RailGallery
ТЭМ14-0079
Россия, Ярославская область, перегон Тенино — Молот
Russia, Yaroslavl region, Tenino — Molot stretch

Автор: i_._.artem._._i · Балашиха           Дата: 29 мая 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 06.08.2025 21:38 MSK
Просмотров — 1186

ТЭМ14-0079

Дорога приписки:Северная железная дорога   Сев
Депо:ТЧЭ-1 Ярославль-Главный
Серия:ТЭМ14
Завод-изготовитель:Людиновский тепловозостроительный завод   Людиново
Сетевой №:15201320
Построен:05.2017
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Не работает
Примечание:ТР СЛД Стерлитамак
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ярославль-Главный Северной ж. д.

Ремонты:
11.2021 — ТР-2 СЛД Стерлитамак

Комментарии · 7

06.08.2025 21:52 MSK
Ссылка
Kotolet · Нижний Новгород-Московский
Фото: 17
Мощно. Целый ТЭМ14 на один полувагон :)
+10
+10 / –0
06.08.2025 21:56 MSK
Ссылка
VladTrains183 · Рязань II
Фото: 7
Цитата (Kotolet, 06.08.2025):
> на один полувагон :)

на два, но это, в целом, не сильно больше)
+7
+8 / –1
06.08.2025 22:57 MSK
Ссылка
Kotolet · Нижний Новгород-Московский
Фото: 17
Точно. По 1200 лс на вагон)
+3
+3 / –0
07.08.2025 20:22 MSK
Ссылка
pazotov · Мск
Фото: 12
Цитата (Kotolet, 06.08.2025):
> Мощно. Целый ТЭМ14 на один полувагон :)

Я когда то видел 3м62 с двумя полувагонами
–1
+1 / –2
07.08.2025 20:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Kotolet,
Машинист или электроника, кто там управляет запуском/остановкой 2 дизеля, должен использовать один дизель,так как ТЭМ14 это односекционный двухдизельный тепловоз, главным преимуществом которого является использование только одного дизеля при малых нагрузках для экономии моторесурса и топлива.
+1
+1 / –0
08.08.2025 10:06 MSK
Ссылка
Kotolet · Нижний Новгород-Московский
Фото: 17
Тогда 600 лс получится. Не шибко лучше)
Прям ракета
+1
+1 / –0
08.08.2025 14:33 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Хотя... Зависит от того пользуются ли этой схемой? Надеюсь да.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.