Отлично! Поезд №84 Гомель - СПб или доп., например №50 Минск - СПб?

Хорошо!

Атмосферное фото, Лёша!

Цитата (Scobaru, 24.11.2025):
> Поезд №84 Гомель - СПб или доп., например №50 Минск - СПб?

Я думаю это вообще №52 Брест - СПб. №84 вообще таким длинным ниразу не видел.

Прекрасно, Лёша!

Цитата (Antoni, 24.11.2025):
> Я думаю это вообще №52 Брест - СПб. №84 вообще таким длинным ниразу не видел.

1. Летом и в каникулы №83/84 бывает 16 ваг. (вкл. ВБС Гродно - СПб).
2. В п. №52 преобладают вагоны НМР (премиумы, 25,5 м), а тут одни СМР (старого модельного ряда - 24,5, +"крюки" иногда бывают), причём гладкостенные ГомВРЗ, которых в составе №51/52 с сомента продления до Бреста (в конце 2017 г.) не было.

Экзифа с временем нет, потому у автора надо уточнить хотя бы что-то одно, и там уже будет известно.

крутяк

Цитата (Scobaru, 24.11.2025):
> 1. Летом и в каникулы №83/84 бывает 16 ваг. (вкл. ВБС Гродно - СПб).

Здесь далеко не 16, а 18, и может даже и 20.


Цитата (Scobaru, 24.11.2025):
> 2. В п. №52 преобладают вагоны НМР (премиумы, 25,5 м), а тут одни СМР (старого модельного ряда - 24,5, +"крюки" иногда бывают), причём гладкостенные ГомВРЗ, которых в составе №51/52 с сомента продления до Бреста (в конце 2017 г.) не было.

С 3-го вагона, наблюдаю вагоны ТВЗ с сигнальными лампами торможения, и таких вагонов наблюдаю 5 штук, и узкие светящийся с табло с бегущей строкой. 51/52 ни с чем не спутать.

А что за темные пятна в верхних углах, виньетку на оригинале не удаляли?