К Цону когда прибываешь со стороны Саханской, с левой стороны начинается целая россыпь 9-жек, панелек, выглядят также как дом на фото: безлико, серо,уныло. Весь центр изрисовали, тут тоже можно было бы покрасить их в определенный стиль. Глаз бы хоть немного, но больше радовали)

Кому это нужно. Тем более в одном из самых бедных регионов России (почему-то)

Цитата (Сергей Шляпин, 17.11.2025):
> Кому это нужно. Тем более в одном из самых бедных регионов России (почему-то)

в целом, в самом Орле стало лучше по сравнению с 10-летней давностью. Хотя вопросы есть. Например, к производству работ) ничего не огорожено, все кругом валяется, разбросано, раскидано и тд) такого бардака, халатности и безответственности я нигде не видел) и это в центре города, в 100м от здания Правительства. А именно: укладка брусчатки около здания МВД и далее - около сквера Тургеневу. Или, например, если Орёл позиционируется как литературная столица России - то почему на Ленина вместо реставрации закрасили все упоминания, цитаты различных литераторов и литературных критиков об Орле? Денег нет?

Касаемо домов, про которые я выше говорю: когда заезжаешь в Орел со стороны Брянска, сразу, по окончании леса в глаза бросается 909 квартал. Он как въездные ворота в город. А с учетом того, что там в 600 метрах аэропорт (будущий) - тоже въездная гавань, то первые впечатления об Орле формируются начиная с этого микрорайона) он также попадается в глаза когда заезжаешь в город со стороны Курска (Кром). Пару домов выглядят действительно мрачно. Вопросы есть и ко дворам. В некоторых домах / дворах в тех краях нет асфальта.

Аэропорт уже 20 лет пытаются воскресить)))

В Орле ещё проблема с развалом общественного транспорта. Муниципального автобуса фактически нет, были закупки в ТТУ, но там они быстро встали. Троллейбусы и трамваи ездят на последнем издыхании, если бы не передача из Питера, то троллейбусов вообще бы не осталось. Трамвайное депо около месяца было обесточено, невозможно проводить текущие работы. Город заполнен частными перевозчиками со своими ПАЗами, которые плюют на расписание, ПДД, вследствие чего аварии, жалобы пассажиров. Никаких толковых мер руководство области и города за последние десять лет не принимает, за исключением приобретения вышеуказанного б/у. Выпуск электротранспорта на линию упал в разы, и трамваев, и троллейбусов выходят меньше десятка.

Троллейбусы ходят лучше, чем во все времена. Не наговаривайте тут, 15 единиц это ого-го-го как много. Развалятся московские и питерские-купят ещё чего-нибудь. А автобусы нормально не ходят только в районах, которые не на центральной дороге. От 909 до микрорайона доехать очень легко. Насчёт микрорайона и Ливенской, там-то как раз сначала новые дома на глаз. Ещё раз говорю, С ТРОЛЛЕЙБУСАМИ ВСЕ В ПОРЯДКЕ, кроме того, что нет денег на ремонт линии до пл. 5 км. Мэр уже думает о подписании документов о закрытии трамвая, но губернатор против.

Я не знаю смеяться или плакать над предыдущим комментарием. Вы в Орле давно живёте, что считаете 15 машин на четыре маршрута

Цитата (Фотограф машиностроения 36, 18.11.2025):
> это ого-го-го как много.

До 2015 года в депо было более ста единиц троллейбусов с выпуском 60 - 70 машин на шесть маршрутов, вот это много, а сейчас жалкие остатки.

Цитата (Фотограф машиностроения 36, 18.11.2025):
> Развалятся московские и питерские-купят ещё чего-нибудь.

В том то дело, что не покупают, а берут, что отдают даром.
Качество автобусов я уже описал.

Цитата (Фотограф машиностроения 36, 18.11.2025):
> Мэр уже думает о подписании документов о закрытии трамвая, но губернатор против.

А вот это уже точно по теме, вместо трамваев запустят десяток Пазиков и будут довольны, что улучшили транспортные потребности населения.

Прочёл комментарии) вставлю свои 5 копеек)
Когда бываю в Орле, катаюсь на всем, включая такси, автобус, трамвай, но исключая троллейбус (не нужен). В целом, каких-то перебоев в работе ОТ не заметил. С 909 того же легко уехать, в принципе, особенно, если сядешь на Гринне) в самом 909 ситуация бывает похуже, но в целом норм) Трамваи, вроде как, сейчас ходят тоже нормально, не заметил каких-то эксцессов, но слышал, что не так давно было ~4 трамвая на линии. В самом же депо, я там был не так давно, трамваев еще достаточно много (старых, татровских). Летом, кстати, уехал на трамвае от Автовокзала до Гринна в 23 с чем-то... Был приятно удивлен. Но в целом, денег у региона и тем более города очень мало....

Цитата (Тульский пряник, 19.11.2025):
> В самом же депо, я там был не так давно, трамваев еще достаточно много (старых, татровских)

Конечно, кроме двух УТМ, Татры закупались ещё при СССР, только всё это большое количество стоит мёртвым колом, причины я описал выше. Короче, я сам увлёкся и забыл, что мы не на том сайте. Если вам нравиться ездить на убогих Пазиках, то вперёд, а я предпочитаю нормальный транспорт, а с ним сейчас в Орле большие проблемы. Если есть желание продолжить дискуссию прошу в личку, не будем здесь загружать ленту комментариев.

Цитата (AVM 32, 20.11.2025):
> только всё это большое количество стоит мёртвым колом

Губернатор не хочет, чтобы транспорт в регионе списывали, хочет как в Москве хранилище транспорта.
Цитата (AVM 32, 20.11.2025):
> Если вам нравиться ездить на убогих Пазиках,

Ну нормально, маршруты идущие к моему дому ходят до поздна (22.30).

Цитата (AVM 32, 20.11.2025):
> Если есть желание продолжить дискуссию

Да что продолжать, сильно не продолжишь. Нормальные перевозчики закупают с помощью гтлк, в этом году 30 автобусов ожидается (даже большого класса) и в следующем очень большое количество. Но какой-нибудь перевозчик газелелюб точно ничего не закупит.

Цитата (Фотограф машиностроения 36, 18.11.2025):
> чем во все времена

Это с какого по какое?

Тимур, не спрашиваете, похоже он сам не знает про какие времена говорит.