291 972-8

Германия, Бранденбург, станция Вердер (Хафель)
Germany, Brandenburg, Werder (Hafel) stration
Deutschland, Brandenburg, Bahnhof Werder (Havel)

Автор: Франт ·

Помыслище Дата: 7 октября 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 18.12.2025 18:07 MSK
Просмотров — 284

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

291 972-8

Дорога приписки:	Германия, частные перевозчики частные
Депо:	ENON Gesellschaft (ENON)
Серия:	G 1600 BB
Завод-изготовитель:	Maschinenbau Kiel (MaK) Kiel
Заводской №:	1000516
Сетевой №:	98 80 3291 972-8 D-ABEG
Построен:	1971
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Комментарии · 6

18.12.2025 19:23 MSK
Ссылка

ak_timur ·

Темрюк

Фото: 62

Это V 90 так модернизировали? Симпатично.

+3 / –0

19.12.2025 23:19 MSK
Ссылка

Франт ·

Помыслище

Фото: 670

Да, он самый

+0 / –0

19.12.2025 23:26 MSK
Ссылка

ak_timur ·

Темрюк

Фото: 62

Мне вот интересно, многократно читал бред, что оператор, он же машинист, при управлении с ПДУ, управляет и сцепкой-расцепкой. Как можно автоматизировать винтовую упряжь?

+0 / –0

19.12.2025 23:36 MSK
Ссылка

Франт ·

Помыслище

Фото: 670

Конкретно в этом случае — никак. На локомотиве должна стоять автоматическая сцепка, как например здесь https://railgallery.ru/photo/276797/ или https://railgallery.ru/photo/270798/, такая применяется на многих маневровых локомотивах, в том числе на сортировочных станциях.

+1 / –0

20.12.2025 09:02 MSK
Ссылка

Аццкий сотона

Нет фотографий

Стрелка такая пологая и с обычной крестовиной?

+0 / –0

21.12.2025 08:21 MSK
Ссылка

ak_timur ·

Темрюк

Фото: 62

Цитата (Франт, 19.12.2025):
> На локомотиве должна стоять автоматическая сцепка,

Попадались фото таких устройств, но я подумал, что это переходник с винтовой на Шарфенберга.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.