Кайф!

Красота!

Отлично!

Интересно, по каким принципам минусаторы придерживаются своей "Отрицательной" позиции...
Учитывая, что фотография сдела через 25 минут после захода солнца, в облачную погоду, без дополнительных источников освещения... Результат вполне хороший.
Мне возможно не понять...
-Мы ставим минусы, потому что это склейка из трёх кадров, и тут всё резко!
И
-Мы ставим минусы, потому что тут кое где мыльцо, потому что нет склейки!

Лично я поставил из за явного завала вправо. (по вагонам сужу)

Цитата (TTF, 04.12.2025):
> Результат вполне хороший

Какая двуличная позиция. Мне в подобных ситуациях писали "а зачем такое снимать", когда качество вечерне-ночных фото не дотягивало до условного стандарта.
А тут и шумы, и мыло, и детали шумодавом съело, но все это мы оправдываем, конечно же.
А зачем такое снимать?

Хорошее фото, если техника и отработка позволяет снимать в темное время суток при плохом освещении,то может и проходное фото получиться

Цитата (Dmitriy Aniko, 04.12.2025):
>снимать в темное время суток при плохом освещении

интересно, зачем вообще это делать?

Цитата (Vosskuez, 04.12.2025):
>
>
> Какая двуличная позиция. Мне в подобных ситуациях писали "а зачем такое снимать".

Можно годами искать мой комментарий под "злополучной" фоткой машки или чеха, как я понимаю, упрёк о них, эти комментарии не найдутся, потому что я их не писал...
По этому никакой двуличности с моей стороны, если обращение именно ко мне.

Цитата (tars, 04.12.2025):
>Интересно, зачем вообще это делать

Ну кому то это не дано, вот он и не пытается...

Цитата (TTF, 04.12.2025):

>
> Ну кому то это не дано, вот он и не пытается...

кому не дано, те как раз и пытаются

Иди напиши это авторам 4ёх фотографий которые сейчас в топе висят.
Или утверждаешься только на школьниках?

Цитата (TTF, 04.12.2025):
> Или утверждаешься только на школьниках?

Двойка за поведение

Классно получилось!



Цитата (Vosskuez, 04.12.2025):
> Цитата (TTF, 04.12.2025):
> > Результат вполне хороший
>
> Какая двуличная позиция. Мне в подобных ситуациях писали "а зачем такое снимать", когда качество вечерне-ночных фото не дотягивало до условного стандарта.
> А тут и шумы, и мыло, и детали шумодавом съело, но все это мы оправдываем, конечно же.

На мой взгляд здесь немного получше обстоят дела с качеством и шумами, детали съело только на заднем плане, что в большинстве случаев неизбежно, но номер электровоза и все надписи видно, и достаточно хорошо



Цитата (tars, 04.12.2025):
> Цитата (Dmitriy Aniko, 04.12.2025):
> >снимать в темное время суток при плохом освещении
>
> интересно, зачем вообще это делать?

Например, некоторые поезда едут по темну, также ночные фото выглядят интереснее, нежели дневные и сразу бросаются в глаза

Цитата (SHOMAS4416, 04.12.2025):
> Лично я поставил из за явного завала вправо. (по вагонам сужу)

Как говорится, если вам фото не нравится – то просто не обращайте на это внимания))

Цитата (SHOMAS4416, 03.12.2025):
> Лично я поставил из за явного завала вправо. (по вагонам сужу)


Оценивать фотографию по наличию или отсутствию завала - бред. Это фотография, а не чертеж.
Да и вообще смешно разводить такие прения о снимке поезда, как будто это мировой шедевр, претендующий на Оскар или Пальмовую ветвь.

Цитата (Роман В., 04.12.2025):
> мировой шедевр, претендующий

Однако, вне зависимости от масштаба задач, критерии оценки что малых, что великих произведений как таковых, в общем-то, одни и те же. Разница лишь количественная - большим свойственно отсутствие тех ошибок и недочётов, коими изобилуют малые. Собравшаяся на сайте публика в массе едва владеет зачатками герметического анализа, что вполне закономерно и не зазорно, поэтому снова и снова возбуждается на всякие там понятные им завалы, шумы, "низкие качества" и прочие легко считываемые технические моменты.

