ТЭП70БС-303

Россия, Калининградская область, станция Калининград-Пассажирский
Russia, Kaliningrad region, Kaliningrad-Passazhirskiy station

Поезд № 79 Санкт-Петербург — Калининград

Автор: Семен Манзюк ·

Балтийск Дата: 21 сентября 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.09.2025 11:46 MSK
Просмотров — 1421

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +58 / +11

Сергей Анфимов	+1
timUrka_BY	+1
spott_rzd	+1
KiryhaDash	+1
Anthracite	+1
OF_Fotos	+1
Mogilev_spotter	+1
lvs97a	+1
Матвей Воскресенский	+1
Славян	+1
Илья Сергеевич	+1
2ТЭ116-1557	+1
Алексей Кузенков	+1
URAGAN	+1
Кот80к	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Лев сараев	+1
Dmitriy Aniko	+1
Darth Maul	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Denis	+1
pravlen	+1
ВЛ10У	+1
Scobaru	+1
andrey92	+1
Kldtema	+1
dmitry_m	+1
_Vlader_	+1
Northern Spirit	+1
Bogdan Zhokin	+1
RailDmitrov	+1
Скопинский железнодорожник	+1
Romanovski_transport_official	+1
Антон Питерский	+1
Иван Раменский	+1
ss760	+1
Юрий	+1
crazyrussianturist	+1
Ruslan K.	+1
Эр2к 1114	+1
m_marix	+1
Kaincik	+1
Komissaroff83	+1
railman	+1
Уральский вожак	+1
Виталий_DSK	+1
Андрей Безбородов	+1
Danandr	+1
2ТЭ10У-0419	+1
s.gulaev	+1
kirOl	+1
Leha	+1
Антон Савченко	+1
Филиппов Марк	+1
Александр193	+1
fantomas.exe	+1
Winston Blue	+1
Валентин Самосюк	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70БС-303

Дорога приписки:	Калининградская железная дорога Клг
Депо:	ТЧЭ-1 Калининград
Серия:	ТЭП70БС
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	3636
Сетевой №:	15033251
Построен:	30.06.2017
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Иваново Северной ж. д. 09.2017 — передан в депо Калининград Калининградской ж. д. Ремонт: 22.08.2022 — ТР-3 СЛД-34 Елец Информация: Конструкционная скорость — 120 км/ч

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5300
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 14.4 (Windows)
Время съёмки:	21.09.2025 18:17
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	640
Компенсация экспозиции:	+2/6 EV
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

29.01.2026 09:55 MSK
Ссылка

IvanSvit

Нет фотографий

А бригады с СПБ Варшавского гоняют в Калининград или нет,кто знает?

–3

+0 / –3

29.01.2026 10:00 MSK
Ссылка

Семен Манзюк ·

Балтийск

Фото: 52

Цитата (IvanSvit, 29.01.2026):
> А бригады с СПБ Варшавского гоняют в Калининград или нет,кто знает?

Нет конечно, наши локомотивы едут до кибартая(граница Литвы) где в дальнейшем делается размена на литовский локомотив, а вот Питерские бригады ездят до Нвск, где после делают размену на бч локомотив

+2 / –0

29.01.2026 10:51 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Ну только не питерские бригады, а ТЧ-31.

+2 / –0

29.01.2026 12:02 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 517

Цитата (Михаил Иванов, 29.01.2026):
> Ну только не питерские бригады, а ТЧ-31.

Хотя раньше именно варшавские возили 80-й, а до этого и 79-й, когда поезд пошел витебским ходом.
Как я должен был Тальго возить до Клг на 001 писал ранее. На это уже и заключения получил по соседним странам, и платформу низкую на Витебском сделали. Увы, этот проект так и не осуществился. Хотя даже вывески на вокзале уже повесили в то время...

+2 / –0

29.01.2026 12:17 MSK
Ссылка

Семен Манзюк ·

Балтийск

Фото: 52

Цитата (Михаил Иванов, 29.01.2026):
> Ну только не питерские бригады, а ТЧ-31.

Ну насколько я знаю, сейчас ТЧ-31 не обслуживают пассажирские поезда, у них все тэпы переданы в СПБ Варшавский

+0 / –0

29.01.2026 12:39 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Вы же сами написали слово бригады.

+1 / –0

29.01.2026 12:40 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Цитата (Ластовка М.О., 29.01.2026):
> Цитата (Михаил Иванов, 29.01.2026):
> > Ну только не питерские бригады, а ТЧ-31.
>
> Хотя раньше именно варшавские возили 80-й, а до этого и 79-й, когда поезд пошел витебским ходом.
> Как я должен был Тальго возить до Клг на 001 писал ранее. На это уже и заключения получил по соседним странам, и платформу низкую на Витебском сделали. Увы, этот проект так и не осуществился. Хотя даже вывески на вокзале уже повесили в то время...

Через Пыталово? Смена где предполагалась?

+2 / –1

29.01.2026 13:50 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 517

Цитата (Михаил Иванов, 29.01.2026):

> Через Пыталово? Смена где предполагалась?

Мне ездить от Пыталово до Клг, там отдых и через день обратно. Он же планировался как турист раз в неделю отправлением.

+1 / –0

29.01.2026 14:58 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Д-пилс ходом без разворота наверное? Остановки планировались?

+1 / –0

29.01.2026 15:01 MSK
Ссылка

Leha ·

Клг

Фото: 718 · Редактор

В 12 часов рабочего времени без остановок не считая границ, впринципе должны были уложится, две границы, грубо говоря 4 часа на них по часу с каждой стороны, следование по Латвии и Литве возьмем по 3 часа, итого 6 и 2 по Калининградской области..

+1 / –0

29.01.2026 15:46 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 517

Без посадки-высадки по Латвии и Литве, без разворота и на границах по 40 минут.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.