ВЛ60К-1415

СССР, РСФСР, Ростовская область, Ростовский электровозоремонтный завод
USSR, Russian SFSR, Rostov region, Rostov electric locomotive repair works

Фото из фондов Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации

Автор: Архив ·

Мск Дата: 1990 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 02.01.2026 11:06 MSK
Просмотров — 1793

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ60К-1415

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧЭ-9 Вихоревка
Серия:	ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Построен:	03.1964
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
С завода поступил в депо Вихоревка Восточно-Сибирской ж.д. 02.1975 — передан в депо Нижнеудинск 06.1977 — передан в депо Вихоревка 09.1994 — передан в депо Нижнеудинск 07.2003 — передан в депо Северобайкальск 04.1971 — ЗР-1 Улан-Удэнский ЛВРЗ, переоборудован на кремниевые выпрямители, обозначен ВЛ60К

Комментарии · 4

02.01.2026 13:34 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6214 · Общий редактор

Наверное на фото еще не Тайшетский, далековато на РЭРЗ возить...

+3 / –0

02.01.2026 15:08 MSK
Ссылка

ЕвРо ·

Окт

Фото: 366

ВЛ60-1415
Построен.03.64
С завода В-Сиб 21.04.64 депо Вихоревка
ВЛ60к после ЗР-1 УУЛВРЗ 28.04.71
депо Нижнеудинск .02.75
депо Вихоревка .06.77
депо Нижнеудинск 3.09.94
депо Северобайкальск 18.07.03

Кстати, хочу обратить внимание тех, кому интересны детали, вот на что. Индекс "к" на электровозах, прошедших ЗР на НЭРЗе и УУЛВРЗе выполнен тонким буквами, а на РЭРЗе - "толстыми" (очевидно поставлялись с НЭВЗа).

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+5 / –0

02.01.2026 15:48 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6214 · Общий редактор

Спасибо за информацию. Но все равно непонятно, зачем гонять машину через всю страну, при условии наличия УУЛВРЗ и НЭРЗ...

+2 / –0

02.01.2026 17:52 MSK
Ссылка

ЕвРо ·

Окт

Фото: 366

Цитата (Машинист пивного крана, 02.01.2026):
> Спасибо за информацию. Но все равно непонятно, зачем гонять машину через всю страну, при условии наличия УУЛВРЗ и НЭРЗ...

А вот этот вопрос уже не ко мне. Я лишь опубликовал фактические данные. Зачем электровоз в 1990 г. оказался на РЭРЗе я не знаю.

+1 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.