RailGallery
2ТЭ10М-2432
Россия, Хакасия, перегон Уйбат — Ербинская
Russia, Khakassia, Uybat — Erbinskaya stretch
Орыс Хан, Хакас, Уйбат — Ербинская чол

Autor: tars · Gor           Datum: 3 listopada 2024

Podaci o fotografiji

Licenca: BY
Objavljeno 13.12.2025 13:50 MSK
Broj pregleda — 801

2ТЭ10М-2432

Željeznički prijevoznik:Krasnojarska željeznica   Kras
Depo:TChE-5 Achinsk-I
Serija vozila:2TE10M, 3TE10M
Graditelj:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identifikacijski broj:16188633/16188641
Godina proizvodnje:25.10.1985
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:U službi
Ремонт:
08.2001 — КР
05.2005 — СР
10.2011 — КР Уссурийский ЛРЗ, срок службы продлён
05.2024 — СР Уссурийский ЛРЗ

Komentari · 9

13.12.2025 14:02 MSK
Citiraj označeno
AlexDRFT · Владивосток
Broj objavljenih fotografija: 280
Ой как красиво!!!
+10
+10 / –0
13.12.2025 14:16 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Замечательно!
+7
+7 / –0
13.12.2025 16:36 MSK
Citiraj označeno
Scobaru · Okt
Broj objavljenih fotografija: 11
Интересно, а вот в последние годы как вообще добывается и используется уголь, особенно если учесть политику ухода от него и внутри РФ, а не только "зелёной" и "мировой"?

Просто в том же СПб Угольная гавань, если судить по тем же прибывающим к ней угольным поездам, явно недогружена.
+7
+8 / –1
14.12.2025 01:41 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 253
"Алла Борисовна, фото - огонь!"
(с) М. Галкин
:)))
+4
+4 / –0
03.05.2026 10:35 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Цитата (Scobaru, 13.12.2025):
> Интересно, а вот в последние годы как вообще добывается и используется уголь, особенно если учесть политику ухода от него и внутри РФ, а не только "зелёной" и "мировой"?
>
> Просто в том же СПб Угольная гавань, если судить по тем же прибывающим к ней угольным поездам, явно недогружена.

В Лесосибирске наоборот, котельные перевели на уголь, потому что лесная промышленность стагнирует. И проблем возить уголь с Назарово в Лесосибирск нет
+3
+3 / –0
03.05.2026 10:35 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Уголь - не самый частый груз на этой ветке. Тут глинозем в основном возят
+2
+2 / –0
03.05.2026 18:46 MSK
Citiraj označeno
Basky · Абакан
Broj objavljenih fotografija: 305 · Izvršni urednik / Urednik
Цитата (fnk24, 03.05.2026):
> Тут глинозем в основном возят

Казалось бы откуда тут глинозем. В основном на этот участок с нечётными поездами едут поезда формированием Черногорские Копи где грузят уголь (4 секции 2ТЭ10М), либо сборные с Абакана
+3
+3 / –0
03.05.2026 21:06 MSK
Citiraj označeno
Scobaru · Okt
Broj objavljenih fotografija: 11
Цитата (fnk24, 03.05.2026):
> В Лесосибирске наоборот, котельные перевели на уголь, потому что лесная промышленность стагнирует. И проблем возить уголь с Назарово в Лесосибирск нет

Я вас понял, спасибо! Увы, нисколько не удивляет, т.к. "болевые рецепторы" уже мёртвые (прежде всего по поводу лесного хозяйства - ладно бы его, так ПРОМЫШЛЕННОСТИ!), а так я сторонник древесного топлива, особенно с учётом продвинутых технологий по сгоранию. Осины, берёзы и ольхи всегда предостаточно для обеспечения потребностей в отоплении, а вреда почти нет - больше "кайф" от дымка, чего нет и близко от угля, особенно с грубыми примесями.

НО там, где угля просто "завались", конечно же предпочтительнее им топить.
+1
+1 / –0
28.05.2026 08:31 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Цитата (Basky, 03.05.2026):
> Цитата (fnk24, 03.05.2026):
> > Тут глинозем в основном возят
>
> Казалось бы откуда тут глинозем. В основном на этот участок с нечётными поездами едут поезда формированием Черногорские Копи где грузят уголь (4 секции 2ТЭ10М), либо сборные с Абакана

Наверное вы правы, СаАЗ работает на Ачинском глиноземе, который возят с Ачинска.примерно один состав в день должен проходить исходя из обьемов.но поездов там больше, так что уголь может и поболее там возят
+3
+3 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.