В связи с чем списали?

МПТ6.2 очень спецэфичная машина, требующего своевременного обслуживания. В связи с тем, что всё силовое оборудование расположено под палубой в стеснённых условиях первыми умерли машины на участках без смотровой ямы, но и она не была не панацей -- там даже что бы к тормозному цилиндру подобраться надо пол машины разобрать. Конкретно эта машина отработала 6 лет -- на ней ещё заводская порошковая краска целая. Сначала встала по гидравлике -- починили, потом в связи с реорганизацией парка не оказалось машиниста на неё -- в связи с особенностью правил использования тормозов на ССПС при маневровых передвижениях на ней требуется менять кабину при смене направления что очень сильно тормозит работу в пределах станции и не все хотят с этим заморачиваться, а так же на неё требуется машинист 7 разряда. Плюс опять же -- машина на участке была одна в своём роде, весь остальной парк -- МПТ4 с двигателем ЯМЗ238Б -- в случае поломки на неё даже не взять ничего с другой машины. За время простоя всё унифицированное с МПТ4 оборудование перекочевало на МПТ4. В общем -- типичная ситуация когда в одном депо зоопарк из машин разной серии, как в своё время произошло с троллейбусами переданными из Петербурга в Петрозаводск.

Так то машина интересная, её можно было восстановить и я бы забрал её себе, но как говорится история не терпит сослогательного наклонения