Также лично мне непонятна столь широкая любовь к ночным фото. Ладно, попервой было вдиковинку. Ладно, иные действительно эффектны. Но народ продолжает хвалить вполне посредственные и даже провальные кадры, словно сам факт съёмки в темноте делает их прекрасными. Словно не сайт любителей железной дороги, а клуб любителей мрака, в обоих смыслах. Так что, сам по себе
> фотография сдела через 25 минут после захода солнца, в облачную погоду, без дополнительных источников освещения...
факт наличия чувствительной камеры, отрабатывающей сложные условия, фото годным не делает.

Конкретно этот кадр можно проанализировать следующим образом. По композиции на схемном уровне, в общем-то, приемлемо. Кадр боле-менее уравновешен. Подробнее не стану разбирать. С точки зрения смысла, тоже всё обычно, кадр для сайта типовой, с типовыми же ошибками. Как и у великого множества соседних кадров, у автора (уж простите, ничего личного) не прослеживается понимания цели съёмки. Если на фото главный поезд, то зачем тогда он перекрыт сосенками, эачем так много пейзажа и, в особенности, пространства слева? Если, исходя из центровки, локомотив, то зачем кругом всё остальное, почему объект съёмки занимает всего 3-4% полезной площади кадра? Если пейзаж, то наоборот, тогда пОезда уже слишком много, да и сам пейзаж унылый и безынтересный, что сильно усугубляется недостатком освещения. И тут пора перейти к тоновому разбору. Не сказать, что с ним совсем провал, его вытягивают выбивающиеся из общей тональности "морда" с прожектором, пятно света от него, крыши вагонов и небо. Но в остальном
площадь кадра занимает плотная тёмная масса, об которую приходится ломать глаза, силясь разглядеть детали. Которые и при свете-то не особо интересны. Про колорит говорить не приходится вовсе.

И позволю себе немного поиронизировать, закончив технической частью. Мордочка не смазана, завала нет, ХА нет, ШУ искажений нет, небо не шумное, углы не мыльные, ГРИП по всей глубине сцены... Да всё же прекрасно! :)

Если подытожить, то, даже если перебалансировать фото, убрав всё лишнее (то есть 1/2 площади кадра), то при таком внешнем освещении чего-либо заслуживающего внимания всё равно не вышло бы.

Автору творческих успехов! Всем прочим, тыкнувшим как в плюс, так и в минус - тоже!

> Оценивать фотографию по наличию или отсутствию завала - бред. Это фотография, а не чертеж.

Бред игнорировать завалы и писать об этом постоянно. Вам же не раз было доказано.

> Как говорится, если вам фото не нравится – то просто не обращайте на это внимания))

Ага, останется только если нравится, писать дежурные восклицания типа: "лойс, кайф, вайб, три кнопки".

Поясняю свой минус, за сожранное цифрозерно с утратой фактуры.

"Буревестник" первый день на линии. Хорошее событие, которое должно только радовать! Так неужели нельзя обойтись без минусОв и фотосрача? Тем более что фото хорошее, если, конечно, воспринимать снимок в целом, а не цепляться к "шумам", "мылу" и не мерить доли градуса "завала".

Фото хорошое.

Это кз...

Интересно сколько ЖД-ФОТОГРАФОВ сняли этот поезд в первый день следования?

Цитата (Дима Першин, 04.12.2025):
> Интересно сколько ЖД-ФОТОГРАФОВ сняли этот поезд

Много

Резюмируя то, что выше было, скажу, что для световых условий съёмки фото удалось. Есть несущественные недостатки (немного шумов на вагонах и некоторая "световая пыль" от буферов и прожектора. То, что я увидел; опять же, мнения могут чуть отличаться, и это нормально), но они не портят общий замысел. Не настолько тут "шумодавом съело", что фото категорически непроходное. На своём примере https://railgallery.ru/queue/207197/ могу показать, где с шумами более неудачно получилось ( хотя и снимал с рук, но поезд тут не в движении. Раньше, к слову, даже лок получался смазанный, здесь этого по минимуму).
Каждый случай индивидуальный, и здесь модерация оценила фото с "Буревестником" абсолютно объективно

Цитата (Sherman, 04.12.2025):
> > Оценивать фотографию по наличию или отсутствию завала - бред. Это фотография, а не чертеж.
>
> Бред игнорировать завалы и писать об этом постоянно. Вам же не раз было доказано.

