RailGallery
ТЭ-1114
 ТЭ-1114 
Россия, Свердловская область, Музей военной техники "Боевая слава Урала"
Russia, Sverdlovsk region, Battle Glory of the Urals museum of military equipment

Author: maximus091182 · Полевской           Date: December 21, 2025

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 26.12.2025 20:31 MSK
Views — 1381

ТЭ-1114

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway   Svrd
Depot:Museum "War Glory of Ural"
Model:BR 52 (ТЭ)
Builder:Deutsche Waffen und Munitionsfabriken AG   Poznań
Serial type:KDL 1
Works number:528
Identification number:10420917
Built:06.1943
Category:Engine Locomotives
Current condition:Monument/Museum exhibit/Trainer
Эксплуатация:
ex (у DRB) 52 1114
19.06.1943 — поступил на DRB — Deutsche Reichsbahn
27.04.1945 — перешёл к ÖStB — Österreichische Staatseisenbahn
С 05.08.1947 — ÖBB — Österreichische Bundesbahnen
08.12.1948 — передан CFR — Căilor Ferate Române
02.1951 — передан МПС СССР, поступил в ТЧ Полоцк
Позднее приписан к ТЧ-7 Брест

30 июня 2017 — перегнан под № 8021 на ст. Шаховская для передачи в Музей техники Вадима Задорожного

Comments · 8

26.12.2025 22:30 MSK
Link
Photos: 248
Тендер типовой, довоенный, от другой серии.
+7
+7 / –0
29.12.2025 15:44 MSK
Link
sergius-221 · Парма
Photos: 527
Оживить бы паровоз. Сколько Тэшек у нас сейчас на ходу - ни одной
+3
+3 / –0
29.12.2025 23:25 MSK
Link
No photos
Почему, а ТЭ-3162:в рабочем состоянии. Тендер 2'2Т26 от бр50, часть 52х было выпущено с такими. Вроде эти машины бр50 трудно назвать довоенными в немецком смысле - начали выпускать по памяти в 1939м
0
+0 / –0
17.01.2026 09:28 MSK
Link
Photos: 248
Согласен, 50-я серия, хотя и не была в полном смысле слова "военной" (т.к. проектировалась ещё до 1939 года), фактически почти полностью выпускалась после начала войны и стала основой для именно "военной" (Kriegslok) серии 52.
0
+0 / –0
17.01.2026 15:55 MSK
Link
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways
Photos: 66
Цитата (Northern Spirit, 17.01.2026):
> фактически почти полностью выпускалась после начала войны

Ну там не все так просто, их все равно пришлось упрощать и появились 50ÜK, что обозначало Übergangskriegslok т.е. переходной тип военного локомотива.
+1
+1 / –0
18.01.2026 03:34 MSK
Link
Photos: 248
Да, совершенно верно. Упрощение конструкции шло поэтапно, поэтому в Германии серии 50 и 52 иногда "объединяют" для удобства учёта.
0
+0 / –0
18.01.2026 03:57 MSK
Link
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways
Photos: 66
Цитата (Northern Spirit, 18.01.2026):
> в Германии серии 50 и 52 иногда "объединяют" для удобства учёта.

Не иногда, а вполне конкретно в ФРГ при введении цифрового учета типа наших восьмикодов. К тому моменту рабочих паровозов серии 52 в ФРГ не осталось. А цифра 2 у серии 50 обозначала мазутное отопление. В итоге получилось 052, а в случае паровозов BR01 получилось 012.

Если же речь о Чехословакии то там тем более две разные серии 555.0(52) и 555.1(50).
0
+0 / –0
18.01.2026 22:41 MSK
Link
Photos: 248
Я не об этом. Учёт построенных паровозов идёт общий, суммарно около 10000 единиц.
0
+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика