Какая вкусная "колбаска"... В астанинских и алма-атинских краях очень редко можно увидеть полностью наливной... Но представляю, как изматерится едущий за ним следом машинист другого поезда: знакомый ТЧМП рассказал, как тяжело ехать на грузовом сразу вслед за наливным или пассажирским...

Почему именно за наливным?

Потому что за наливным грязь наливная и очень скользкая на путях.

Да, есть такое дело, слыхал. И вообще, как говорят, наливной очень трудно везти из-за того, что в нем постоянно бултыхается жидкость. Но данном случае идет порожняк со стороны Беларуси, а порожняки из цистерн возить легче всего, ибо обтекаемость у цистерн лучше, чем у всех других типов грузовых вагонов. Но в наших краях полностью наливные далеко не редкость. У нас и профиль легче.

а цистерны случаем не 8-осные?

Восьмиосные, но не все.