Честно говоря, я не помню, чтобы мне это кто-то где-то доказал. Если Вам не сложно, дайте ссылочку на таковые доказательства. Фотография - это разновидность искусства, а искусство в отличии от геометрии линейкой и транспортиром не измеряется. Треть градуса никак на общее восприятие
изображение не влияет, следовательно, об этом и говорить нечего. Меня просто удивляет, а порой и возмущает, каким образом многие здесь относятся и воспринимают фотографию - как будто врач со скальпелем над пациентом склонился и кишки его изучает.
Если бы это был искусствовед или профессионал - это было бы понятно, а когда это кто-то, так же далекий от фотографии, как Земля от Юпитера, просто сумевший накопить достаточно денег на приличную технику - то он просто не может об этом рассуждать, так же как сантехник не может рассуждать о самолетостроении.

> Честно говоря, я не помню

Этим всё сказано.
Ваша далекость от философии не мешает же Вам постоянно строчить "развернутые" оправдания Вашего невосприятия завалов. Как и далекость от искусства выдумывать его постулаты. На этом ресурсе и схожих есть прописанный критерий отсутствия завалов на фото. И все. Остальное "рассуждения в пользу бедных".

Вы правы, в философии я не слишком силен. И если человек что-то не помнит, то "что этим сказано"? У Вас на мой взгляд страдает логика. По поводу искусства никак не могу с Вами согласиться - я то как раз его очень хорошо изучил и никаких постулатов от себя я не придумываю. А то, что на такого плана ресурсов один из основных критериев - это отстутствие завалов, так это говорит только о том что эти ресурсы чисто ремесленнические.
А по поводу завалов - посмотрите мой первый комментарий под этим фото - сколько людей согласны со мной и сколько нет.

> На этом ресурсе и схожих есть прописанный критерий отсутствия завалов на фото. И все. Остальное "рассуждения в пользу бедных".

Да,да, я помню, что "Любая кухарка может управлять государством" - В. И. Ленин и А.С. Пушкин тоже говорил : Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь.

Цитата (Роман В., 04.12.2025):
> Цитата (SHOMAS4416, 03.12.2025):
> > Лично я поставил из за явного завала вправо. (по вагонам сужу)
>
>
> Оценивать фотографию по наличию или отсутствию завала - бред. Это фотография, а не чертеж.
> Да и вообще смешно разводить такие прения о снимке поезда, как будто это мировой шедевр, претендующий на Оскар или Пальмовую ветвь.

Они бы ещё на дуэль друг друга вызвали.

Цитата (Роман В., 05.12.2025):
> У Вас на мой взгляд

На взгляд, не видящий завалов? Такое себе мерило. И от количества плюсиков ни кривизна фоток не изменится, ни зрение у кого-то не улучшится. И не надо прививать мне комплекс вины, ставить диагнозы за нормальное зрение и восприятие окружающего, за то, что не вижу красоты в поезде, который валится из кривой наружу, на основании того, что кто-то не может увидеть, освоить, забыл, "художник и так видит" и т.п. Да и с Лениным у вас промашка вышла.
Наверное, высшая логика - упорно сидеть и выкладываться на неприемлемом "ремесленном" ресурсе. Вот тут уж точно, мне не понять.

З.Ы. Так сколько человек с Вами не согласилось то?)) Вопрос риторический.

Цитата (Sherman, 05.12.2025):

> Наверное, высшая логика - упорно сидеть и выкладываться на неприемлемом "ремесленном" ресурсе. Вот тут уж точно, мне не понять.
Здесь Вы правы: сам на себя злюсь, что порой вступаю в эти глупые, ни к чему не приводящие споры. Но иногда не могу удержаться, чтобы не написать. Слишком нетерпимым я стал.

Цитата (Роман В., 05.12.2025):
> Да,да, я помню, что "Любая кухарка может управлять государством" - В. И. Ленин

Плохо помните. Обратитесь к первоисточнику. Ленин так не говорил.