Знакомые елки)

Хороший окрас, так держать!

Наконец-то в работе!

Этот 4 месяца доукомплектовывали. Три стоят в высокой степени готовности с июня - 010,016 и 020. Еще два также застряли с августа - 008 и 257. Говорят, что нечем доделывать.

А вот это интересно!

Случайность или по наводке?

Хорошо! Красивый электровоз )

Цитата (Ежик, 19.12.2025):
> Случайность или по наводке?

Второй день он так ходит уже.

Цитата (Artemiy Burenin, 19.12.2025):
> Хороший окрас, так держать!

Вагоны бы в такую ливрею еще и было бы весьма симпатично! Гигантский p/d портит, конечно.

Цитата (Сергей Анфимов, 19.12.2025):
> Знакомые елки)

И ферма на опорах)

Кайф!

Блин....снова серого наляпали! Да верните им уже человеческую окраску!

Частично вернут. 008, 010, 016 и 020 выйдут синенькими-синенькими, как вы любите. А собрат 255 под номером 257 в новопиде. Если их доделают в этом году.
По объемам ремонта ЧС7 провал по сравнению с планами, в этом году должны были 18 штук сделать: 2 КР + 16 СР:
https://iimg.su/i/DWJJBX

Не выполнен план по ЭП10 (был запланирован ремонт двух электровозов), по ЧС4т КР не сделан даже на 20% (почти все машины забраковал завод), по остальным более-менее. Зато по ЧС8 выполнили план, только 068 тоже застрял с СР (единственный электровоз в плане этого года). По остальным сериям почти 100% выполнение. Только не стали делать совсем 2ТЭ70, а планировали 6 тепловозов восстановить.

Цитата (Губин Александр, 20.12.2025):
> план по ЭП10

А их зачем снова воскрешать? Сколько раз успели похоронить. Или ЭП10 должны были для музея подготовитть? Слабо верится в восстановление для восполнения дефицита двухсистемников таким образом

Не знаю зачем, но что-то под ретро - наиболее вероятный вариант. Причем, этот план был принят до Пегова (хотел опять обвинить его, но нет, не его задумка) и действует сейчас. Небольшое уточнение - это касается заводских ремонтов на ЛРЗ. Часть СР проводится частично силами депо, в частности, ремонт ЧС8, некоторых тепловозных серий. Но это очень небольшие цифры.
Ладно ЭП10, сейчас еще восстанавливают ЧС4-226 на НЭРЗ, который планируется под "Графский поезд" в Рамонь и ВЛ60 на РЭРЗ тоже под какой-то ретропоезд из Ростова. Я молчу про ЧС200. Это все, конечно, хорошо, но деньги идут огромные на это всё. Сопоставимые с ремонтом нескольких локомотивов в объеме КР. И нужно ли это - большой вопрос. Тем более, следующий год для РЖД будет очень тяжелым в финансовом плане.

Цитата (Губин Александр, 20.12.2025):
> Тем более, следующий год для РЖД будет очень тяжелым в финансовом плане.

Да, слышала у РЖД огромные задолжности, + спад грузоперевозок

ЧС4 это хорошо, но верится с трудом.

Можете закидать меня спелыми яблоками, но такая схема окраса мне понравилась! Привет нормальному дизайнеру. И спасибо!

Цитата (Павел В. Кашин, 20.12.2025):
> Можете закидать меня спелыми яблоками, но такая схема окраса мне понравилась! Привет нормальному дизайнеру. И спасибо!

Ага, только вот на морде красного элемента как на 086 и 274 не хватает, пустовато без него

Цитата (Павел В. Кашин, 20.12.2025):
> такая схема окраса мне понравилась! Привет нормальному дизайнеру. И спасибо!

Подпишусь под каждым словом! Очень идёт именно семёркам. На мой взгляд, лучший окрас для них.

