Красотень, если б не забор дурацкий... Как немецкие машинисты к этой серии относятся?

Цитата (Аццкий сотона, 09.11.2025):
> если б не забор дурацкий..

И правда уродство, мне кажется уж лучше шум от поездов чем каждый день видеть из окна своего дома эти заборы


Цитата (Аццкий сотона, 09.11.2025):
> Как немецкие машинисты к этой серии относятся?

Тоже интересно знать; у них ведь пульты остались слева, как и у "полностью" британских машин?

Красиво!(даже с забором)

Цитата (volgabus, 09.11.2025):
> И правда уродство, мне кажется уж лучше шум от поездов чем каждый день видеть из окна своего дома эти заборы

"Тот, кто между шумом и забором выбирает забор, получит и забор, и шум." Уинстон Черчилль.;)

Цитата (Аццкий сотона, 09.11.2025):
> Красотень, если б не забор дурацкий... Как немецкие машинисты к этой серии относятся?

Я думаю точно так же как и их британские и норвежские коллеги. Т.е. плохо.

Цитата (Плотников П, 09.11.2025):
> Т.е. плохо.

А что с ним не так? Они вроде много где по Европе работают, были бы серьёзные рекламации, отозвали бы.

Не знаю, чем вас всех так заинтересовал забор, по-моему в любом городе сортировочные станции ограждены.

Цитата (Аццкий сотона, 09.11.2025):
> Как немецкие машинисты к этой серии относятся

Ездят, как и на других сериях. Они по мощности выдают как 232 около 3000 л.с., в Баварии они используются даже в DB Cargo. Единственное глобальное отличие это пульт слева.

Цитата (ak_timur, 09.11.2025):

> А что с ним не так? Они вроде много где по Европе работают, были бы серьёзные рекламации, отозвали бы.

Плохие и опасные для здоровья условия труда машиниста. Высокий уровень шума и вибраций, жара в кабине, неудобные сиденья.

Цитата (Плотников П, 13.11.2025):
> Цитата (ak_timur, 09.11.2025):
>
> > А что с ним не так? Они вроде много где по Европе работают, были бы серьёзные рекламации, отозвали бы.
>
> Плохие и опасные для здоровья условия труда машиниста. Высокий уровень шума и вибраций, жара в кабине, неудобные сиденья.

Выходит, у них машинисты все терпилы бесправные?

Цитата (ak_timur, 13.11.2025):

> Выходит, у них машинисты все терпилы бесправные?

Ну нет конечно. Один из Английских профсоюзов угрожал запретить своим машинистам управлять данной серией, в следствии чего они вступили в переговоры с производителем по поводу возможности улучшений условий труда. Сам владелец локомотивов вроде тоже что-то пытался сделать, чем закончилось не знаю. В Норвегии машинистам просто подняли оплату за работу на этом локомотиве, типа вредность.