101 106-3

Германия, Баден-Вюртемберг, перегон Раштат — Зинцхайм
Germany, Baden-Württemberg, Rastatt — Sinzheim stretch
Deutschland, Baden-Württemberg, strecke Rastatt — Sinzheim

Autor: Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DDR Data: 10 kwietnia 2015 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC

Opublikowano 30.12.2025 16:25 MSK
Wyświetleń — 334

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

101 106-3

Okręg kolejowy/Spółka:	DB Fernverkehr DB F
Lokomotywownia:	Hamburg
Seria:	DB 101
Producent:	Adtranz Hennigsdorf
Typ fabryczny:	101
Nr. fabryczny:	33216
Nr. ID lokomotywy:	91 80 6101 106-3 D-DB
Wyprodukowano:	1998
Wycofano:	03.2021
Zezłomowany:	17.03.2022
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Эксплуатация: ⋆ Deutsche Bahn AG 24.08.1998 — принят в эксплуатацию в депо Hamburg Eidelstedt ⋆ DB Reise & Touristik AG 01.07.1999 — депо Hamburg Eidelstedt ⋆ DB Fernverkehr AG 27.11.2003 — депо Hamburg Eidelstedt † __.03.2021 — исключëн из эксплуатации 17.03.2022 — утилизирован в Bender Recycling GmbH & Co. KG, Leverkusen-Opladen

Komentarze · 6

30.12.2025 19:28 MSK
Link

Sherman ·

Msk

Zdjęć: 1609 · Moderator komentarzy / Redaktor zarządzający

Однако, человек шлёт годный контент, как не все.

+2 / –0

30.12.2025 19:35 MSK
Link

Губин Александр ·

Y-V

Zdjęć: 157

А почему никто не возмущается, что б.ч. электровозов едва 20 лет отъездила? Причем довольно большая серия. Т.е. у нас это плохо, а там, за бугром - это хорошо?

+4 / –1

30.12.2025 20:05 MSK
Link

Воздух Свободы ·

Седьвож

Zdjęć: 11477 · Moderator komentarzy / Moderator akceptacji zdjęć / Moderator materiałów nieautorskich / Moderator zdjęć kreatywnych / Redaktor zarządzający

"За бугром" они наездили очень большие пробеги и на сегодня просто оказались не нужны, эпоха МВПС пришла.
Это ни хорошо, ни плохо. Ну и специфика работы в Германии сильно ныне отличается от РЖД, это замена локомотивной тяги на МВПС и количество различных компаний на рынке сильно больше одной.

+2 / –0

30.12.2025 20:10 MSK
Link

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways

Zdjęć: 66

Цитата (Губин Александр, 30.12.2025):
> почему никто не возмущается, что б.ч. электровозов едва 20 лет отъездила

Под другими фото почитайте, есть кое что.
В управлении DB сидят такие же идиоты как и в РЖД. Только вот разница то какая, какой процент рынка занимает DB, а какой РЖД во всех своих проявлениях. Соответственно если одна взятая контора на западе что-то натворит, это будет не так пагубно и не так заметно в сравнении с РЖД.

+6 / –0

30.12.2025 21:20 MSK
Link

Губин Александр ·

Y-V

Zdjęć: 157

Цитата (Воздух Свободы, 30.12.2025):
> За бугром" они наездили очень большие пробеги и на сегодня просто оказались не нужны, эпоха МВПС пришла.

Ну они и спроектированы были на большие пробеги. У нас несколько ЭП20, причем далеко не первых номеров, перешагнули за 10 лет рубеж в 4 млн. км пробега, столько многие ЧС4т за 30 лет с трудом наездили. Но это совершенно разные поколения машин, спроектированные для разных целей.

+1 / –0

02.01.2026 23:24 MSK
Link

andriy

Brak zdjęć

После 541 номера ЧС4Т не успели продлить ПСС, вот их и отставили.
А ранним номерам успели провести КР-2 и продлить срок эксплуатации- вот они и работают до 50 лет.

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.