Цитата (Ежик, 20.12.2025):
> на морде красного элемента как на 086 и 274 не хватает, пустовато без него

Ему бы звезду вместо отвратительных закорючек "ПИД"- вообще великолепно было бы!

Цитата (Губин Александр, 20.12.2025):
> молчу про ЧС200.

На данный момент нет электровоза на 200км/ч. Может быть восстанавливают для Невского

Про ЭП20 забыли?

Цитата (Губин Александр, 20.12.2025):
> "Графский поезд" в Рамонь

Александр, подзабыл уже, "Графский" отдельным туристическим или что-то вроде Ярославль - Рыбинск под паровозом раз в неделю обычным пригородным?

А так делишки с сокращением ожидаются лютые. Из того, что мне известно Елец - Касторная-Новая переходит в режим раз в неделю(над Старый Оскол - Набережное тоже дамоклов меч занесён). Фактически пригород в Липецкой области окажется в состоянии "добейте меня".

Цитата (Круг из Ростокино, 20.12.2025):
> Александр, подзабыл уже, "Графский" отдельным туристическим или что-то вроде Ярославль - Рыбинск под паровозом раз в неделю обычным пригородным?

Чисто туристический. В Рамонь паровозом, обратно - под тягой ЧС4т.


Цитата (Круг из Ростокино, 20.12.2025):
> Из того, что мне известно Елец - Касторная-Новая переходит в режим раз в неделю(над Старый Оскол - Набережное тоже дамоклов меч занесён). Фактически пригород в Липецкой области окажется в состоянии "добейте меня".

Хуже, 2 раза в месяц! Елец - Грязи все-таки одна пара должна остаться, свободная экономическая зона "Липецк" попросила оставить одну пару. Мичуринск - Грязи тоже все под снос, кроме ускоренной электрички Воронеж- Мичуринск с которой идет пересадка на Тамбов.

Ох,что делается...
Но я против ПИДоподобной серости, хватит её уже! Мутит от серого. Гляньте старые фото-локомотивы были не только зелёные, но и синие,голубые, красные, кирпичные, да много какие. А серый цвет унылый.

Цитата (iva-savickii, 20.12.2025):
> А серый цвет унылый.

Здесь доминирует оранжевый. А он, в отличие от темнорозового ПИД- цвета, совсем не унылый!

Мне лично окраска нравится. Кому-то - не понравится. Это нормально. Как известно, все фломастеры на вкус и цвет разные.:)
Лично мне очень бы хотелось видеть "откат" к классической окраске "Семёрок". Это ностальгическое - просто я именно теми их помню с момента, как они начали заменять ЧС2 на Ярославском направлении в 80-е годы.
А главное - машина в работе. "Великолепная Семёрка". Эти величественные гиганты (на фоне ЧС2, которых они сменяли) - одно из ярких железнодорожных воспоминаний детства.

Александр извините пожалуйста,но что у ОАО РЖД нет денег и следующий год будет трудным в финансовом положении и не стоит поднимать вполне восстанавливаемые машины в отличии как Вы пишите-за эти деньги произвести ремонт ходовых машин.Извините выгода не в сохранении хороших машин,а в отмывки денег ремонта и в чьи карманы они уйдут.Тут деньги идут на ремонт ходовых машин которые будут приносить прибыль или на раритеты в которые надо вложиться.И я извиняюсь которые потом не малую прибыль приносят в карманы ОАО РЖД теми же ретро-поездами.Деньги в этой сфере крутятся не малые-локомотивы уже давно себя окупили и даже на восстановления собратьев окупили.Заводы рады были бы изготовить рем.детали дайте заказы.На космические корабли и то детали на 3Д принтеры печатают!

Блажен кто верует)

Цитата (Сергей, 20.12.2025):
> Тут деньги идут на ремонт ходовых машин которые будут приносить прибыль

Ну да. Они настолько ходовые, что зашли на ремонт еще в 2024 году, уже скоро наступит 2026, а многие из них(я про ЧС7) с завода никак не выйдут.

