2ТЭ116У-0039

Россия, Ленинградская область, станция Строганово
Russia, Leningrad region, Stroganovo station

Autor: Alexey Shestakov ·

PC Datum: 12 listopada 2025

Podaci o fotografiji

Objavljeno 18.10.2025 13:01 MSK
Broj pregleda — 2608

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

2ТЭ116У-0039

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-18 Dno
Serija vozila:	2TE116U
Graditelj:	Luhansk Locomotive works
Identifikacijski broj:	16490765/16490773
Godina proizvodnje:	01.11.2008
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д. 03.2020 — передан в депо Дно 06.2020 — передан в депо Кандалакша 11.2020 — передан в депо Кемь 03.2024(?) — передан в депо Дно Ремонт: 28.12.2019 — СР СЛД-17 Дно-Псковское 24.04.2025 — ТР-3 СЛД-17 Дно-Псковское

Komentari · 6

18.10.2025 13:34 MSK
Citiraj označeno

Joe-4 ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 21

Какой необычный окрас.

+14

+16 / –2

18.10.2025 22:15 MSK
Citiraj označeno

Андрей Принцев ·

Санкт-Петербург-Витебский

Broj objavljenih fotografija: 5

Неоднозначные ощущения от схемы окраски. Черный цвет на уровне лобовых стекол все-таки диссонирует с нижней частью.

–11

+2 / –13

18.10.2025 23:31 MSK
Citiraj označeno

Serg23

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Андрей Принцев, 18.10.2025):
> Неоднозначные ощущения от схемы окраски. Черный цвет на уровне лобовых стекол все-таки диссонирует с нижней частью.

Схема окраски придумана в СССР, туда и вопросы.
Но благодаря волевому решению ЦТ мы теперь можем увидеть её вживую, что даже в СССР было нереально - 2ТЭ126 так и не вышел на магистрали.

+10

+11 / –1

19.10.2025 07:42 MSK
Citiraj označeno

Vivan755 ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 447

Вроде и чётко получилось, но пожелание – в таких случаях, когда ненужный хвост брать в кадр не нужно, делать более боковой снимок, а то здесь проекция боковины получилась чуть ли не ýже проекции передка, бок и не рассмотришь толком. Кадры, где более-менее видно бок, по пальцам сосчитать можно https://railgallery.ru/photo/284422 , https://railgallery.ru/photo/286683/ А ведь боковина секции в 6 раз шире передка. «В морду» снять можно где угодно, хоть в выемке, хоть в лесном коридоре, хоть на ПТОЛе, а тут место более открытое, 3/4 здесь был бы в самый раз.

+8 / –6

19.10.2025 08:25 MSK
Citiraj označeno

Лëха Кемь

Nema objavljenih fotografija

А что с автосцепкой?

+4 / –0

19.10.2025 10:54 MSK
Citiraj označeno

Serg23

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Лëха Кемь, 19.10.2025):
> А что с автосцепкой?

Ничего страшного, там трудно что-то капитально сломать. Даже если тяговый клин лопнул - заедет в депо, поставят новый и будет дальше работать. А скорее всего ещё проще - болт центрирующей балочки справа на фото, у сцепки отверстие под клин в хвостовике разработано, вот и перекосило.

+5 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.