Утица учится летать...

Коллеги, какую функцию выполняет светофор справа?

Помимо неё, так же ездила ЭС2Г-136

Что за странный такой светофор?

Пусть лучше белым и оставят.

А вы посмотрите на 7й вагон. Задолбаешься мыть. Да и с нашей зимой лучше пусть будет цвет МЦД, чем полностью белый. Или бело-серо-синий

Без наклеек вид не имеет

Есть какая-то инфа, сколько она там пробудет?
Как думаете, можно скажем завтра приехать её пофоткать?

Цитата (Pafawag, 30.10.2021):
> Что за странный такой светофор?

На время выставки сделали. Так и оставили. Реагирует на пешехода.

Пока определенный пробег не сделает, оттуда не уедет

Цитата (Алексей Потелещенко, 30.10.2021):
> Реагирует на пешехода.

И скорее всего это как то связано с поездками на беспилотной ласточке, да?

Цитата (Алексей Потелещенко, 30.10.2021):
> На время выставки сделали. Так и оставили. Реагирует на пешехода.

У ворот на кольцо точно такой же светофор. Тоже реагирует на пешехода?

Цитата (Ammendorf, 30.10.2021):
> И скорее всего это как то связано с поездками на беспилотной ласточке, да?

Там целых три!!! ласточки. 082, 136 и 1П-008. И по МЦК тоже ездила беспилотная ласточка.

P. S.
В народе поезд уже прозвали опарыш v2.0

Надписи МЦД на борту не будет поскольку эти поезда поедут на Рязанском и Киевском направлении.

Цитата (Xlopchek, 30.10.2021):
> Без наклеек вид не имеет

А разве цвета чёрный, красный и синий не в виде красок аналогично опытным? Из наклеек только надписи, эмблемы Москвы и МО и обтекатель автосцепки.

Цитата (moscow1234, 30.10.2021):
> на Рязанском и Киевском направлении

А что, там МЦД будто бы не будет?

Названия, конечно, все круче. Следующая будет ЭГЭГЭЙ2Тв?

Красотаа

Цитата (starit, 30.10.2021):
> Цитата (moscow1234, 30.10.2021):
> А что, там МЦД будто бы не будет?

Если готовить к открытию D3 и D4 то нужно там пускать, без Иволг D3 и D4 не пустят и огромное количество на D1 и D2 не нужно тем более Иволг и так хватает после "заводских" дополнений до 11-ти вагонов но после постройки 3 и 4 главные пути Савёловский вокзал - Лобня, Рижский вокзал - Нахабино и Курский вокзал - Подольск а также оборотные съезды, нужно ещё ЭГ2Тв (не ЭГЭ2Тв) закупать так как 15 для D1 и 24 для D2 не хватает чтобы обеспечить 5-ти минутный интервал на 1 и 2 главные пути и только чисто на Иволги ходить. То есть на D1 только будет 2.0 а на D2 и 1.0 и 2.0

Цитата (Komsomolec, 30.10.2021):
> Названия, конечно, все круче. Следующая будет ЭГЭГЭЙ2Тв?

Электропоезд Городской.


Цитата (Матвей П, 30.10.2021):
> Есть какая-то инфа, сколько она там пробудет?
> Как думаете, можно скажем завтра приехать её пофоткать?

до февраля.

Цитата (Никита Лапин, 30.10.2021):
> А вы посмотрите на 7й вагон. Задолбаешься мыть. Да и с нашей зимой лучше пусть будет цвет МЦД, чем полностью белый. Или бело-серо-синий

Зелёный лучше пусть будет. С серой крышей. Или тёмно- красный, с жёлтой полосой.

Цитата (moscow1234, 30.10.2021):

> Если готовить к открытию D3 и D4 то нужно там пускать, без Иволг D3 и D4 не пустят


Насчёт D3, не согласен, а вот насчёт D4, согласен на все сто

Цитата (Komsomolec, 30.10.2021):
> Названия, конечно, все круче. Следующая будет ЭГЭГЭЙ2Тв?

