На пути к пункту утилизации?

На Fb есть хорошее видео, где его везут по Литве в составе грузового, в последний путь. Эра ТЭП70 на LG закончена, целая эпоха длинною в 30 лет. Примечательно и то, что данный тепловоз спустя годы вернулся домой. Очень хорошая была машина, даже Коломенский ремонт (восстановление) проходила 90-х.

Очень жалко что заканчиваеться эпоха Литовских тэп70,тепловозы довольно многое могли..

какая судьба у 249-го?

Цитата (Ластовка М.О., 02.09.2025):
> спустя годы вернулся домой

в Россию чтоли резать везут?

Да, жалко их.

Так тепловоз не самый старый ещё. Нафига его резать? Или европейские ценности превыше здравого смысла?

Цитата (Karelskiy, 02.09.2025):

> в Россию чтоли резать везут?

Эта машина с постройки работала в Латвии.

Очень жаль эту машину,работала без нареканий.

Цитата (Ластовка М.О., 02.09.2025):
> На Fb есть хорошее видео, где его везут по Литве в составе грузового, в последний путь. Эра ТЭП70 на LG закончена, целая эпоха длинною в 30 лет. Примечательно и то, что данный тепловоз спустя годы вернулся домой. Очень хорошая была машина, даже Коломенский ремонт (восстановление) проходила 90-х.

Уз бы продали лучше, у тех есть опыт с ТЭП70, а так жалко машину, ей бы еще ездить да ездить

а так бред какой-то ТЭП70 резать, Литва единственная страна через которую ПДС-ы идут, транзитные и местный Вильнюс-Клайпеда еще под тепловозом ходит, помню они когда-то машки давали под пассажирские, т.к. ТЭП70 и ТЭП60 нехватало, а тут решили порезать, даже Эстония с Латвией решили сохранить ТЭП70, видать до лучших времен

Все три страны их режут, какое решили сохранить)))

Цитата (kirril, 02.09.2025):
> а так бред какой-то ТЭП70 резать

Им тапки не сдались в принципе сейчас, дизельной тяги у них в избытке. Им проще эксплуатировать ихние Сименсы, которых хватает с запасом, и так же учитывая что у них уже с 2023 ни одна машка на 1520 не работает и сейчас они их активно начали резать их у себя. На тапки сейчас детали достать не просто в санкционных условиях, да и Сименсы сейчас у них массово работают, и им бы было бы не выгодно ради пары Клайпедских и Калининградских поездов держать эти тапки на честном слове потому что как я уже упоминал, с деталями проблемы. ТЭП70БС-003 работал на манёврах до конца 2023 года до первой поломки, да и внешне он уже в 2023 выглядел усталым. В это году они просто окончательно все тапки и БСы выставили на аукцион, ну вот как раз таки тапки никому не были интересны кроме как лому, который с тапков получает выгоду.

Цитата (SERGEY_1996, 02.09.2025):
> Так тепловоз не самый старый ещё. Нафига его резать?

А причем тут европейские ценности? Перспектив на пространстве 1520 в ЕС никаких, в отличии от 1435. Перевозок для него нет и уже не будет никогда. Бульбашам и казахам они не нужны, свои заборы подпирают. Цена лома в ЕС сейчас очень хорошая, почему убытки не превратить в доходы? Кто вам мешал его купить на аукционе и безвозмездно передать, допустим УЗ?

Цитата (kirril, 02.09.2025):
> бред какой-то ТЭП70 резать, Литва единственная страна через которую ПДС-ы идут

Сименсы вполне успешно возят все пассажирские, ТЭПы в Прибалтике ныне не нужны.

В Латвии, к слову, с пассажирскими (в пока ещё трудно обозримом, но никто не знает насколько далёком будущем) тоже можно представить те же Сименсы. Арендованные у Литвы, естественно. Вагоны РЖД, как когда-то ходили по рейсу Москва - Таллинн, и тепловозы LG. Интересная картина для Латвии. Хотя ничего особенного, по большому счёту.

Цитата (Leha, 02.09.2025):
> какая судьба у 249-го?

Да вот мне тоже было бы интересно узнать, что с ним. Но его, полагаю, продадут в последнюю очередь, над ним литовцы всё же усердно старались, переваривая кабины, оснащая движком MTU, и т.д.

Стоит под забором в Илгуциемсе на чермет. Вопрос, кто следующий.

230/267/268 выставлены на продажу и вероятно один из них там точно окажется ,если не все…

Красивый кадр!

Цитата (slavco, 08.09.2025):
> Стоит под забором в Илгуциемсе на чермет.
Стоит. Странно, что за всё неделю не было не видно ни одной мартышки с фотиками. Каких? Тех, что раньше свисали гроздьями с эстакады теплотрассы фотографируя объекты своих эротических фантазий.

В этот раз тепловоз протолкнули дальше от ворот, потому с эстакады там ничего не снять. Зато теперь мартышки на заборе висят)

Цитата (igoz, 13.09.2025):
> Стоит. Странно, что за всё неделю не было не видно ни одной мартышки с фотиками. Каких? Тех, что раньше свисали гроздьями с эстакады теплотрассы фотографируя объекты своих эротических фантазий.

Столько ненависти... Сотрудник lom.lv ??? :)))