114 один остался в РФ живой

Условно живой ещё 0066

Цитата (Сергей Китановски, 16.11.2025):
> Условно живой ещё 0066

Да, где-то в закоулках Бокситогорска стоит

Цитата (Киришский фотограф, 16.11.2025):
> Цитата (Сергей Китановски, 16.11.2025):
> > Условно живой ещё 0066
>
> Да, где-то в закоулках Бокситогорска стоит

Так в Брянске же был, или обратно утащили?

Цитата (Киришский фотограф, 16.11.2025):
> Цитата (Сергей Китановски, 16.11.2025):
> > Условно живой ещё 0066
>
> Да, где-то в закоулках Бокситогорска стоит

Уже очень давно не стоит, куплен за 6млн рублей.

Вот бы открыть и выровнять все дверцы капота, чтобы в кадре они были как лист бумаги, и снять это.

Цитата (Лебедевский, 16.11.2025):
> 114 один остался в РФ живой

Забавно, что живой он благодаря технической неграмотности. Его купили в надежде, что, раз он вдвое мощнее ТЭМ2, то и таскать будет вдвое больше, что даст возможность избавиться от эксплуатации сплоток. Но на промышленных путях с их низкими скоростями относительно редко (карьеры, например) возможно реализовать мощность локомотива через пропускную способность. Масса ТЭ114 такая же, как и у ТЭМ2, поэтому сильно больше он не утащит. Вот и ходит в сплотке с ТЭМ2 и никакой экономии на топливе или количестве бригад. Так как дизель недогружен, постоянно закоксовывается турбина (та же проблема, что и на ТЭМ2М/15).

Надо либо ТЭМ2 вместо него, чтобы одинаковые тепловозы ходили по СМЕ с одной бригадой, либо бустер к ТЭ114.

А вообще, как я уже говорил, выпущенный сейчас ТЭ26, по-хорошему, должен бы быть вот такой компоновки. Сама концепция ТЭ114 для сегодняшнего дня, как мне думается, вполне актуальна.

Кстати, иллюстрация того, что большая площадь лобового остекления по вертикали не нужна: противосолнечные козырьки опущены, левое окошко вообще какой-то простынкой занавешено (на РЖДшном тепловозе была бы желтуха)...

Вот примерно какие лобовые окна должны быть на локомотиве:
https://www.railpictures.net/photo/708368/
https://www.railpictures.net/photo/702167/
https://www.railpictures.net/photo/697412/
https://www.railpictures.net/photo/292626/

Жаль он теперь кабиной к нефтебазе.

Они лучше М62 или ДМ62 купили, толку было бы больше. ТЭМ2 дохлая машина по сравнению с ЧМЭ3. Когда работал на них манёвры на станции боксовали по чёрному, одна боевая была 2932 ныне списанная в Карелии

Перегоняется в ремдепо в Малоярославец, сейчас стоит по Обнинску

Вернулся на первый завод вместе с ТЭМ2-6229