Сейчас студенты ВТУЗов считают, что русский язык и культура речи — ненужный гуманитарный предмет, и преподаватели его дают соответственно. Потому и серии подвижного состава у вчерашних выпускников получаются вроде ЭГЭГЭЙ и 3ТЭ25К2М. Или взять инструкции, для примера — одну из важнейших, РУ-56-2018. Там ошибка на ошибке.

Вот п. 3.2.3: "На мачте светофора, являющегося предвходным, при движении по неправильному пути устанавливается оповестительная табличка в виде трёх наклонных полос с отражателями белого цвета (п. 65 ИСИ)". Выходит, табличка устанавливается при движении по неправильному пути.
Когда движение по правильному — кто-то обязан её снять? Запятая не там стоит, а смысл в корне меняется. В итоге РУ-56 напоминает китайскую копию РУ-30, и такое впечатление сейчас производят все документы...


Цитата (moscow1234, 30.10.2021):
> ........

«5-минутный» — слитно, без «х», «ти» и пробелов, это просто иная форма слова «пятиминутный». Кстати, в РУ-56-2018 точно такая же ошибка, «3-значная» и «4-значная» везде написаны через «х» с пробелом.

Цитата (Vivan755, 31.10.2021):
> Сейчас студенты ВТУЗов считают, что русский язык и культура речи — ненужный гуманитарный предмет, и преподаватели его дают соответственно.

ВТУЗы никогда русский язык не преподавали это забота средней школы.

Как-то непривычно с белой окраской смотрится, будто просто корпус.

Цитата (moscow1234, 30.10.2021):
> Надписи МЦД на борту не будет поскольку эти поезда поедут на Рязанском и Киевском направлении.


А что МЦД на Рязанском и Киевском направлениях не будет?
Сейчас с наклейками МЦД ездят даже в Усово, а там реально никакого МЦД нет, так что это все глупости…

СТМ уже подгорело:

Производитель «Ласточек» пожаловался в ФАС на условия закупки в ₽395 млрд

«Синара» Дмитрия Пумпянского пожаловалась в ФАС на условия закупки 95 электричек для Подмосковья на ₽395 млрд. По мнению компании, условия конкурса сформированы под ее конкурента — компанию «Трансмашхолдинг»

«Синара-Транспортные Машины» (СТМ) Дмитрия Пумпянского пожаловалась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на условия конкурса на закупку 95 электричек с сервисным обслуживанием для Московских центральных диаметров (МЦД). Решение по жалобе пока не вынесено, рассмотрение назначено на ноябрь 2021 года, сообщили РБК в пресс-службе ФАС.

Конкурс на закупку электричек на 395 млрд руб. в конце сентября объявила Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), принадлежащая структурам Искандера Махмудова и Андрея Бокарева. Подведение итогов конкурса запланировано на 15 ноября 2021 года.

Поставщиков электричек для МЦД в России всего два: СТМ и «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Бокарева и Махмудова. СТМ хочет предложить ЦППК электропоезда «Ласточка», которые производит завод «Уральские локомотивы» (СП «Синары» и Siemens). Но конкурсная документация составлена в интересах Тверского вагоностроительного завода (АО «ТВЗ», входит в ТМХ), который выпускает поезда «Иволга», следует из жалобы, которую направил в ФАС гендиректор торгового дома СТМ Антон Зубихин.

Правовую оценку соответствия конкурсной документации требованиям антимонопольного законодательства может давать только ФАС, сообщили РБК в пресс-службе СТМ. «Мы надеемся, что наши доводы будут всесторонне рассмотрены и в конкурсную документацию будут внесены соответствующие изменения, что в итоге позволит СТМ принять участие в конкурсе на поставку электропоездов для ЦППК», — добавил представитель компании. «Нам не известно про жалобу торгового дома СТМ. Рекомендую всем дождаться реакции ФАС», — сказал РБК замгендиректора ТМХ Артем Леденев.

РБК направил запрос в пресс-службу ЦППК.

