DF-2026

DF7G-0091 · DF-2026

Китай, Юньнань, Куньмин, железная дорога Юньнаньского металлургического завода, станция Пуцзи
China, Yunnan, Kunming, Yunnan smelter railway, Puji station
中国，云南，昆明，云南冶炼厂铁路，普吉站

Автор: SS3-4343 ·

CRC Дата: 11 августа 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.08.2025 21:41 MSK
Просмотров — 1366

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Железные дороги Китая CRC
Депо:	Локомотивы промышленного транспорта
Серия:	DF (东风)
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Юньнаньской медеплавильный завод

Комментарии · 6

12.08.2025 22:16 MSK
Ссылка

Паровозыч

Нет фотографий

Как-то странно. Фото сделано 1/2 день/дня (у кого как) назад, и при этом нвнышнее местонахождение DF7G, якобы, неизвестно. Или чего-то не знаю?

+12

+13 / –1

12.08.2025 23:20 MSK
Ссылка

Саенко Руслан ·

Панки

Фото: 67

Цитата (Паровозыч, 12.08.2025):
> Как-то странно. Фото сделано 1/2 день/дня (у кого как) назад, и при этом нвнышнее местонахождение DF7G, якобы, неизвестно. Или чего-то не знаю?

Никто не знает его местонахождение, а мы знаем. Только тссс, никому;-)

+9 / –0

13.08.2025 05:12 MSK
Ссылка

SS3-4343 ·

CRC

Фото: 360 · Общий редактор

Цитата (Паровозыч, 13.08.2025):
> Как-то странно. Фото сделано 1/2 день/дня (у кого как) назад, и при этом нвнышнее местонахождение DF7G, якобы, неизвестно. Или чего-то не знаю?

Цитата (Паровозыч, 13.08.2025):
> Как-то странно. Фото сделано 1/2 день/дня (у кого как) назад, и при этом нвнышнее местонахождение DF7G, якобы, неизвестно. Или чего-то не знаю?

Цитата (Паровозыч, 13.08.2025):
> Как-то странно. Фото сделано 1/2 день/дня (у кого как) назад, и при этом нвнышнее местонахождение DF7G, якобы, неизвестно. Или чего-то не знаю?

Поскольку его собираются перенести в другое место, никто не знает, что произойдет дальше.

+7 / –0

13.08.2025 23:03 MSK
Ссылка

Денис Денисов

Нет фотографий

Он двухсекционнный?

+0 / –0

14.08.2025 01:46 MSK
Ссылка

СтаС

Нет фотографий

Цитата (Денис Денисов, 13.08.2025):
> Он двухсекционнный?

Это лицензионный адаптированный под техзадание заказчика ТЭ3.
Соответственно, спроектирован под работу в две секции "холодильник к холодильнику" аналогично оригиналу.
Другой вопрос, что в момент производства в Китае было мало поездов таких весов, чтобы водить их в две секции, зато много разворотных кругов и треугольников для паровозов. Поэтому в основном они работали в одну секцию. Нумерация, судя по всему, была посекционная, то есть, одна секция - один номер.

+1 / –0

16.08.2025 19:25 MSK
Ссылка

Денис Денисов

Нет фотографий

Цитата (СтаС, 14.08.2025):
> Это лицензионный адаптированный под техзадание заказчика ТЭ3.

Интересно! Спасибо за информацию!

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.