О Вологодская область

Ээээ а почему поменяли область?
Я же просто написал что Вологодская область

Цитата (Nekit Topchik, 10.09.2021):
> Вологодская область

Уверен? Лойга (не далеко от меня) находится в Архангельской области, что подтверждает место фото.

Уважаемые редакторы, владельцы и Администрация сайта!

Пожалуйста, измените категорию, к которой относятся узкоколейные тепловозы ТУ4, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и другие подобные!

Это НЕ маневровые локомотивы!

С маневровыми их роднит компоновка, но это тепловозы общего назначения! Да и тепловозы ТУ10 здесь тоже относятся к "маневровым", хотя и компоновка у них совсем другая, и для маневровой работы они не предназначены совсем. А вот ТУ2 относятся к магистральным. Хотя работу они выполняют точно ту же, что и вышеперечисленные.

Вот вроде бы технический прогресс, инновации, рационализм. Но более новый локомотив со всем этим выглядит как то убого по сравнению с потертым советским..

Цитата (Иван Рогачев, 10.09.2021):
> Цитата (Nekit Topchik, 10.09.2021):
> > Вологодская область
>
> Уверен? Лойга (не далеко от меня) находится в Архангельской области, что подтверждает место фото.

Нет сначала было написано что Вологодская область и я написал"О Вологодская область" и область поменяли

Цитата (LAZdriver, 10.09.2021):
> Уважаемые редакторы, владельцы и Администрация сайта!
>
> Пожалуйста, измените категорию, к которой относятся узкоколейные тепловозы ТУ4, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и другие подобные!
>
> Это НЕ маневровые локомотивы!
>
> С маневровыми их роднит компоновка, но это тепловозы общего назначения! Да и тепловозы ТУ10 здесь тоже относятся к "маневровым", хотя и компоновка у них совсем другая, и для маневровой работы они не предназначены совсем. А вот ТУ2 относятся к магистральным. Хотя работу они выполняют точно ту же, что и вышеперечисленные.

Все эти тепловозы УЖД, относятся к маневровым, не важно коку функцию они выполняют. Единственными магистральными, полноценными тепловозами на УЖД, являются ТУ2 и ТУ3.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 10.09.2021):
> Цитата (LAZdriver, 10.09.2021):
> > Уважаемые редакторы, владельцы и Администрация сайта!
> >
> > Пожалуйста, измените категорию, к которой относятся узкоколейные тепловозы ТУ4, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и другие подобные!
> >
> > Это НЕ маневровые локомотивы!
> >
> > С маневровыми их роднит компоновка, но это тепловозы общего назначения! Да и тепловозы ТУ10 здесь тоже относятся к "маневровым", хотя и компоновка у них совсем другая, и для маневровой работы они не предназначены совсем. А вот ТУ2 относятся к магистральным. Хотя работу они выполняют точно ту же, что и вышеперечисленные.
>
> Все эти тепловозы УЖД, относятся к маневровым, не важно коку функцию они выполняют. Единственными магистральными, полноценными тепловозами на УЖД, являются ТУ2 и ТУ3.

Ещё ТУ10

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 10.09.2021):
> Все эти тепловозы УЖД, относятся к маневровым, не важно коку функцию они выполняют

Есть ли где-то официальное определение?)

ТУ6 маневровый, ТУ7 магистральный согласно книге Узкоколейный подвижной состав леспромхозов

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 10.09.2021):
> Все эти тепловозы УЖД, относятся к маневровым, не важно коку функцию они выполняют.

Нет. В Руководстве по эксплуатации производителем указывается, что ТУ7- УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ тепловоз, а ТУ6А- маневровый, и то с примечанием: "На дорогах с малым объёмом перевозок, в том числе на временных путях, может выполнять грузовую и пассажирскую работу".

Цитата (Nekit Topchik, 10.09.2021):
> Цитата (Иван Рогачев, 10.09.2021):
> > Цитата (Nekit Topchik, 10.09.2021):
> > > Вологодская область
> >
> > Уверен? Лойга (не далеко от меня) находится в Архангельской области, что подтверждает место фото.
>
> Нет сначала было написано что Вологодская область и я написал"О Вологодская область" и область поменяли

Значит была ошибка.

Цитата (Raven, 11.09.2021):
> Есть ли где-то официальное определение?)

Конечно, есть. Вот здесь, например- https://www.sinref.ru/000_uchebniki/0530...005.htm

чётко и ясно сказано, что ТУ7- НЕ маневровый тепловоз.

При этом интересно то, что ТУ7 с гидропередачей как раз удобен на маневрах, а ТУ8 с КПП лучше в поездной работе

Цитата (Машинист пивного крана, 11.09.2021):
> При этом интересно то, что ТУ7 с гидропередачей как раз удобен на маневрах, а ТУ8 с КПП лучше в поездной работе

C этим трудно не согласиться. Но, видимо, решающую роль сыграли большая мощность и сила тяги ТУ7.

А чем ступенчатая кпп с разрывом потока мощности лучше для поездной работы чем гидропередача?

Ну давайте подумаем. Маневры это сплошные трогания и остановки, со сменой направления движения. С механикой это выжим сцепления, манипуляции рычагами переключения передач и реверс-редуктора. Не всегда легкие действия. А с гидравликой- щелчок тумблера. В поездной работе на механике набрал передачи, и ехай себе, управляя тягой с помощью педали газа. С гидравликой конечно, еще легче, но недостаточно таких тепловозов. Не зря древние ТУ4 берегут, где они есть.

С точки зрения операрота тепловоза может так и есть, а вот как быть когда поезд идет на подьем и нужно подтыкнуть пониженную, то так модно и забуксовать и сцепку порвать

Когда тепловоз идет с тяжелым составом, инерция поезда не даст потерять скорость, а ножная работа сцепелением очень хорошо позволяет почувствовать начало момента боксования

Не спалишь накладки пробуксовкой?

Если с непривычки - то можно и пожечь. Но обычно машинисты знают свой тепловоз

В него бы дизелек с акпп, цены бы не было!

Уже сделали - ТУ10 называется, для тяги поездов на практике подходит слабо

Коробка там странная, я думаю с нормальной типа эллисона было бы лучше. Ну и плюс исполнение наверняка тяп ляп

Цитата (Т-64БВ, 12.09.2021):
> С точки зрения операрота тепловоза может так и есть, а вот как быть когда поезд идет на подьем и нужно подтыкнуть пониженную, то так модно и забуксовать и сцепку порвать

Что за модное слово оператор тепловоза? Это уже на оф уровне или сленг?

Цитата (Машинист пивного крана, 12.09.2021):
> Уже сделали - ТУ10 называется, для тяги поездов на практике подходит слабо

Абсолютно закономерно, что автобусные агрегаты не подходят для вождения поездов. Надо ставить соответствующие агрегаты, а не делать эрзац-тепловоз.

Цитата (Маленький Тушканчик, 12.09.2021):
> Надо ставить соответствующие агрегаты

Соответствующие агрегаты ставят с 1947 года - автомобильные и тракторные. И дизель с АКПП на ТУ10 тоже автомобильные (то что они также устанавливаются на автобус, не делает их автобусными).