ВЛ8М-195 в фирменном окрасе Луганской Железной Дороги (с 2024 филиал ЖДН)

А ДПЛы где-то рядом отстаиваются?

Цитата (Maxtravel198728, 25.11.2025):
> А ДПЛы где-то рядом отстаиваются?

По большей части ДПЛ стоят отдельно, тепловозы работающие с ними отдельно. ДПЛ ближе к станции находяться

Да...30 лет назад на этом месте я дизель-поезда Д1 фотографировал...

Что за электричка слева стоит?

ЭР2Т

Красивый окрас!

Цитата (Denis, 26.11.2025):
> Что за электричка слева стоит?

ЭР2Т 7111

Сколько всего ВЛ8 осталось в целости?

Цитата (Михаил Калинкин, 27.11.2025):
> Сколько всего ВЛ8 осталось в целости?

В Родаково ни одного, в ясиноватой 2 щас работает

А почему электропоезд ЭР2Т 7111 помечен серым цветом?

Цитата (Gorohonator, 25.11.2025):
> По большей части ДПЛ стоят отдельно, тепловозы работающие с ними отдельно. ДПЛ ближе к станции находяться

А почему их не используют в данное время?

Цитата (Сантьяго, 05.12.2025):
> А почему электропоезд ЭР2Т 7111 помечен серым цветом?
>
> Цитата (Gorohonator, 25.11.2025):
> > По большей части ДПЛ стоят отдельно, тепловозы работающие с ними отдельно. ДПЛ ближе к станции находяться
>
> А почему их не используют в данное время?

сломаны и нерентабельно.

Цитата (Gorohonator, 05.12.2025):
> сломаны и нерентабельно.

В Йошкар-Оле в качестве пригородного дизель поезда, взяли вагоны от электрички и под тепловозом тягают. Чем не вариант подобное сделать и на ЖДН?

Цитата (Сантьяго, 06.12.2025):
> В Йошкар-Оле в качестве пригородного дизель поезда, взяли вагоны от электрички и под тепловозом тягают. Чем не вариант подобное сделать и на ЖДН?

А какой смысл? У нас взяли сидячие вагоны, чмэ3 и тоже прекрасные пригородные ездят. Даже комфортнее чем просто вагоны электричек. А в ДПЛ вообще невозможно ездить с комфортом

Цитата (Gorohonator, 06.12.2025):
> У нас взяли сидячие вагоны

2 единицы?)

Цитата (Gorohonator, 06.12.2025):
> У нас взяли сидячие вагоны, чмэ3 и тоже прекрасные пригородные ездят.

Эти вагоны можно было задействовать на поезд Кондрашевская Новая - Ясиноватая. Хотя уже можно его продлить и до станции Донецк. Было бы удобно.

Цитата (Gorohonator, 06.12.2025):
> А в ДПЛ вообще невозможно ездить с комфортом

Почему?

Цитата (danilzagorujko1, 06.12.2025):
> Цитата (Gorohonator, 06.12.2025):
> > У нас взяли сидячие вагоны
>
> 2 единицы?)

4 вроде бы. Точно не знаю

Цитата (Сантьяго, 07.12.2025):
> Цитата (Gorohonator, 06.12.2025):
> > У нас взяли сидячие вагоны, чмэ3 и тоже прекрасные пригородные ездят.
>
> Эти вагоны можно было задействовать на поезд Кондрашевская Новая - Ясиноватая. Хотя уже можно его продлить и до станции Донецк. Было бы удобно.
>
> Цитата (Gorohonator, 06.12.2025):
> > А в ДПЛ вообще невозможно ездить с комфортом
>
> Почему?

Деревянные сидушки, зимой очень холодно, ужасная шумоизоляция

Цитата (Gorohonator, 07.12.2025):
> зимой очень холодно

Но по идеи должно было быть предусмотрено отопление в вагонах? Ведь эти вагоны делали для нашего климата.

Цитата (Сантьяго, 06.12.2025):
> Цитата (Gorohonator, 05.12.2025):
> > сломаны и нерентабельно.>
> В Йошкар-Оле в качестве пригородного дизель поезда, взяли вагоны от электрички и под тепловозом тягают. Чем не вариант подобное сделать и на ЖДН?>
Заморочек много - надо в тепловозе "городить" схему открытия/закрытия дверей, а если в составе не использовать головные вагоны, то еще надо "колхозить" хвостовые сигналы и схему их питания. И все это только в теплый период времени года - бо отопление вагонов взять неоткуда будет.

Цитата (Кошакур, 10.12.2025):
> а если в составе не использовать головные вагоны, то еще надо "колхозить" хвостовые сигналы и схему их питания. И все это только в теплый период времени года - бо отопление вагонов взять неоткуда будет.

А в ДП2Д-0001, там как сделали? Ведь они тоже под тепловозом ездят. Что-то такое впечатление, что ДП2Д-0001 сделали по типу дизель поездов ДПЛ.