Отлично! Продуктивный и информативный снимок.

Благодарю)

часто ли в бресте восьмёрки бывают?

В тот день наблюдал еще еще ЧС8-053

Цитата (belzer, 27.11.2025):
> часто ли в бресте восьмёрки бывают

Очень часто

Шикарно!

Через 5 - 7 лет эти ПССные локомотивы будут сыпаться кучами. Как ЧС4т сейчас. Массово отставляют по прогибам рамы:
https://iimg.su/i/oAa9vM

С 2016 года забраковали по прогибам: 239, 244, 283, 315, 323, 343 (ех 687), 359 (ех 583), 361, 367, 375, 376, 377, 378, 380, 386, 405, 439, 471 (ех 711), 487, 493, 494, 504, 520, 536. Они все были с ПСС до 50 лет и не смогли доехать до его окончания от 5 лет и более. Еще и сгорели 418 и 420 (ех 740).

Все ж таки, 30-летний срок службы установлен не зря. Более-менее ПСС выдержали только володи ленины в/и, импортная техника оказалась слабовата в этом плане.

Чудес не бывает, эксплуатация с годами лучше не становится, да и продления - не от хорошей жизни
А за номерки - гран мерси

418-й верните в рабочие. Тот, который сгорел уже списан на сайте. Сейчас под этим номером работает ЧС4Т-524. И там не кузов использован для ремонта ЧС4Т-418, там полная подмена машины. Где-то закралась еще одна подмена. Должен под каким-то номером работать ЧС4Т-565. Скорее всего, что-то 500-е подменили на 565 примерно в 2015 году.

Ребят про чс8-057 слышно что нибудь? Когда в работе появиться?