3М62У-0096

Россия, Карелия, станция Сегежа
Russia, Karelia, Segezha station
Venäjä, Karjala, Segeža asema

Фото из коллекции. Автор неизвестен

Прислал Лебедевский ·

Окт Дата: 1992 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 28.11.2025 11:51 MSK
Просмотров — 411

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +38

railman	+1
vik1222	+1
2lowterrain	+1
Dmitriy Aniko	+1
Сергей Шляпин	+1
ZDSergo	+1
Антон Рогалев	+1
DANA85NANA	+1
Scobaru	+1
KvS	+1
nbelz	+1
AlexandrBS	+1
D.T.Spott	+1
Воднев Андрей	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Кот80к	+1
dymon.z	+1
Федулов Максим	+1
Northern Spirit	+1
Morgen	+1
lvs97a	+1
Darth Maul	+1
dm_admiral	+1
Pineapplez	+1
kirOl	+1
Сергей Анфимов	+1
KiryhaDash	+1
Антон Савченко	+1
Stive	+1
Cdp	+1
Андрей Безбородов	+1
Александр193	+1
ALexeych	+1
Nomade Lugubris	+1
trains_ldz	+1
URAGAN	+1
Aratoj	+1
Алексей Задонский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

3М62У-0096

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-25 Медвежья Гора
Серия:	3М62У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	6600/6602/6601
Сетевой №:	16941916//????????/16941924
Построен:	1990
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Секции:	3М62У-0096А 3М62У-0096Б 3М62У-0096В
Эксплуатация: С завода поступил в депо Медвежья Гора Октябрьской ж. д. __.2000 — передан в депо Суоярви __.2005 — передан в депо Кемь __.2006 — передан в депо Хвойная __.2008 — передан в депо Суоярви 03.2015 — передан в депо Великие Луки, в связи с реорганизацией парка 06.2017 — передан в депо Суоярви __.2020 — передан в депо Мурманск __.2022 — передан в депо Суоярви Ремонт: __.2006 — КР Полтавский ТРЗ 08.2010 — ТР-3 ТЧР-32 Агрыз-Южный (секции АБ), срок службы продлен 06.2013 — КР Уссурийский ЛРЗ, установлены дизели 2Д49 03.2018 — ТР-3 СЛД-12 Петрозаводск 03.2024 — СР СЛД-55 Муром-Восточный

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

28.11.2025 13:42 MSK
Ссылка

Joe-4 ·

Окт

Фото: 21

Почему в 90-е не использовали красные фильтры на буферных фонарях?

+2 / –0

28.11.2025 14:08 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 112

Просто на этом тепловозе их нет

+2 / –0

28.11.2025 14:15 MSK
Ссылка

Joe-4 ·

Окт

Фото: 21

Цитата (Лебедевский, 28.11.2025):
> Просто на этом тепловозе их нет

На многих не было, не только на этом.

+0 / –0

28.11.2025 14:36 MSK
Ссылка

M.Ivanov ·

Окт

Фото: 3

Не Беломорск точно. Во первых, с 1990-го года в Беломорске уже была контактная сеть. Во-вторых, большая часть платформы там в кривой, а где кривая кончается, там (слева на фото) должны уже быть пути ПМС, ну и стрелки на главных путях.

+4 / –0

28.11.2025 19:34 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6154 · Общий редактор

На Сегежу похоже

+5 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.