RailGallery
ТУ8-0073
Информационное фото
Россия, Ленинградская область, торфопредприятие Гладкое
Russia, Leningrad region, Gladkoe peat enterprise
Пульт управления

Автор: kotakyla001 · Шувалово           Дата: 7 сентября 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND
Опубликовано 26.09.2025 13:51 MSK
Просмотров — 1952
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

ТУ8-0073

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:Торфопредприятие Гладкое
Серия:ТУ8
Завод-изготовитель:Камбарский машиностроительный завод   Камбарка
Построен:1987
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Не работает
До 2013 г. — торфопредприятие Орша-1

Параметры съёмки

Модель камеры:23053RN02Y
Время съёмки:07.09.2024 13:56
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:141
Фокусное расстояние:4.22 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

26.09.2025 14:07 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Пакет озон за то красочный
+6
+7 / –1
26.09.2025 18:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А кто может объяснить, почему это считается разновидностью железной дороги, а трамваи и даже метро - нет? Ведь тут даже колея несовместимая со «взрослой» железной дорогой, в отличии от трамваев и метро, а метропоезда даже перегоняют по взрослой ж/д.
+3
+4 / –1
27.09.2025 10:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Snow Panther, 26.09.2025):
> А кто может объяснить, почему это считается разновидностью железной дороги, а трамваи и даже метро - нет

Нет никаких "детских" и "взрослых" железных дорог. Если что-то называется "детской" - то это железная дорога узкой колеи, на которую в качестве учащихся и работников допускаются дети.
Трамваи и метро - это городские железные дороги.
Метрополитен - внеуличная. Трамваи - уличная (вспоминаем правила пользования метрополитеном: "Метрополитен, как подземная железная дорога, является источником повышенной опасности и требует особого внимания и осторожности..."). Трамвайные системы же еще в начале ХХ века (до 1930-х годов точно) официально именовались "Городские железные дороги".

Сейчас в нескольких городах активно строят скоростной трамвай, он же "легкорельсовый транспорт". Что-то среднее между трамваем и метро. Подвижной состав повышенной вместимости по сравнению с трамваем, свои системы сигнализации и безопасности (городской трамвай руководствуется ПДД). Даже с внеуличными участками (эстакады/тоннели) и между населенными пунктами. Тоже железная дорога.

Однако и трамвай, и метро, и ЛРТ - это городской общественный транспорт. Он представлен на других сайтах.
+2
+2 / –0
27.09.2025 11:58 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Snow Panther, 26.09.2025):
> от трамваев

Евпатория, Калининград, Пятигорск и Ростов-на-Дону передают привет(у первых трёх колея 1000 мм., а в Ростове - 1435 мм.(Европейская).

До кучи из всего пространства 1520 трамваи иной колеи существуют: Лиепая, Винница, Житомир + Хельсинки(1000 мм.), Таллин(1067 мм.(Капская). В Тампере новодел, но и он под 1435 мм..
+2
+2 / –0
28.09.2025 11:21 MSK
Ссылка
Vivan755 · Мск
Фото: 442
Только вот после «мм» точка не ставится, это стандартное условное обозначение миллиметра, а не сокращение. Удивительный человек этот Круг – в происхождении Пегова разбирается, а школьного курса математики не помнит...
–1
+1 / –2

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.