RailGallery
ТЭ-1114
Россия, Свердловская область, Музей военной техники "Боевая слава Урала"
Russia, Sverdlovsk region, Battle Glory of the Urals museum of military equipment

Autor: maximus091182 · Полевской           Datum: 21 prosinca 2025

Podaci o fotografiji

Licenca: Copyright ©
Objavljeno 26.12.2025 20:31 MSK
Broj pregleda — 1321
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

ТЭ-1114

Željeznički prijevoznik:Sverdlovska željeznica   Svrd
Depo:Museum "War Glory of Ural"
Serija vozila:BR 52 (ТЭ)
Graditelj:Deutsche Waffen und Munitionsfabriken AG   Poznań
Podserija vozila:KDL 1
Tvornički broj:528
Identifikacijski broj:10420917
Godina proizvodnje:06.1943
Vrsta vozila:Engine Locomotives
Trenutno stanje:Spomenik/Muzejski izložak/
Эксплуатация:
ex (у DRB) 52 1114
19.06.1943 — поступил на DRB — Deutsche Reichsbahn
27.04.1945 — перешёл к ÖStB — Österreichische Staatseisenbahn
С 05.08.1947 — ÖBB — Österreichische Bundesbahnen
08.12.1948 — передан CFR — Căilor Ferate Române
02.1951 — передан МПС СССР, поступил в ТЧ Полоцк
Позднее приписан к ТЧ-7 Брест

30 июня 2017 — перегнан под № 8021 на ст. Шаховская для передачи в Музей техники Вадима Задорожного

Postavke snimanja

Model:NIKON D3200
Copyright Information:© Maxim Bulatov
Date and Time:21.12.2025 13:24
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:200
Focal Length:18 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 8

26.12.2025 22:30 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 248
Тендер типовой, довоенный, от другой серии.
+7
+7 / –0
29.12.2025 15:44 MSK
Citiraj označeno
sergius-221 · Парма
Broj objavljenih fotografija: 511
Оживить бы паровоз. Сколько Тэшек у нас сейчас на ходу - ни одной
+3
+3 / –0
29.12.2025 23:25 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Почему, а ТЭ-3162:в рабочем состоянии. Тендер 2'2Т26 от бр50, часть 52х было выпущено с такими. Вроде эти машины бр50 трудно назвать довоенными в немецком смысле - начали выпускать по памяти в 1939м
0
+0 / –0
17.01.2026 09:28 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 248
Согласен, 50-я серия, хотя и не была в полном смысле слова "военной" (т.к. проектировалась ещё до 1939 года), фактически почти полностью выпускалась после начала войны и стала основой для именно "военной" (Kriegslok) серии 52.
0
+0 / –0
17.01.2026 15:55 MSK
Citiraj označeno
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways
Broj objavljenih fotografija: 66
Цитата (Northern Spirit, 17.01.2026):
> фактически почти полностью выпускалась после начала войны

Ну там не все так просто, их все равно пришлось упрощать и появились 50ÜK, что обозначало Übergangskriegslok т.е. переходной тип военного локомотива.
+1
+1 / –0
18.01.2026 03:34 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 248
Да, совершенно верно. Упрощение конструкции шло поэтапно, поэтому в Германии серии 50 и 52 иногда "объединяют" для удобства учёта.
0
+0 / –0
18.01.2026 03:57 MSK
Citiraj označeno
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways
Broj objavljenih fotografija: 66
Цитата (Northern Spirit, 18.01.2026):
> в Германии серии 50 и 52 иногда "объединяют" для удобства учёта.

Не иногда, а вполне конкретно в ФРГ при введении цифрового учета типа наших восьмикодов. К тому моменту рабочих паровозов серии 52 в ФРГ не осталось. А цифра 2 у серии 50 обозначала мазутное отопление. В итоге получилось 052, а в случае паровозов BR01 получилось 012.

Если же речь о Чехословакии то там тем более две разные серии 555.0(52) и 555.1(50).
0
+0 / –0
18.01.2026 22:41 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 248
Я не об этом. Учёт построенных паровозов идёт общий, суммарно около 10000 единиц.
0
+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.