ТЭМ2-7275

ТЭМ2-7275 · ТЭМ2У-8890 · ТЭМ2-5463 · ТЭМ15-189

Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, станция Новый Уренгой
Russia, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Novy Urengoy station

Спарка 7275+8890

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 19 мая 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 26.03.2022 12:25 MSK
Просмотров — 437

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.05.2018 18:17 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

matvei.verholyak	+1
ZDSergo	+1
evo.series	+1
Антон Савченко	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	АО "Ямальская железнодорожная компания" АО "ЯЖДК"
Депо:	Коротчаево
Серия:	ТЭМ2, ТЭМ2А
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Сетевой №:	15311012
Построен:	1983
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
КР Брянский МЗ 1997 г. ТР-3 депо Коротчаево 12.2010 г. КР Уфимский ТРЗ 01.2016 г, срок службы продлен до 2025 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 700D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	19.05.2018 13:59
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	16
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–1/3 EV
Фокусное расстояние:	42 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

20.05.2018 19:46 MSK
Ссылка

Hottabych

Сцеп постоянный? Вагон сопровождения каждый раз в конце маршрута переставляют?

20.05.2018 19:55 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Нет, спарки периодически расцепляют, а вагон-шельтер конечно обгоняют для обратноо следования

20.05.2018 20:10 MSK
Ссылка

Mehanik75

Все-таки ты сюда вернулся?)

20.05.2018 20:24 MSK
Ссылка

Typhoon

Значимая публикация! Респект!

20.05.2018 21:19 MSK
Ссылка

Vosskuez

Как там ТЭ3 поживают?

21.05.2018 04:55 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Цитата (Mehanik75, 20.05.2018):
> сюда вернулся?)

Вроде ненадолго. ТЭ3 ползают, замены нет

21.05.2018 20:04 MSK
Ссылка

Hottabych

Цитата (Машинист пивного крана, 20.05.2018):
> вагон-шельтер конечно обгоняют для обратноо следования

А не проще его в середину сцепа засунуть, между тепловозами, чтобы обгонами не заморачиваться?

24.05.2018 11:02 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

А цепи управления и воздушные рукава спарки на крючках вдоль вагона развешивать?

11.06.2018 07:28 MSK
Ссылка

martvigs

Для чего вагон -шельтер нужен?

11.06.2018 08:31 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Уже много раз обсуждалось - ЛБ вахтовики, живут они в нем

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.