RailGallery
ТЭ114-0067
ТЭ114-0067 · ТЭМ2-1201
Россия, Калужская область, станция Полотняный Завод
Russia, Kaluga region, Polotnyany Zavod station

Author: Sherman · Msk           Date: October 4, 2025

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 16.11.2025 15:29 MSK
Views — 2352

ТЭ114-0067

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Remdepo LLC
Model:TE114
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Serial type:ТЭ114П
Identification number:15007859
Built:1977
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Note:ООО "Первый Завод"
Выставлен на продажу

Эксплуатация:
Работал в ПО "Бокситогорский глинозем"
__.2015 — передан ООО "Частная тепловозная компания"
__.2016 — передан в Малоярославец (ООО "Ремдепо")
С __.2020 — работает на путях ООО "Первый завод"

Старый сетевой код — 15100373

Ремонты:
22.09.2014 — КР
__.2022(?) — ТР-3

Срок службы продлён до 07.2032

Comments · 11

16.11.2025 16:09 MSK
Link
Лебедевский · Лихоборы
Photos: 112
114 один остался в РФ живой
+19
+19 / –0
16.11.2025 16:41 MSK
Link
No photos
Условно живой ещё 0066
+12
+12 / –0
16.11.2025 22:53 MSK
Link
Photos: 11
Цитата (Сергей Китановски, 16.11.2025):
> Условно живой ещё 0066

Да, где-то в закоулках Бокситогорска стоит
+3
+4 / –1
16.11.2025 22:55 MSK
Link
Ежик · Тучково
Photos: 9
Цитата (Киришский фотограф, 16.11.2025):
> Цитата (Сергей Китановски, 16.11.2025):
> > Условно живой ещё 0066
>
> Да, где-то в закоулках Бокситогорска стоит

Так в Брянске же был, или обратно утащили?
+5
+6 / –1
16.11.2025 23:54 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2963
Цитата (Киришский фотограф, 16.11.2025):
> Цитата (Сергей Китановски, 16.11.2025):
> > Условно живой ещё 0066
>
> Да, где-то в закоулках Бокситогорска стоит

Уже очень давно не стоит, куплен за 6млн рублей.
+7
+7 / –0
17.11.2025 08:42 MSK
Link
Vivan755 · Msk
Photos: 447
Вот бы открыть и выровнять все дверцы капота, чтобы в кадре они были как лист бумаги, и снять это.
+1
+6 / –5
17.11.2025 09:20 MSK
Link
Photos: 2
Цитата (Лебедевский, 16.11.2025):
> 114 один остался в РФ живой

Забавно, что живой он благодаря технической неграмотности. Его купили в надежде, что, раз он вдвое мощнее ТЭМ2, то и таскать будет вдвое больше, что даст возможность избавиться от эксплуатации сплоток. Но на промышленных путях с их низкими скоростями относительно редко (карьеры, например) возможно реализовать мощность локомотива через пропускную способность. Масса ТЭ114 такая же, как и у ТЭМ2, поэтому сильно больше он не утащит. Вот и ходит в сплотке с ТЭМ2 и никакой экономии на топливе или количестве бригад. Так как дизель недогружен, постоянно закоксовывается турбина (та же проблема, что и на ТЭМ2М/15).

Надо либо ТЭМ2 вместо него, чтобы одинаковые тепловозы ходили по СМЕ с одной бригадой, либо бустер к ТЭ114.

А вообще, как я уже говорил, выпущенный сейчас ТЭ26, по-хорошему, должен бы быть вот такой компоновки. Сама концепция ТЭ114 для сегодняшнего дня, как мне думается, вполне актуальна.

Кстати, иллюстрация того, что большая площадь лобового остекления по вертикали не нужна: противосолнечные козырьки опущены, левое окошко вообще какой-то простынкой занавешено (на РЖДшном тепловозе была бы желтуха)...

Вот примерно какие лобовые окна должны быть на локомотиве:
https://www.railpictures.net/photo/708368/
https://www.railpictures.net/photo/702167/
https://www.railpictures.net/photo/697412/
https://www.railpictures.net/photo/292626/
+13
+13 / –0
21.11.2025 02:16 MSK
Link
Photos: 575
Жаль он теперь кабиной к нефтебазе.
+1
+1 / –0
21.11.2025 09:19 MSK
Link
Лебедевский · Лихоборы
Photos: 112
Они лучше М62 или ДМ62 купили, толку было бы больше. ТЭМ2 дохлая машина по сравнению с ЧМЭ3. Когда работал на них манёвры на станции боксовали по чёрному, одна боевая была 2932 ныне списанная в Карелии
+2
+2 / –0
29.01.2026 13:26 MSK
Link
KvS · Бирюлево-Товарная
Photos: 400 · Managing editor
Перегоняется в ремдепо в Малоярославец, сейчас стоит по Обнинску
+1
+1 / –0
29.03.2026 01:28 MSK
Link
KvS · Бирюлево-Товарная
Photos: 400 · Managing editor
Вернулся на первый завод вместе с ТЭМ2-6229
0
+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика