Помню ТЭП60 в Ельце те годы, с пригородными ходили.

Цитата (Плотников П, 09.11.2015):
> Помню ТЭП60 в Ельце те годы, с пригородными ходили.

Под ПДС уже не давали? Какие тогда вместо них были, 2ТЭ116? От Ельца до Валуек те и в 1980-е гг. ходили.

По-моему только Елец-Москва который ходил через Лев Толстой давали ТЭП60 а остальные нет. Их на пригородные не хватало. Часть пригорода ходило под половинкой 2тэ116. На Орёл пассы ходили под 2м62у, на Узловую 2ТЭ10м, ну а 2ТЭ116 по всей ЮВ ходили с пассами.

Цитата (Плотников П, 09.11.2015):
> По-моему только Елец-Москва который ходил через Лев Толстой давали ТЭП60 а остальные нет. Их на пригородные не хватало. Часть пригорода ходило под половинкой 2тэ116. На Орёл пассы ходили под 2м62у, на Узловую 2ТЭ10м, ну а 2ТЭ116 по всей ЮВ ходили с пассами.

Москва - Елец через Троекурово-Лев Толстой до последних дней линии, т.е. до 98 года вроде года ходил под ТЭП60 до Павелеца. Так же пригородный Данков - Волово ходил под ним, и Елец - Лев Толстой. На Узловую не помню 2ТЭ10М с пассажирскими, вот вишневые половинки 2ТЭ116 помню.

Ну да, Елец-Москва я помню под ТЭП60. Елец-Лев толстой тоже под ТЭП60. А вот пригородные в сторону Старого Оскола я помню под целыми и половинками 2ТЭ116 светло зеленого цвета.
По поводу Узловой спорить не буду, но 2ТЭ10М с пассажирским я видел.

По-поводу Узловой, что исторически обслуживалось Узловским депо, т.е поезда на Тулу, то под 2ТЭ10М и должно было ходить. До того, в Узловой были ТЭП10Л и ТЭ7.