Судя по номеру это просто ту7, как там дела на ужд обстоят? Ездят еще?

Первым опытным образцом был ТУ7А-2496, так что это чистый ТУ7.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 27.05.2019):
> Первым опытным образцом был ТУ7А-2496, так что это чистый ТУ7.

Спасибо, хотел исправить, но интернета не было, сам накосячил. На УЖД ни чего хорошего, работает только один ТУ6А, остальные не выезжают, торф не добывают второй сезон. Шарья от торфа в Номже отказалась

Цитата (eestistorm, 27.05.2019):
> Шарья от торфа в Номже отказалась

Постепенно и от Кировского торфа откажется. Благо Кировский спасается тем, что более качественный.

Цитата (URAGAN, 27.05.2019):
> Постепенно и от Кировского торфа откажется.

К 2021 планы, но думаю денег не хватит на переоборудование котельной на газ. Так, что Вятка поживет ещё долго

Цитата (eestistorm, 27.05.2019):
> К 2021 планы

Уже, и полным ходом. Газ не причем, поверьте. Газпром он только по телевизору для народу :)
Мазут на подсветке останется, но будет снижен в объёме до 6 тыс. тонн в сезон (с 23 тыс. тонн в 2014). Вместо торфа, идёт перевод на уголь. Этим занимается концессионер. К осени 3 котла на ШТЭЦ должны заработать в номинальном режиме на угле, с подсветкой мазутом.

Капут «Вятке» ((

Цитата (eestistorm, 28.05.2019):
> Капут «Вятке» ((

Мало того, еще и Кировскую ТЭЦ-4 тоже полностью, но постепенно переводят на газ, идёт стро-во газопроводных мощностей.

Спасибо за информацию, очень хреновые новости(

Смотря для кого. На счет угля, для меня наоборот хорошие.

Цитата (URAGAN, 28.05.2019):
> Смотря для кого. На счет угля, для меня наоборот хорошие.

Почему если не секрет?

Цитата (eestistorm, 29.05.2019):
> если не секрет

Не сильно большой секрет. С этим связана моя прямая работа. На Шарьинской ТЭЦ бываю довольно таки часто в командировках.

Ураган — гроза узкоколеек!

Это Вы к чему? :)
Они сами себя угробили, то бишь Номжа. Поставки торфа были по завышенным ценам, качство не ахти, влага бешенная. Собственного ПС на инфраструктуре не было. Специализированный ПС - торфовозы списали, по требованию проверяющих органов на жд. Да и выработка полей по полной. Надо разрабатывать новые. Хозяевам Бельников это не нужно.

У них теперь другая фишка есть :)

Цитата (URAGAN, 30.05.2019):
> У них теперь другая фишка есть :)

Какая?

Цитата (URAGAN, 30.05.2019):
> Это Вы к чему? :)
> Они сами себя угробили, то бишь Номжа. Поставки торфа были по завышенным ценам, качство не ахти, влага бешенная. Собственного ПС на инфраструктуре не было. Специализированный ПС - торфовозы списали, по требованию проверяющих органов на жд. Да и выработка полей по полной. Надо разрабатывать новые. Хозяевам Бельников это не нужно.
>
> У них теперь другая фишка есть :)

В Номже мне говорили что у Шарьи большая задолженность перед торфопредприятием, оттого и перестали они торф подавать. Проблема отсутствия торфовозных вагонов теперь уже не так актуальна, все равно грузовиками возить дешевле, ржд слишком завысила тарифы на грузопоревозки, да и вагоны хрен дождешься потом, вечно какой то геморрой

С вагонами всё в порядке. Давно все возят в полувагонах. Например КИровчане отправляют поезда, я не знаю как правильно, согласованные по моему. Маршрут закольцован Лянгасово - Шарья. Груз торф. Но и это скоро прекратится. И задолженность там гасится, периодами. Все там нормально. А то что Номжа дерьмо, извините, поставляла, так это ничего? Торфом назвать это было сложно. Жижа и грязь, всё.
На счёт фишки, собрались клюкву выращивать на полях торфяных. В промышленных масштабах :)