ЧС4Т-346

Россия, Нижегородская область, станция Арзамас-II
Russia, Nizhny Novgorod region, Arzamas-II station

Автор: No_Name ·

Гор Дата: 7 сентября 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 16.09.2025 10:11 MSK
Просмотров — 457

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +55

Владислав Лысов	+1
URAGAN	+1
ВЛ80С-2217	+1
Serg73	+1
dymon.z	+1
Ластовка М.О.	+1
Ilyxa73	+1
Komissaroff83	+1
Кириллка	+1
vg1896	+1
Romanovski_transport_official	+1
Darth Maul	+1
Tvans	+1
IlI	+1
Николай67	+1
Сергей Шляпин	+1
nbelz	+1
andrey92	+1
Иван Раменский	+1
ladoga photos	+1
Сергей Фролов	+1
LAZdriver	+1
RSTPOFF	+1
VladTrains183	+1
Дмитрий Строкань	+1
Dmitriy Aniko	+1
Steppe Partisan	+1
sergius-221	+1
Fsm	+1
Антон Савченко	+1
Андрей Безбородов	+1
maximus091182	+1
Александр193	+1
Wanderer	+1
TuxDer491	+1
Транспорт 69	+1
Филиппов Марк	+1
Kotolet	+1
s.gulaev	+1
Землинец	+1
PraiD	+1
Ярик железнодорожник	+1
Славян	+1
Danandr	+1
dm_admiral	+1
grigoriystyazhkin	+1
Никита Лапин	+1
YouSafe	+1
Ежик	+1
trains_pvk	+1
Алексей Боев	+1
Кот80к	+1
ФД20-2109	+1
trains_ldz	+1
m_marix	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-346

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E3
Заводской №:	7213
Сетевой №:	11903465
Построен:	26.01.1979
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вязьма Московской ж. д. 24.05.2015 — передан в депо Киров Горьковской ж. д. Ремонты: 27.05.1989 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 27.01.1993 — КР-2 Запорожский ЭРЗ 01.04.2001 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 25.08.2003 — ТР-3 депо Вязьма 28.09.2007 — ТР-3 ТЧ Вязьма 27.07.2010 — КР Новосибирский ЭРЗ 20.02.2014 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма 30.06.2018 — СР СЛД-60 Киров-Вятка 16.12.2020 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка 30.11.2023 — СР СЛД-60 Киров-Вятка

Комментарии · 3

17.09.2025 16:59 MSK
Ссылка

Ilyxa73 ·

Ульяновск III

Фото: 13

Фото шик!) хотел поинтересоваться, на крыше теремка 2 резервуара, они же для поднятия токоприёмников служат?

+1 / –0

17.09.2025 20:54 MSK
Ссылка

No_Name ·

Гор

Фото: 685

Спасибо, не подскажу этого

+0 / –0

17.09.2025 21:33 MSK
Ссылка

Слесарь

Нет фотографий

Цитата (Ilyxa73, 17.09.2025):
> на крыше теремка 2 резервуара, они же для поднятия токоприёмников служат?

Если Вы про четыре резервуара, расположенные попарно - то это главные резервуары. В них запас воздуха, расходуемый на все нужды локомотива и поезда, прежде всего - на автотормоза.

Если в них есть воздух, токоприёмники поднимаются от них, если нет - обычно есть специальный резервуар малой ёмкости (в районе 20 л, в просторечии "мешок"), заряжаемый либо от главных резервуаров, либо от вспомогательного компрессора, получающего питание от АБ.

Где "мешок" на ЧС4т, я не знаю. Обычно внутри кузова...

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.