101 106-3

Германия, Баден-Вюртемберг, перегон Раштат — Зинцхайм
Germany, Baden-Württemberg, Rastatt — Sinzheim stretch
Deutschland, Baden-Württemberg, strecke Rastatt — Sinzheim

Author: Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DDR Date: April 10, 2015

Information about the photo

License: BY-NC

Published 30.12.2025 16:25 MSK
Views — 327

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	DB Fernverkehr DB F
Depot:	Hamburg
Model:	DB 101
Builder:	Adtranz Hennigsdorf
Serial type:	101
Works number:	33216
Identification number:	91 80 6101 106-3 D-DB
Built:	1998
Written off:	03.2021
Scrapped:	17.03.2022
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Written off
Эксплуатация: ⋆ Deutsche Bahn AG 24.08.1998 — принят в эксплуатацию в депо Hamburg Eidelstedt ⋆ DB Reise & Touristik AG 01.07.1999 — депо Hamburg Eidelstedt ⋆ DB Fernverkehr AG 27.11.2003 — депо Hamburg Eidelstedt † __.03.2021 — исключëн из эксплуатации 17.03.2022 — утилизирован в Bender Recycling GmbH & Co. KG, Leverkusen-Opladen

Comments · 6

30.12.2025 19:28 MSK
Link

Sherman ·

Msk

Photos: 1608 · Moderator / Managing editor

Однако, человек шлёт годный контент, как не все.

+2 / –0

30.12.2025 19:35 MSK
Link

Губин Александр ·

Y-V

Photos: 157

А почему никто не возмущается, что б.ч. электровозов едва 20 лет отъездила? Причем довольно большая серия. Т.е. у нас это плохо, а там, за бугром - это хорошо?

+4 / –1

30.12.2025 20:05 MSK
Link

Воздух Свободы ·

Седьвож

Photos: 11443 · Moderator / Photo Screener / Moderator of third party photos / Moderator of creative photos / Managing editor

"За бугром" они наездили очень большие пробеги и на сегодня просто оказались не нужны, эпоха МВПС пришла.
Это ни хорошо, ни плохо. Ну и специфика работы в Германии сильно ныне отличается от РЖД, это замена локомотивной тяги на МВПС и количество различных компаний на рынке сильно больше одной.

+2 / –0

30.12.2025 20:10 MSK
Link

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways

Photos: 66

Цитата (Губин Александр, 30.12.2025):
> почему никто не возмущается, что б.ч. электровозов едва 20 лет отъездила

Под другими фото почитайте, есть кое что.
В управлении DB сидят такие же идиоты как и в РЖД. Только вот разница то какая, какой процент рынка занимает DB, а какой РЖД во всех своих проявлениях. Соответственно если одна взятая контора на западе что-то натворит, это будет не так пагубно и не так заметно в сравнении с РЖД.

+6 / –0

30.12.2025 21:20 MSK
Link

Губин Александр ·

Y-V

Photos: 157

Цитата (Воздух Свободы, 30.12.2025):
> За бугром" они наездили очень большие пробеги и на сегодня просто оказались не нужны, эпоха МВПС пришла.

Ну они и спроектированы были на большие пробеги. У нас несколько ЭП20, причем далеко не первых номеров, перешагнули за 10 лет рубеж в 4 млн. км пробега, столько многие ЧС4т за 30 лет с трудом наездили. Но это совершенно разные поколения машин, спроектированные для разных целей.

+1 / –0

02.01.2026 23:24 MSK
Link

andriy

No photos

После 541 номера ЧС4Т не успели продлить ПСС, вот их и отставили.
А ранним номерам успели провести КР-2 и продлить срок эксплуатации- вот они и работают до 50 лет.

+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.