Цитата (Губин Александр, 20.12.2025):
> Мичуринск - Грязи тоже под снос

По Песковатке обрубят. А со стороны Воронежа как?

По Воронежской области пока не согласован окончательный договор. Но тоже будут отмены.

Цитата (Губин Александр, 20.12.2025):
> Не выполнен план по ЭП10

А какие именно два из трех должны отремонтировать ЭП10- остались 007, 010, 012?

Оп, пошла информация: на Тамбовщине тоже полный полярный лис начинается.
С 1.02.2026 отменяются:

Участок Мичуринск - Грязи: ВСЕ пригородные, кроме Песковатка - Мичуринск-Уральский(будет только по рабочим). Да, воронежский экспресс тоже отменили;
Участок Мичуринск - Богоявленск: остаются лишь по одной паре на Раненбург и Ряжск(на Богоявленск так и остаётся 2 своих пары);
Участок Мичуринск - Тамбов: убирают одну пару Тамбов-Сабурово и поезда Мичуринск-Тамбов и Сабурово-Котовск.

Раздача "подарков" из Отрожки начнётся через месяц...

Из за чего собственно такой "праздник"?

Цитата (Круг из Ростокино, 31.12.2025):
> Раздача "подарков" из Отрожки начнётся через месяц...

Да, по ЮВжд ФАС подняла ставки аренды сразу в 2 раза из-за чего всё и началось. Причем все РА2 по Тамбовской области заменяют на РА1. В Воронежской области 27 пригородных отменяют:
https://ppkch.ru/newsitem/122760
Электрички никому не нужны. На всю сеть РЖД на следующий год будет списано всего 3 поезда, а высвобождается только в Отрожке 11 составов, еще три состава в профиците на ДВост.

И к основной теме, должны были пригнать с ЯЭРЗ 010, 016 и 257.

Цитата (Губин Александр, 31.12.2025):
> И к основной теме, должны были пригнать с ЯЭРЗ 010, 016 и 257.

угу, на прошлой неделе своим ходом 016+010+107 на Вязьму ехали, 257 в Ожерелье уже

107 вроде вместо 020 пошла. По 020 актов выбраковки не видел, но она не сделана фактически. В планах была еще 012, но она вообще на завод не поехала после осмотра депо. По 107-й не знаю, что за ремонт был. В годовом отчете нет, то ли не на ремонт каталась, то ли в счет 2026 года сделали вместо чего-то запланированного на 2025 год.
На следующий год в планах 243, 245, 256, 258, 259, 264, 266, 270 и 279 и еще три на КР. 264 и 279 должны были уже прибыть на завод. Но окончательные планы часто меняются, ибо фактическое состояние машин может не соответствовать условиям постановки на ремонт.

264 и 279 вроде как тоже новопид?

а что тогда вместо 107 могло быть?

Цитата (Ежик, 31.12.2025):
> 264 и 279 вроде как тоже новопид?
>
> а что тогда вместо 107 могло быть?

Фиг его знает. 264 и 279 тоже должны были быть сделаны в декабре 2025 года, но подготовлены к отправке только в конце ноября- начале декабря. Скорее всего, были сильно не комплектны. В планах 2025 года также были 194, 192, 283 и 286, но тоже никуда не поехали.
ЧС200 совсем застряли, с учетом сильного сокращения инвестпрограммы возникает неопределенность в доделке еще трех машин. ЧС200-003, конечно, сделают, вот остальные - вопрос. Не знаю, как будут распределять средства на КР/СР в этом году, совет может не утвердить дальнейшую программу ремонта старых локомотивов.
Но и по техзаданию КР ЧС7 должен продолжаться 38 дней, СР - 31 день, а по факту - полгода-год и более, что говорит об очень больших проблемах с ремонтом ЧС7 (практически невозможно достать запчасти с сертификатом):

https://iimg.su/i/viPV6s