Цитата (MadInt, 01.11.2021):
> СТМ уже подгорело:
>
> Производитель «Ласточек» пожаловался в ФАС на условия закупки в ₽395 млрд
>
> «Синара» Дмитрия Пумпянского пожаловалась в ФАС на условия закупки 95 электричек для Подмосковья на ₽395 млрд. По мнению компании, условия конкурса сформированы под ее конкурента — компанию «Трансмашхолдинг»
>
> «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) Дмитрия Пумпянского пожаловалась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на условия конкурса на закупку 95 электричек с сервисным обслуживанием для Московских центральных диаметров (МЦД). Решение по жалобе пока не вынесено, рассмотрение назначено на ноябрь 2021 года, сообщили РБК в пресс-службе ФАС.
>
> Конкурс на закупку электричек на 395 млрд руб. в конце сентября объявила Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), принадлежащая структурам Искандера Махмудова и Андрея Бокарева. Подведение итогов конкурса запланировано на 15 ноября 2021 года.
>
> Поставщиков электричек для МЦД в России всего два: СТМ и «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Бокарева и Махмудова. СТМ хочет предложить ЦППК электропоезда «Ласточка», которые производит завод «Уральские локомотивы» (СП «Синары» и Siemens). Но конкурсная документация составлена в интересах Тверского вагоностроительного завода (АО «ТВЗ», входит в ТМХ), который выпускает поезда «Иволга», следует из жалобы, которую направил в ФАС гендиректор торгового дома СТМ Антон Зубихин.
>
> Правовую оценку соответствия конкурсной документации требованиям антимонопольного законодательства может давать только ФАС, сообщили РБК в пресс-службе СТМ. «Мы надеемся, что наши доводы будут всесторонне рассмотрены и в конкурсную документацию будут внесены соответствующие изменения, что в итоге позволит СТМ принять участие в конкурсе на поставку электропоездов для ЦППК», — добавил представитель компании. «Нам не известно про жалобу торгового дома СТМ. Рекомендую всем дождаться реакции ФАС», — сказал РБК замгендиректора ТМХ Артем Леденев.
>
> РБК направил запрос в пресс-службу ЦППК.


Мне кажется, эта публикация создана, чтобы ‘подогреть’ интерес к D3

А Ильин как всегда о D3 говорит. Не надоело?

Ща раменское в цппк продадут и будет им счастье...

Цитата (Никита Лапин, 30.10.2021):
> В народе поезд уже прозвали опарыш v2.0
Раньше "опарышами" в Питере звали поделки ЗАО "Спецремонт" из-за окраски. Что-то новое придумать - фантазии не хватает?!

И не только в Питере...

Насколько я помню, в Москву уже потом из Питера переползло.

Честно говоря сомневаюсь, учитывая что туда попал практически самый конец серии.

Цитата (Xlopchek, 30.10.2021):
> Без наклеек вид не имеет

+
мне так вообще напоминает состав из вагонов метро)) Но почему-то аж никак не поезд

Цитата (MadInt, 01.11.2021):
> Производитель «Ласточек» пожаловался в ФАС на условия закупки в ₽395 млрд
>
> «Синара» Дмитрия Пумпянского пожаловалась в ФАС на условия закупки 95 электричек для Подмосковья на ₽395 млрд. По мнению компании, условия конкурса сформированы под ее конкурента — компанию «Трансмашхолдинг»

И ничего у них не выйдет. Контракт слишком жирный, он по умолчанию уйдёт в ТМХ.

Цитата (andreev, 01.11.2021):
> И ничего у них не выйдет. Контракт слишком жирный, он по умолчанию уйдёт в ТМХ.

СТМ предложить нечего. Ни трехдверных, ни одиннадцативагонных Ласточек построить УЛ в срок (2023) не может.

Дело даже не в этом, будь необходимый состав всё равно выиграл бы ТМХ. Посмотрите на стоимость контракта и всё станет ясно. Аналогичная ситуация из вагонами метро того же ТМХ.

Цитата (xamnet, 01.11.2021):
> мне так вообще напоминает состав из вагонов метро)) Но почему-то аж никак не поезд

А состав из вагонов метро это не поезд?))) Интересно, какие критерии "поездатости"?)))

Цитата (andreev, 01.11.2021):
> Цитата (MadInt, 01.11.2021):
> > Производитель «Ласточек» пожаловался в ФАС на условия закупки в ₽395 млрд
> >
> > «Синара» Дмитрия Пумпянского пожаловалась в ФАС на условия закупки 95 электричек для Подмосковья на ₽395 млрд. По мнению компании, условия конкурса сформированы под ее конкурента — компанию «Трансмашхолдинг»
>
> И ничего у них не выйдет. Контракт слишком жирный, он по умолчанию уйдёт в ТМХ.


