RailGallery
ВЛ60К-2219
СССР, РСФСР, Ростовская область
USSR, Russian SFSR, Rostov region
Фото из фондов Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации

Автор: Архив · Мск           Дата: 1980-е гг.

Информация о фотографии

Опубликовано 01.01.2026 19:52 MSK
Просмотров — 425
Подробная информация

Добавили в избранное: 2

ВЛ60К-2219

Дорога приписки:Северо-Кавказская железная дорога   C-КАВ
Депо:ТЧЭ-8 Кавказская
Серия:ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод   Новочеркасск
Сетевой №:11342193
Построен:1966
Списан:2017
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Передан в другое депо дороги Списан
КР 03.1997 г.

С постройки ТЧ Ртищево
ТЧ Целиноград с 10.1968 г.
ТЧ Кавказская с 02.1976 г.

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 4

02.01.2026 16:23 MSK
Ссылка
Vivan755 · Мск
Фото: 446
И ведь справлялись же с поездами малыши...
0
+3 / –3
04.01.2026 08:41 MSK
Ссылка
AVM 32 · Брянск-Орловский
Фото: 32
Меня тоже удивляет. Раньше одни 60-ки ездили, такой грузопоток большой был и справлялись, а теперь тройниками возят.
+1
+1 / –0
04.01.2026 18:58 MSK
Ссылка
ЕвРо · Окт
Фото: 365
Цитата (AVM 32, 04.01.2026):
> Меня тоже удивляет. Раньше одни 60-ки ездили, такой грузопоток большой был и справлялись, а теперь тройниками возят.

Насколько я знаю (пусть северокавказцы меня поправят) весовая норма от Мин. Вод до Батайска для ВЛ60 была 4000 т. Там вроде бы есть очень непрятный подъём в районе Леушковской.
0
+0 / –0
04.01.2026 20:00 MSK
Ссылка
Stef · C-КАВ
Фото: 319
Цитата (ЕвРо, 04.01.2026):
> весовая норма от Мин. Вод до Батайска для ВЛ60 была 4000 т

4200т. Тяжело ехать чётным с Каялы на Степную
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.