ТЭП10Л-042

Россия, Тульская область, депо Узловая
Russia, Tula region, Uzlovaya depot

Автор: Василий и Дмитрий Быковские ·

Бескудниково Дата: 12 октября 1998 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 04.09.2025 11:22 MSK
Просмотров — 86

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.11.2015 21:51 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

AVM 32	+1
Сергей Шляпин	+1
Владислав Лысов	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Николай 572	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП10Л-042

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-35 Узловая
Серия:	ТЭП10Л
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Построен:	1965
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Брянск-I. В 1990 г. передан в депо Узловая. В 1990 г. передан во ВНИИЖТ в Щербинке, где планировалось провести восстановление и реставрацию для музея. В 1991 г. передан в депо Узловая. В конце 1999 г. порезан в депо Узловая под номером ТЭП10-205

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

11.11.2015 23:29 MSK
Ссылка

Diesellokophren

Спасибо! По углублениям для поручней заметно, что это более ранняя машина чем 205-я.

20.11.2016 16:44 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Интересно с какого перепугу номер 205 нанесли которая по жизни Казахская была.

20.11.2016 16:51 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Слева Д1-803?

09.01.2017 20:35 MSK
Ссылка

Халимов

в Щербинке на тот момент стоял тэп10-205, который начали уже реставрировать. бумаги вроде пришли на отправку на резку тэп10-205 и секцию 2тэ10л-3529. тэп10л-042 планировали сохранить, ведь до наших дней не дожил не один тэп10л. а тэп10 уже был в музее, в Питере например. решили, раз тэп10-205 уже начали восстанавливать, то просто набили номер 205 на тэп10л и отправили на резку вместо настоящего тэп10. вот и ушли под резак 2тэ10л-3529 одна секция и тэп10л-042 под номером 205 в Узловую.

13.02.2017 14:44 MSK
Ссылка

A Ioffe

Цитата (Халимов, 09.01.2017):
> в Щербинке на тот момент стоял тэп10-205, который начали уже реставрировать. бумаги вроде пришли на отправку на резку тэп10-205 и секцию 2тэ10л-3529. тэп10л-042 планировали сохранить, ведь до наших дней не дожил не один тэп10л. а тэп10 уже был в музее, в Питере например. решили, раз тэп10-205 уже начали восстанавливать, то просто набили номер 205 на тэп10л и отправили на резку вместо настоящего тэп10. вот и ушли под резак 2тэ10л-3529 одна секция и тэп10л-042 под номером 205 в Узловую.

Халимов,не дезинформруй!
ТЭП10-205 реставрировал Олег Огнев....И резать его никто не собирался......
Просто он набил номер на ТЭП10Л-042,чтобы вандалы и любители не трогали его тепловоз-т.к. с него своровали таблички и прочие артефакты.....

14.02.2017 08:20 MSK
Ссылка

IronJohn

А кто же, кто же своровал? :)

14.02.2017 15:14 MSK
Ссылка

А Смирнов

Цитата (IronJohn, 14.02.2017):
> А кто же, кто же своровал? :)

Халимов и стырил.Мне говорил в конце 90-х

23.04.2017 16:01 MSK
Ссылка

Халимов

ничего я с тэп10-205 не снимал, ни табличек ни гербов. не неси пургу.

–1

06.07.2018 09:36 MSK
Ссылка

Халимов

попрошу учесть, что теперь кое что прояснилось. А. Смирнов и А.Ioffe это вымышленные персонажи Д. Быковского, который есть атаман. настоящие люди об этом не знали, что от их имени идёт переписка. будьте осторожны на просторах интернета.

10.09.2018 07:53 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин

Господи! Ну что вы за люди такие? Уже среди любителей ж.д., сообщества по определению должного быть дружелюбным, какие-то шпионские страсти кипят! Позор!
Ну если теперича это модно, зовите меня с этого момента
Курбанбельды Турды оглы буль-буль!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.