Посмотрим

Цитата (andreev, 01.11.2021):
> Аналогичная ситуация из вагонами метро того же ТМХ.

Ау нас кто-то ещё помимо ТМХ производит вагоны метро? Трупный "Вагонмаш" на Кирзе, по сути цех отвёрточной досборки и беджинжиниринга не в счёт.

Цитата (SHERIDAN, 01.11.2021):
> Трупный "Вагонмаш"

Грустно читать такие строки про Ленинградский ордена Октябрьской Революции и ордена Красной Звезды вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова

На мой взгляд, егоровские вагоны были лучшими. В частности их сидячка...

Цитата (Ammendorf, 01.11.2021):
> Грустно читать такие строки про Ленинградский ордена Октябрьской Революции и ордена Красной Звезды вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова

Артур, так речь-то шла про некую конторку, которая под Шкодой находится на "птичьих правах" в углу Кировского завода, а не про тот ЛВЗ, на месте которого человейники

Цитата (SHERIDAN, 01.11.2021):
> Ау нас кто-то ещё помимо ТМХ производит вагоны метро? Трупный "Вагонмаш" на Кирзе, по сути цех отвёрточной досборки и беджинжиниринга не в счёт.

Речь про ситуацию когда ещё не объявлен конкурс на закупку вагонов, а все уже знают победителя.

Сварку кузовов НеВы и их окраску выполняли работники Вагонмаша в Плзени. Дальше кузов перевозили в СПб и выполняли окончательную сборку. Что тут отвёрточного интересно?


Цитата (Круг из Ростокино, 01.11.2021):
> Артур, так речь-то шла про некую конторку, которая под Шкодой находится на "птичьих правах" в углу Кировского завода

Не знаете, так и не надо писать. ООО Вагонмаш появилось ещё до банкротства завода, на это юр лицо было переведено всё что связано с 81-556/557/558. И сейчас там довольно много людей работает с того самого ЛВЗ. Производство действительно стоит, но имеется контракт на сервисное обслуживание поставленных составов.

Цитата (SHERIDAN, 01.11.2021):
> Цитата (andreev, 01.11.2021):
> > Аналогичная ситуация из вагонами метро того же ТМХ.
>
> Ау нас кто-то ещё помимо ТМХ производит вагоны метро? Трупный "Вагонмаш" на Кирзе, по сути цех отвёрточной досборки и беджинжиниринга не в счёт.

А ничего что то же МЦК, по сути то же метро, но там ездит не Иволга? А называть МЦД метро это не правильно ИМХО

Цитата (andreev, 02.11.2021):
> Сварку кузовов НеВы и их окраску выполняли работники Вагонмаша в Плзени.

Врите, да не завирайтесь. Шкода полностью сама производила кузова первой комплектности, львиную долю начинки. Дальше крупноузловая "отвёртка" на Кирзе. Я конечно понимаю, что вам обидно за питерское предприятие. Но хотя бы желаемое за действительное не выдавайте.

Цитата (andreev, 02.11.2021):
> И сейчас там довольно много людей работает с того самого ЛВЗ.

Довольно много? Это видимо те, что убежали со всех ног на "Метровагонмаш Петербург", что на площадке ОЭВРЗ.))

Цитата (MadInt, 01.11.2021):
> Цитата (andreev, 01.11.2021):
> Ни трехдверных, ни одиннадцативагонных Ласточек построить УЛ в срок (2023) не может.

Мне катит Иволга и не катит Ласта, но тем не менее надо признать, что десятивагонная Ласта по длине сопоставима с одиннадцативагонной Иволгой, да и трёхдверных Иволг пока в металле нет.

Цитата (Ammendorf, 01.11.2021):
> На мой взгляд, егоровские вагоны были лучшими. В частности их сидячка..

56-местная егоровская сидячка уже вся гнилая и приличной частью отставлена от эксплуатации. По качеству чуть лучше, чем вагоны ТВЗ 1992-98 годов, а это лютейший был шлак, который уже на 90% списан.

