ВЛ10-734

Россия, Челябинская область, станция Усть-Катав
Russia, Chelyabinsk region, Ust-Katav station

Пульт помощника машиниста

Автор: Vivan755 ·

Мск Дата: 19 ноября 2005 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 19.11.2025 10:01 MSK
Просмотров — 314

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +30

Кот80к	+1
Иван Раменский	+1
Ruslan K.	+1
Николай 572	+1
Avtomatcik74	+1
Dmitriy Aniko	+1
Romario	+1
Donat1k	+1
Сергей Анфимов	+1
Николай67	+1
KiryhaDash	+1
CHS200-011	+1
dmitry_m	+1
kirOl	+1
George Kh.	+1
Александр193	+1
Danandr	+1
mashinist7277	+1
Ежик	+1
nbelz	+1
Prototype877	+1
Антон Савченко	+1
ВЛ10У	+1
Neryy	+1
2ЭС6	+1
Юрий	+1
Илья Сергеевич	+1
Belarus	+1
Markusa3350	+1
andrey92	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ10-734

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	ТЧЭ-3 Курган
Серия:	ВЛ10 (Т8)
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12214672/12214680
Построен:	10.05.1971
Списан:	05.2014
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Секции:	ВЛ10-734А ВЛ10-734Б
Настоящий ВЛ10-734 перенумерован в ВЛ10-328 Эксплуатация: С завода поступил в депо Златоуст Южно-Уральской ж. д. 03.1972 — передан в депо Бердяуш 11.1995 — передан в депо Курган С 04.2013 — в запасе С 02.2014 — в ожидании исключения из инвентаря 14.06.2014 — отправлен на порезку на станцию Шагол, фирма получатель ООО "Лесресурс" Ремонты: 09.2003 — КР 04.2008 — СР

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	E5600
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Время съёмки:	19.11.2005 07:04
Выдержка:	10/601 с
Диафрагменное число:	2.9
Чувствительность ISO:	50
Фокусное расстояние:	5.7 мм
Эквивалентное ФР:	34 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

19.11.2025 10:01 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 436

Снимку исполнилось двадцать лет. Сразу виден главный недостаток «десяток» ранних и средних номеров – ЭПК автостопа стоит на левой стенке кабины, он виднеется в левом нижнем углу кадра. Если помощника в кабине нет, а ЭПК надо срочно выключить – машинисту добраться до него, обогнув контроллер, непросто. Приборы на пульте – манометр и вольтметр цепей управления, сжатый воздух в цепях управления идёт на питание токоприёмников, контакторов, реверсоров, тормозных переключателей. Лампа – РОТ, реле обратного тока, горит, если нет зарядки батареи. Чёрный пульт – радиостанции РВ-1.1М, нередко ошибочно называемой «Транспорт» по надписи на основном пульте.

Другие кадры этого дня: https://dzen.ru/a/aR1aPhRDQzo4h1jk

+9 / –5

19.11.2025 17:30 MSK
Ссылка

saxa ·

Санкт-Петербург-Главный

Фото: 3

Цитата (Vivan755, 19.11.2025):
> радиостанции РВ-1.1М, нередко ошибочно называемой «Транспорт» по надписи на основном пульте.

В РЭ есть название "Транспорт РВ-1.1М"

+1 / –0

19.11.2025 18:41 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 436

«Транспорт» – название всей системы связи, РВ-1.1М – конкретной локомотивной радиостанции.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.