ТЭП70-0063

Россия, Псковская область, перегон Дно — разъезд 241 км
Russia, Pskov region, Dno — 241 km junction stretch

Автор: Alexey Shestakov ·

ЧП Дата: 15 июня 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 01.08.2025 15:10 MSK
Просмотров — 918

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +75

2ТЭ116-1557	+1
xxil	+1
ТеплаКолос	+1
2TE116-649	+1
Антон Низамутдинов	+1
Anthracite	+1
2lowterrain	+1
XTReme-93	+1
railman	+1
Romanovski_transport_official	+1
Поморский партизан	+1
Tiranozavrrex	+1
TuxDer491	+1
kosteg	+1
ALexeych	+1
NikZD95	+1
Начальник депо	+1
seashur	+1
Gvardia	+1
Lag	+1
Илья Столяров	+1
Ruslan K.	+1
Алексей Задонский	+1
John K.	+1
Киришский фотограф	+1
Egor4iks	+1
AlexandrBS	+1
Алексей Федоров	+1
CHS200-011	+1
Glabab	+1
kirill_rzd68	+1
Kaincik	+1
Krovnick	+1
RailDmitrov	+1
ЖБИ	+1
Northern Spirit	+1
Антон Савченко	+1
Киток	+1
VladTrains183	+1
dymon.z	+1
lumberjack	+1
Maybug	+1
maximus091182	+1
Ruslan_Galeev__	+1
Leha	+1
Scobaru	+1
Сергей Анфимов	+1
skystyle	+1
Василий Семин	+1
Землинец	+1
Матвей Разгоняев	+1
Рюрик	+1
Кот80к	+1
Филиппов Марк	+1
smandro777	+1
Master008	+1
Груши Вильямс Вайшнепс	+1
Алексей Кузенков	+1
URAGAN	+1
grigoriystyazhkin	+1
Иван Раменский	+1
Никита Бурцев	+1
Kostyan_Piterski	+1
er2r_7015	+1
Александр193	+1
Dmitriy Aniko	+1
s.gulaev	+1
dmitry_m	+1
Bogdan Zhokin	+1
Makar Efimov	+1
Юрий	+1
TrainLover_550	+1
electron	+1
Muller	+1
bo1ng10	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0063

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	2403
Сетевой №:	15040637
Построен:	31.10.1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Консервация
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д. Ремонт: __.07.2003 — СР 29.01.2011 — КР Воронежский ТРЗ, срок службы продлен до 2026 30.10.2019 — CР Воронежский ТРЗ 30.03.2023 — ТР-3 СЛД Елец

Комментарии · 6

01.08.2025 18:35 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Окт

Фото: 11

Величественно!

+5 / –1

27.11.2025 14:00 MSK
Ссылка

Konstantin Lobanov

Нет фотографий

Пора на покой..

+1 / –1

27.11.2025 14:15 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

0125 тоже?

+2 / –0

27.11.2025 20:39 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Окт

Фото: 11

Цитата (Konstantin Lobanov, 27.11.2025):
> Пора на покой..

Я о фото - про состояние я не говорю ни слова, т.к. не обладаю инф-ей. Но всё равно 40 лет исправно поездить - большое дело!

https://vk.com/club232351659?z=photo-232...0%2Frev - это, случайно, не ваша бригада? Просто этого же ТЧМП я видел в ТЭП70-0246, приб. 18.07.25 с п. №52 (которым я, в свою очередь, прибыл в СПб из Бреста).

+1 / –0

28.11.2025 21:32 MSK
Ссылка

Jäger

Нет фотографий

Цитата (Konstantin Lobanov, 27.11.2025):
> Пора на покой..

Первые 40 лет в жизни локомотива самые сложные) Да и до этого возраста не менее двух лет точно.

+1 / –0

28.11.2025 22:39 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Окт

Фото: 11

Цитата (Jäger, 28.11.2025):
> Первые 40 лет в жизни локомотива самые сложные) Да и до этого возраста не менее двух лет точно.

Какие же они первые, если и до 30 не все доживают, причём не только тепло-, но и электровозы - как априори, так и на деле - более долговечные? Это 10 лет, пожалуй, самые, т.к. первые из них ошибочно могут создать иллюзию хорошей машины, но не последующие: как раньше были примеры, так и сейчас (2ТЭ70, ЭТ2/-М).

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.