Цитата (Арлекин, 02.11.2021):
> МЦК, по сути то же метро

По какой сути? И чем в черте города отличается МЦК от МЦД "по сути"?

Ну как минимум, с МЦК вы не выйдете без турникетов, чего не скажешь о МЦД, скажем на станции Красный Балтиец или Гражданская

Цитата (SHERIDAN, 02.11.2021):
> Врите, да не завирайтесь. Шкода полностью сама производила кузова первой комплектности, львиную долю начинки. Дальше крупноузловая "отвёртка" на Кирзе. Я конечно понимаю, что вам обидно за питерское предприятие. Но хотя бы желаемое за действительное не выдавайте.

Из Москвы известному апологету МВМ конечно виднее. Эта информация от самого предприятия, которое отправляло в командировку своих сотрудников.

Цитата (Арлекин, 02.11.2021):
> Ну как минимум, с МЦК вы не выйдете без турникетов, чего не скажешь о МЦД, скажем на станции Красный Балтиец или Гражданская

Ну, это частные случаи отдельных остановочных пунктов...

С отдельных о. п. и с МЦК выйти можно

Но на МОЖД они хотя бы по умолчанию все с турникетами. В отличие от т.н. диаметров

Цитата (Ammendorf, 02.11.2021):
> Но на МОЖД они хотя бы по умолчанию все с турникетами. В отличие от т.н. диаметров


Вот - Вот, так что метро это скорее МЦК нежели МЦД…

Что за бред ты несёшь?

Цитата (Арлекин, 03.11.2021):
> Цитата (Ammendorf, 02.11.2021):
> > Но на МОЖД они хотя бы по умолчанию все с турникетами. В отличие от т.н. диаметров
>
>
> Вот - Вот, так что метро это скорее МЦК нежели МЦД…

Хватит курить спайс!

Цитата (Никита Лапин, 04.11.2021):
> Что за бред ты несёшь?


Это вы кому?

Цитата (Арлекин, 03.11.2021):
> Цитата (Ammendorf, 02.11.2021):
> > Но на МОЖД они хотя бы по умолчанию все с турникетами. В отличие от т.н. диаметров
>
>
> Вот - Вот, так что метро это скорее МЦК нежели МЦД…

Вероятно, такой же коллапс возникал у людей, когда после железной дороге появились конка и трамвай...

https://www.rbc.ru/business/10/11/2021/6...13a3daa

Жалобу СТМ частично удовлетворили…

Собака лает, караван идет. Обжалуется элементарно.

Цитата (Ammendorf, 11.11.2021):
> Собака лает, караван идет. Обжалуется элементарно.


Может быть, но ЦППК легче подчиниться, чем заниматься обжалованиями …

Цитата (Арлекин, 11.11.2021):
> ЦППК легче подчиниться, чем заниматься обжалованиями

С чего вдруг? Предприятия в равных условиях находятся. Трёхдверок на текущий момент нет ни у тех, ни у других.

Цитата (Dailehr, 11.11.2021):
> Предприятия в равных условиях находятся. Трёхдверок на текущий момент нет ни у тех, ни у других.

У ТМХ есть готовый проект. У Синары нет ничего. Вообще это очень смешная история. О том что ДТ хочет на последующие диаметры трёхдверки, стало известно ещё в конце 19 года. ТМХ подготовился, а Синара как обычно в носу ковырялась, зато теперь обиженку строит. Дальнейшее развитие событий видится в трёх вариантах: 1) ЦППК вместе с ДТ (как составителем ТЗ) опротестуют решение ФАС. В целом проблем возникнуть не должно, так как принцип "клиент всегда прав", ни кто не отменял, а трёхдверники в ТЗ продиктованы объективными причинами. 2) Конкурс будет отменён, и вместо этого правительство Москвы (или отдельно ДТ) пробьют для ЦППК лизинг, и просто субсидируют выплаты по нему (такая схема позволит отказаться от конкурса вообще). 3) Лот разобьют на два, отдельно двухдверные, отдельно трёхдверные. При этом Синаре и тут ничего не светит, Так же как не светило и в конкурсе на поставки двухдверников на первые два диаметра.

