях, когда место в целом не сильно ограничено, естественно, последовательные съезды лучше — зачем делать крестовину, если можно не делать.

+4 / –0

13.01.2026 15:45 MSK
Link

bannik0v ·

Мурманск

Zdjęć: 18

Так и на фото не глухое пересечение, а, как верно отметили, перекрёстный съезд. Тоже не понимаю, почему его нужно считать редкостью: Мурманск, Оленегорск, Апатиты, Кандалакша — далее по списку.

То, что ГП на просторах бывшего СССР редкость, неудивительно: сеть дорог была единой. А в США дороги частные. Единой сети в нашем понимании там нет.

+1 / –1

14.01.2026 07:37 MSK
Link

Роман В. ·

Railways of the USA

Zdjęć: 195

Цитата (Vivan755, 12.01.2026):
> На станциях тоже в порядке вещей пересечения сразу нескольких пар путей:
> https://railgallery.ru/photo/292849/

В Чикаго вот такое есть на станции, правда, там две линии пересекаются, но в границах станции: https://intl.parovoz.com/newgallery/pg_v...picture

+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.