EN57AL-1550

Польша, Поморское воеводство, перегон Гданьск-Вжещ — Гданьск-Главный
Poland, Pomeranian Voivodeship, Gdansk-Wrzeszcz — Gdansk-Glavny stretch
Polska, województwo pomorskie, szlak Gdańsk Wrzeszcz — Gdańsk Główny

Autor: BX 60-05 ·

MÁV-START Datum: 14 srpnja 2025

Podaci o fotografiji

Objavljeno 18.11.2025 08:34 MSK
Broj pregleda — 292

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +23

kirOl	+1
Novert	+1
John K.	+1
Artemiy RZD7	+1
Denis Solovev	+1
AlexandrBS	+1
MoscowRailfan//	+1
Soldatov_Ilya	+1
dymon.z	+1
KiryhaDash	+1
InDustReal	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Ластовка М.О.	+1
Павел В. Кашин	+1
Mr. Ndong	+1
Александр193	+1
Александр Белкин	+1
Romanovski_transport_official	+1
IlI	+1
VladTrains183	+1
ak_timur	+1
dm_admiral	+1
Андрей Безбородов	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

EN57AL-1550

Željeznički prijevoznik:	PolRegio PR
Depo:	Gdynia
Serija vozila:	EN57
Graditelj:	Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław
Podserija vozila:	5Bk/6Bk
Godina proizvodnje:	1983
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	ex EN57-1550
ex EN57-1550 Построен в 3-вагонной составности Эксплуатация: ⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe 30.09.1983 — MD Gdynia Chylonia 01.02.1989 — MD Gdynia Cisowa 01.07.1997 — MT Gdynia 01.04.1999 — MZ Gdynia 01.09.1999 — Zakład Taboru w Gdyni 01.02.2000 — Zakład Taboru w Olsztynie ⋆ PKP Przewozy Regionalne 01.10.2001 — Warmińsko-Mazurski ZPR w Olsztynie ⋆ Przewozy Regionalne Sp. z o.o. 08.12.2009 — Warmińsko-Mazurski ZPR w Olsztynie 01.09.2010 — Pomorski ZPR w Gdyni 01.01.2014 — Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni ⋆ PolRegio Sp. z o.o. 23.01.2020 — Pomorski Zakład w Gdyni Вагоны и сетевые коды (UIC/EVN): ra — 91 51 2 122 385-9 PL-PREG s — 91 51 2 122 386-7 PL-PREG rb — 91 51 2 122 387-5 PL-PREG Ремонт: 06.12.2012 — Modernizacja + NG (G1) ZNTK Mińsk Mazowiecki, обозначен EN57AL-1550

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	ILCA-77M2
Software or Firmware:	PhotoScape
Date and Time:	14.07.2025 14:55
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Focal Length:	35 mm
Equivalent Focal Length:	52 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

18.11.2025 15:19 MSK
Citiraj označeno

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Broj objavljenih fotografija: 599

А по сути всё та же "старая-добрая" EN57!

+3 / –0

18.11.2025 15:43 MSK
Citiraj označeno

InDustReal ·

Broj objavljenih fotografija: 9

ЭМ2И по-польски?

+6 / –0

18.11.2025 16:06 MSK
Citiraj označeno

Nikolay Ryzhov ·

Бене

Broj objavljenih fotografija: 852

Только с асинхронным приводом. Интересно, что при производстве новых асинхронных ТЭД использовались остовы старых коллекторных двигателей.

+4 / –0

18.11.2025 18:17 MSK
Citiraj označeno

НикНикович

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Павел В. Кашин, 18.11.2025):
> А по сути всё та же "старая-добрая" EN57

Это пример того, как можно использовать "коробки" вагонов для продолжения эксплуатации поезда в целом.

Цитата (InDustReal, 18.11.2025):
> ЭМ2И по-польски?

Скорее даже электросекция Ср3:)

Цитата (Nikolay Ryzhov, 18.11.2025):
> Интересно, что при производстве новых асинхронных ТЭД использовались остовы старых коллекторных двигателей

Вероятно, как "каркас" для АТЭД...

+1 / –0

18.11.2025 21:38 MSK
Citiraj označeno

Nikolay Ryzhov ·

Бене

Broj objavljenih fotografija: 852

Цитата (НикНикович, 18.11.2025):
> Вероятно, как "каркас" для АТЭД...

Как остов и часть магнитной системы статора.

+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.