Новая Иволга 3.0 замечена на МЦК Коптево https://vk.com/wall-137324015_283545

Цитата (Никита Лапин, 12.11.2021):
> Новая Иволга 3.0 замечена на МЦК Коптево https://vk.com/wall-137324015_283545


Скорее всего везут на презентацию состава, хотя могли бы привезти и полностью собранный состав

Whats the difference between EG2TV and EGE2TV?

Цитата (Moritz Velten, 12.11.2021):
> Whats the difference between EG2TV and EGE2TV?

First of all, the difference is that EG2Tv has a design maximum speed of 130 Km / h, and EGE2Tv 160 Km / h. Actually, the second letter E in the designation of the model means "Express". Also in the EGE2Tv, the new Russian asynchronous drive, created on the basis of the ET4A electric train drive, the new HVAC system, underwent large changes in the wheelhouse, and a number of other changes and improvements.

Цитата (Никита Лапин, 12.11.2021):
> Новая Иволга 3.0 замечена на МЦК Коптево

Две головы и три мотора? Это, интересно, первый состав так разделали или уже второй собрали?..

Второй.

Quote (SHERIDAN, 12.11.2021):
>
> First of all, the difference is that EG2Tv has a design maximum speed of 130 Km / h, and EGE2Tv 160 Km / h. Actually, the second letter E in the designation of the model means "Express". Also in the EGE2Tv, the new Russian asynchronous drive, created on the basis of the ET4A electric train drive, the new HVAC system, underwent large changes in the wheelhouse, and a number of other changes and improvements.

Thanks a lot

Цитата (Dailehr, 13.11.2021):
> Это, интересно, первый состав так разделали или уже второй собрали?..

Это получается второй. Хотя по слухам ТВЗ их собрал уже несколько штук.

Цитата (Dailehr, 13.11.2021):
> Цитата (Никита Лапин, 12.11.2021):
> > Новая Иволга 3.0 замечена на МЦК Коптево
>
> Две головы и три мотора? Это, интересно, первый состав так разделали или уже второй собрали?..

Мне кажется второе…

Я сегодня проезжал мимо него. Это второй состав

Цитата (SHERIDAN, 11.11.2021):
> Цитата (Dailehr, 11.11.2021):
> > Предприятия в равных условиях находятся. Трёхдверок на текущий момент нет ни у тех, ни у других.
>
> У ТМХ есть готовый проект. У Синары нет ничего. Вообще это очень смешная история. О том что ДТ хочет на последующие диаметры трёхдверки, стало известно ещё в конце 19 года. ТМХ подготовился, а Синара как обычно в носу ковырялась, зато теперь обиженку строит. Дальнейшее развитие событий видится в трёх вариантах: 1) ЦППК вместе с ДТ (как составителем ТЗ) опротестуют решение ФАС. В целом проблем возникнуть не должно, так как принцип "клиент всегда прав", ни кто не отменял, а трёхдверники в ТЗ продиктованы объективными причинами. 2) Конкурс будет отменён, и вместо этого правительство Москвы (или отдельно ДТ) пробьют для ЦППК лизинг, и просто субсидируют выплаты по нему (такая схема позволит отказаться от конкурса вообще). 3) Лот разобьют на два, отдельно двухдверные, отдельно трёхдверные. При этом Синаре и тут ничего не светит, Так же как не светило и в конкурсе на поставки двухдверников на первые два диаметра.

Пусть Синара для начала построит тепловоз и поезд Меридиан сделает....! ТМХ по крайней мере что-то изобретает и не только в макетах: вагоны, подвижной состав, метропоезда.. А эти как выпустили свои электровозы - так и успокоились. А ну еще тепловозы.

Да и дадут им возможность 10-15 поездов включить в МЦД. Дадут. Не так много - но будет

Цитата (v_gildenberg, 13.11.2021):

> Да и дадут им возможность 10-15 поездов включить в МЦД. Дадут. Не так много - но будет


Будет 30 минимум

Цитата (SHERIDAN, 12.11.2021):
> Цитата (Moritz Velten, 12.11.2021):
> > Whats the difference between EG2TV and EGE2TV?
>
> First of all, the difference is that EG2Tv has a design maximum speed of 130 Km / h, and EGE2Tv 160 Km / h. Actually, the second letter E in the designation of the model means "Express". Also in the EGE2Tv, the new Russian asynchronous drive, created on the basis of the ET4A electric train drive, the new HVAC system, underwent large changes in the wheelhouse, and a number of other changes and improvements.


