T 678.0012

Венгрия, Будапешт, железнодорожный музей Венгрии
Hungary, Budapest, Hungarian railway museum
Magyarország, Budapest, Magyar Vasúttörténeti Park

Автор: 01-06 ·

MÁV-START Дата: 27 сентября 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 06.12.2025 03:28 MSK
Просмотров — 239

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +17

Илья Обухов	+1
Evgeny2510	+1
Tcirus	+1
Northern Spirit	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Ластовка М.О.	+1
Андрей Безбородов	+1
RailDmitrov	+1
Cargonaut	+1
AlexandrBS	+1
slesarppr	+1
Александр193	+1
iva-savickii	+1
kut	+1
VladTrains183	+1
Сергей Анфимов	+1
Лебедевский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

T 678.0012

Дорога приписки:	Словакия, прочие компании
Депо:	Прочее
Серия:	775 (T 678.0)
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской №:	5646
Построен:	1963
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен для ČSD: 1963 — ČKD Praha Был обозначен: T 678.0012, 775 012-6 B настоящее время принадлежит: ŽSR — VVÚZ Múzejno–dokumentačné centrum železníc Bratislava Эксплуатируется Клубом исторической техники КНТ Zvolen

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Время съёмки:	27.09.2025 18:47
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	4.2
Чувствительность ISO:	1600
Фокусное расстояние:	34 мм
Эквивалентное ФР:	51 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

06.12.2025 11:19 MSK
Ссылка

Слесарь ·

Окт

Фото: 1

А ведь если бы не М62, может, и пошёл бы в крупную серию.

+0 / –0

06.12.2025 12:08 MSK
Ссылка

Cargonaut ·

Чехия, прочие компании

Фото: 479

В двух сериях было 44 штуки + 20 штук в серии для Ирака. Это прекрасные тепловозы.

+3 / –0

06.12.2025 14:17 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 112

Поездной ЧМЭ3

+0 / –0

06.12.2025 17:16 MSK
Ссылка

Слесарь ·

Окт

Фото: 1

Цитата (Cargonaut, 06.12.2025):
> В двух сериях было 44 штуки + 20 штук в серии для Ирака.

По сравнению с 600 М62, поставленными в Чехословакию, капля в море.

Цитата (Cargonaut, 06.12.2025):
> Это прекрасные тепловозы.

Некоторые технические решения неплохие, вроде привода вентиляторов переменного тока. Но 8-цилиндровый дизель, кажется, нигде больше не использовался (кроме ЧМЭ5, но они тоже в серию не пошли).

Силовая схема, как у ЧМЭ3 - не сказать, чтобы хорошо.

Если Вам известны какие-то подробности эксплуатации этих машин, может, поделитесь?

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.