Цитата (Moritz Velten, 13.11.2021):
> Quote (SHERIDAN, 12.11.2021):
> >
> Thanks a lot

120 km/h actually.

СТМ ожидаемо продули второй конкурс ТМХ. ТВЗ поставит все 95 электропоездов для третьего и четвёртого диаметров. https://www.rbc.ru/business/26/11/2021/6...romtg=1

Я вот логику не пойму. Если верить написанному, то СТМ заявлялись на трёхдверки и не заявлялись на двухдверхи, хотя последние у них как раз есть. Зачем так странно?..

Цитата (Dailehr, 26.11.2021):
> Я вот логику не пойму. Если верить написанному, то СИМ заявлялись на трёхдверки и не заявлялись на двухдверхи, хотя последние у них как раз есть. Зачем так странно?..


Логика простая, послать ТМХ в глубокий нокаут и отстранить от Ленинградской части D3, моё мнение что всеж придут к конценсусу в виде эксплуатации обеих поездов 50/50 ибо перевозчик ещё не известен

Цитата (Dailehr, 26.11.2021):
> Если верить написанному, то СИМ заявлялись на трёхдверки и не заявлялись на двухдверхи, хотя последние у них как раз есть. Зачем так странно?..

До них видимо допёрло, что им и так и так ничего не светит, вот и решили уже от балды участвовать. Позориться, так до конца.

Цитата (Арлекин, 26.11.2021):
> послать ТМХ в глубокий нокаут и отстранить от Ленинградской части D3

И поэтому они заявлялись не туда, где могут сыграть с ТМХ на равных, а туда, где заведомо отстают??..

Некоторые говорят что начало серийное производство перенесли с марта на май следующего года. Возможно испытательные Иволги 3.0 в Щербинке пробудут до марта или апреля а не февраля как изначально планировалось.

Цитата (moscow1234, 27.11.2021):
> Некоторые говорят что начало серийное производство перенесли с марта на май следующего года.

Это не начало серийного производства, а начало поставок по контракту. Будущие серийные машины уже потихоньку собирают на ТВЗ. Что до поставок, то этот срок по сути условный, и поставки могут начаться сразу как только ЦППК даст отмашку после получения сертификата.

Цитата (Dailehr, 13.11.2021):
> Цитата (Никита Лапин, 12.11.2021):
> > Новая Иволга 3.0 замечена на МЦК Коптево
>
> Две головы и три мотора? Это, интересно, первый состав так разделали или уже второй собрали?..

Потому что только в таком исполнении (2Г+3М) электропоезд может достичь ускорения 0,9.

Кстати, когда я снимал обкатку этого электропоезда, у него "светящийся ободок" спереди горел белым цветом. Я снимал 21 ноября в воскресенье где-то в 9 утра.

Цитата (Поезда России, 02.12.2021):
> "светящийся ободок"

Декоративный световой элемент "Подкова".

Тем временем ТМХ выиграл конкурс на поставку 70 восьмивагонных электропоездов в Аргентину. Электропоезда будут на платформе Иволги.
https://youtu.be/ucM9CTQFYGw

Цитата (SHERIDAN, 12.01.2022):
> Тем временем ТМХ выиграл конкурс на поставку 70 восьмивагонных электропоездов в Аргентину. Электропоезда будут на платформе Иволги.
> https://youtu.be/ucM9CTQFYGw

Ого, неплохой заказ, круче только Египет был.

Цитата (Чока, 13.01.2022):
> Цитата (SHERIDAN, 12.01.2022):
> > Тем временем ТМХ выиграл конкурс на поставку 70 восьмивагонных электропоездов в Аргентину. Электропоезда будут на платформе Иволги.
> > https://youtu.be/ucM9CTQFYGw
>
> Ого, неплохой заказ, круче только Египет был.

Если бы не «утка» было б круто

Цитата (Арлекин, 13.01.2022):
> Если бы не «утка» было б круто

Ваш антииволгизм давно известен, можно не повторяться.

Это не лечится
А уж от такой новости там ух как полыхает